1樓：手機使用者
山西煤炭外運省份：
河北山東。北京江蘇。
浙江廣東。天津出口。
河南湖北。遼寧上海。
湖南安徽。福建江西。
山西內蒙。廣西黑龍江。
新疆陝西吉林。
跪求晉煤外運的鐵路經過哪些省份
2樓：nff東風韶山
大秦線——大同到秦皇島港 山西 河北 北京 河北朔黃線——朔州到滄州黃驊港 山西 河北。
侯月線——侯馬到焦作月山 山西 河南。
石太綫——太原到石家莊。
山西中南部鐵路通道（在建）呂梁到日照港 經山西西部 中南部 河南 山東。
陽涉線——山西東部到河北涉縣。
南北同蒲線在山西境內 橫貫南北 也是晉煤外運重要通道太焦線，長邯線等都是。在山西每一條鐵路線都是運煤重要通道，在煤運緊張時，甚至石太客運專線都承擔過運煤任務。
3樓：匿名使用者
大秦：山西 河北 北京。
塑黃：山西 河北。
石太：山西 河北。
豐沙：山西 河北 北京。
晉煤外運是不是北煤南運
4樓：匿名使用者
晉煤外運三條鐵路線是：
（1）大秦鐵路 神黃鐵路 焦作―兗州―日照鐵路（2）秦皇島 黃驊 日照。
（3）六五 鐵路運輸 公路運輸 煤炭外運北煤南運包括晉煤外運，除了鐵路還有海運。
請列舉晉煤外運對山西的影響
5樓：紫駝尼
山西省（簡稱晉）是我國煤炭資源最豐富的省份，晉煤外運的方式有鐵路運輸、公路運輸、將煤炭轉化為電能，通過輸電線路將電輸往省外等，晉煤外運能把山西省的資源優勢轉變為經濟優勢，帶動其它相關產業，促進當地社會經濟發展，但是將煤轉化為電能輸出對輸出地大氣環境可能帶來的影響是造成大氣汙染．
故答案為：晉煤外運能把山西省的資源優勢轉變為經濟優勢，帶動其它相關產業，促進當地社會經濟發展，但是將煤轉化為電能輸出對輸出地大氣環境可能帶來的影響是造成大氣汙染．
晉煤外運三大鐵路幹線分別是哪些?
6樓：匿名使用者
北線：大秦線 山西大同－－－河北秦皇島。
中線：石太綫 山西太原－－－河北石家莊。
南線：侯月線 山西侯馬－－－河南月山。
晉煤外運是哪條電氣化鐵路
7樓：匿名使用者
最最最主要的是大秦鐵路，大同到秦皇島，歸太原鐵路局管轄。全年的運量已經到了4億多噸了。
山西加強晉煤外運中三條以運輸煤炭為主的鐵路幹線，由北向南依次是哪個？
8樓：ksg離殤
山西加強晉煤外運中三條以運輸煤炭為主的鐵路幹線，由北向南依次是大秦線、神黃線、焦日線。
大秦線：大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長653千公尺，是中國西煤東運的主要通道之一。大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化過載運煤專線，2023年底全線通車，2023年運量達到一億噸設計能力。
為最大限度發揮大秦鐵路作用，有效緩解煤炭運輸緊張狀況，自2023年起，鐵道部對大秦鐵路實施持續擴能技術改造，大量開行一萬噸和兩萬噸過載組合列車，全線運量逐年大幅度提高，2023年運量突破億噸，成為世界上年運量最大的鐵路線。
神皇線：神黃鐵路自陝西省神木神東煤田大柳塔東至河北省黃驊市的黃驊港，全長815千公尺，是中國「西煤東運」的第二大通道。由神朔鐵路和朔黃鐵路所組成。全線地形複雜，橋隧相連，橋，隧、涵佔線路總長的30%，神朔鐵路自陝西神木縣大柳塔鎮至山西朔州市，正線全長266公里；朔黃鐵路西起山西省神池縣，東至河北省黃驊市。
神朔鐵路從2023年7月1日開通，2023年11月1日全長588公里的朔黃鐵路已正式全線通車。神黃鐵路是i級幹線，雙電氣化。全線共有橋梁356座（總長74257m），隧道129座（總長94023m）。
輸送能力為6800萬噸/年，遠期可達1億噸/年。
焦日線：焦日鐵路由新月鐵路和新菏兗日鐵路組成：
新月鐵路（新鄉——博愛縣月山站）位於河南省西北部，起自新鄉站，東連京廣線和新菏線，向西經新鄉西、獲嘉、修武、焦作，至博愛縣境內的月山車站，最後與太焦線、焦柳線和侯月線連線。全長公里，沿途經11個車站。
重點控制工程為月山樞紐改造工程。
新月線、新菏線，貫通東西，是山西、豫北能源基地連線華東沿海工業區的主要通道。連線太(原)焦(作)、侯(馬)月(山)和焦(作)柳(州)三線，是晉煤南運、西煤東運的重要通道之一。
新菏兗日鐵路由新兗鐵路和兗日鐵路組成：第一段，新兗鐵路西起河南新鄉，東至山東兗州，全長公里，其中在山東境內的長度為190.
679公里。第二段，兗日鐵路起於京滬鐵路的兗州站，向東沿蒙山和沂山所夾山谷到臨沂，與膠新鐵路交匯，終於日照站。由於此前日照設市前，車站設在石臼所。
9樓：
答案b試題分析：注意「由北向南」，三條運煤鐵路線最北為大秦線；中間為神黃線；最南為焦日線。
考點：本題考查我國的煤炭運輸。
點評：本題解題的關鍵是掌握我國鐵路線的分布。