1樓：小戰哥
快遞一般是用貨車陸運的，也有少部分是使用航空運輸。
大部分快遞公司都是主陸運，而如順豐快遞則是主航空，買了幾十組航空機組專門用於發航空件。
快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優於郵政的郵遞服務。
2樓：姜天嘯
離發件城市近的話一般都通過網路車走汽運。
偏遠地區就要通過空運到達最近的中轉站了，然後再通過汽運運達目的城市。
3樓：脊殼魚
快遞要看遠近的 就上海發出的來說 江浙滬和安徽的 都是汽運的 其他地方才是航空件。
快遞是如何運輸的？
4樓：嚶嚶怪傢伙昂
快遞公司會在全國各地設立轉運中心，下一級就是快遞公司，快遞員收件回公司，公司會統個時間把公司快件運往轉運中心。再發往下乙個地方，最後快件到目的地快遞公司再派件到收件人手裡。各家快遞公司都有自己的轉運中心，不是統一的。
物流公司根據電子運單，並通過智慧型分單系統從備選的路由資料庫中挑選合適的快遞路線傳送包裹。快遞又稱速遞或快運，是指物流企業通過自身的獨立網路或以聯營合作的方式，將使用者委託的檔案或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門的新型運輸方式。
快遞主要特點：
快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。它將資訊傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。
5樓：文得課堂
快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。
快遞運輸一般有三種運輸方式：
1、空運，也是最主要的運輸方式，通常省外件都為空運。
2、鐵路，有些不能走空運的省外件，可以選擇陸運即鐵路運輸，現在高鐵快遞也正在普及。
3、公路，一般同城件，省內件都採取公路的幹線車。
6樓：天行者
快遞有許多種，小型的快遞都是航空。鐵路或者是第三方物流，大型的快遞公司都是自己的專車，自己的航班飛機，如ups 順風/小的的，韻達，飛通達。
7樓：匿名使用者
選擇什麼運輸方式是由客人決定的！由客人要求的時效和產品的性質決定！
快遞使用什麼方式運輸？
8樓：赴青山
1.電商類的運輸，那麼因為小量，時間緊。所以不可能用鐵路，一般是汽運快運或空運，目前汽運有逐漸佔據主導的趨勢。
2.比如上海到成都公路里程大約2000公里，快運卡班（卡車航班，定時、定點、定線路發車）大約28小時幹線運輸時間。
3.通常夕發朝至（晚上發車，隔日凌晨到目的城市）提送貨兩頭控制好的話，通常上午能進行派送，那麼就是發貨日隔日可收貨。
4.效率已經直逼空運。但成本大約空運一半。目前無論那家快遞公司或者小件快運物流公司幾乎都是主推業務。
5.運輸流程：基礎架構我拿上海到成都這條線舉例較有代表性，兩端各自乙個dc倉（配送中心），進行提、送貨，分揀，配載、包裝等功能。
9樓：木丁看客看世界
都是寄快遞，為何順豐快遞這麼貴？網友：看他們的運輸方式就知道。
10樓：落松山泉
走飛機、火車還是汽車，這在快遞術語中叫路由。
快遞的路由選擇是火車、飛機、班車都有。
分撥中心輻射周邊區域的貨物運輸是靠汽運班車來完成；
分撥中心輻射邊遠省份且航空資源緊張的區域靠火車（即列車郵件）來完成；
分撥中心輻射發達區域省份（如廣東北京上海等）靠航空來運輸。
快件有乙個一層一層往下的分撥過程，所以快遞公司一般採取火車、班車或者飛機、班車的聯運形式。
舉例：一件貨物從上海發往湖北的宜昌。在提貨的過程中採取人工上門和市內班車上門取貨，貨物在規定的時間集中於分撥中心進行分揀，然後將分揀後湖北方向的貨物集中交航空公司（或貨代）空運至武漢天河機場，武漢分公司將貨物提回後按到達區域分揀出來，用省內班車（或走省內專線**、或通過大巴）將宜昌方向的貨物送達宜昌，宜昌中轉站（或營業部）再進行分揀和派送。
一件快遞運輸的具體流程是怎樣的？？
11樓：神州之仙
快遞公司會在全國各地設立轉運中心，下一級就是快遞公司，快遞員收件回公司，公司會統一乙個時間把公司快件運往轉運中心，再發往下乙個地方，最後快件到目的地快遞公司再派件到收件人手裡。各家快遞公司都有自己的轉運中心，不是統一的。
快遞是用什麼運送的？
12樓：帆手啦
順豐飛機送快遞，飛機型號是波音757，能裝噸的快遞。
13樓：小戰哥
快遞都是用貨車陸運的，也有的是用飛機運輸，少量的用火車運輸。
快遞業用的快遞多還是陸運的，每個快遞公司都是以陸運為主，只有順豐快遞是以航空件為主，因而買了自己的幾十架航空機組專門用到發航空件。
14樓：☆鏡音
飛機，跟著是火車，如果路程太遠，幾乎什麼交通工具都用上，我在廣東。
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