1樓：匿名使用者
座位號尾數是0、4、5、9的靠窗。
無列車長辦公席的車廂排列如下：
窗｜5 6 7｜過｜8 9｜窗。
窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗。
另外沒有0號的座，是從1號開始的，所以1號也靠窗。
有列車長辦公席的車廂排列如下：
窗 9 0 1 過 2 3 窗。
口 4 5 6 道 7 8 口。
順便說一下，一般長途車列車長辦公席在8號車廂，短途車一般在5號。
1:現在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號排列不一，但有規律可循：116定員的車廂，凡是座號尾數中有2、3、7、8的便是靠視窗的； 118定員的車廂，凡是座號尾數有0、4、5、9的便是靠視窗的。
2:要是購買兩張火車票，如購到3和4或8和9為尾數的兩張連著的車票，則一定有乙個座位是靠窗的。還有定員為112的呢，靠窗為尾數4、5、8、9的位置。
3:有時候與售票員說一下就可以了，火車站的不用說，準不理睬你，你知道的，那兒很忙。到代售點就可以了，他們可以幫你找到你喜歡的座位，要多加5元錢。
108座車廂座位分布表。
2樓：匿名使用者
我坐過幾次，我來告訴你 1、最經濟的坐法：成都到上海1354次列車臥鋪才200多元座位只有126元，（還有其它三趟車次臥鋪都是400多元），出站後在站前不遠的乙個立交橋下上海到台州各地的汽車票價在150元左右（不要相信列車上的列車員模樣的叫你們訂浙江方向的票，那是黃牛，到時都不知把你哪個車上去），當然1354是最難買的車票。 2、其它的：
沒必要坐到杭州，坐到金華（臥鋪400多），再坐大巴到台州，只要幾十元，比杭州早到還省錢。（成都到寧波車次的經過金華及杭州） 車次 始發時間 終點站 抵達時間 列車型別 公里數 歷時 硬座 硬臥 上 中 下 軟座 軟臥 上 下 k352/k353 18:38 上海 14:
48 空調快速 2610公里 1天20時10分 276 466 483 499 440 737 770 1037/1040 08:06 寧波 15:55 空調普快 2931公里 2天7時49分 266 474 491 509 445 769 805 3、從成都五塊石汽車客運站坐成都—浙江台州（路橋） 票價：
549元 （根據季節不同） 4、成都至杭州、寧波、溫州機場任選乙個，哪個折扣大就選哪個，再從上述地方坐大巴到台州只要幾十元，一兩小時可到，當然要看你到台州**。現在成都過去機票也就三折要花600元上下 ！！今天我看到有一家售票處竟然打出了成都到溫州二折305元的**，加上機建燃油費130也只有435元，然後從溫州到台州只要40多元（比如到台州黃岩區），如果你現在要走的話，我建議你趕緊訂機票得了，時不等人。
請問 k435 8車廂29號是靠那裡的？
火車k435次6號車廂73坐是靠窗嗎
3樓：交通事故達人
截止到2023年9月9日7點止。k435次列車是武昌到達惠州的快速列車。6號車廂是硬座車廂，定員118人。其中73號座位不是靠視窗的。詳細見附件1.
附件1：k435次列車座位分布詳圖。
附件2：k435次列車詳細時刻表。
4樓：網友
6 車73號是兩人座靠過道位置的，不靠窗戶看圖。
5樓：匿名使用者
73是靠過道 74才是靠窗。
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k435次列車07車廂 010號座位靠窗嗎？
6樓：
是靠窗的，尾數為0,4,5,9都是靠視窗的！望採納。
請問k4046次列車7車108號在什麼位置
k4046次列車7車108號座位。這是兩人座的靠過道的座位。109號座位是靠窗的座位。鄭州17 57到。k4046 k4047次。上海發 02 50 15小時7分。鄭州到 17 57 站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 執行時間。1 上海 起點站 02 50 2 崑山 03 23 03 27 ...
k47列車2車101號靠窗嗎，k47次列車車廂定員多少人
有兩種情況 有列車長辦公席的車廂定員128人，沒有列車長辦公席的車廂定員為122人。一般以定員118人的情況最常見，所以，正常情況下101號座位靠窗。列車，即成列的車組，分為兩大型別，鐵路列車 即火車，這是一般形態。公路列車 即組列式汽車 汽車組列 公路車組體，有澳大利亞的礦山運輸車組，有中國的智軌...
k56次列車5號車廂12號座是靠窗嗎急謝謝
不靠窗,座位號尾數是0 4 5 9的靠窗 無列車長辦公席的車廂 排列如下 窗 5 6 7 過 8 9 窗 窗 0 1 2 道 3 4 窗 另外沒有0號的座，是從1號開始的，所以1號也靠窗。有列車長辦公席的車廂 排列如下 窗 9 0 1 過 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口 順便說一下，一般...