1樓：網友
曰常電氣裝置的維護和保養應由工業機械部負責。
電氣裝置的維護和保養如下：
（1）工具機一級保養時，對工具機電器所進行的各項維護保養工作。在二級保養時仍需照例進行；
（2）著重檢查動作頻緊且電流較大的接觸器、繼電器觸頭；
（3）為了承受頻繁切合電路所受的機械衝擊和電流的燒損，多數接觸器和繼電器的觸頭均採用銀或銀合金製成，其表面會自然形成一層氧化銀或硫化銀，它並不影響導電性能；
（4）電弧的作用下其表面會還原成銀，因此不要隨意清除掉；
（5）檢修有明顯雜訊的接觸器和繼電器，找出原因並修復後方可繼續使用，否則應更換新件；
（6）校驗熱繼電器，看其是否能正常動作。校驗結果應符合熱繼電器的動作特性；
（7）校驗時間繼電器，看其延時時間是否符合要求。
2樓：匿名使用者
日常電氣裝置的維護和保養應由裝置維修人員（維修電工）負責。
3樓：義
搞一大堆還沒回覆到重點
電氣裝置的高壓和低壓是如何劃分的（版本）
情談學長 一 電氣裝置習慣上將1kv及以上劃為高壓，1kv以下為低壓。1 而電力系統對於電壓的劃分為 1kv以下為低壓，1kv 66kv為中壓，66kv 330kv是高壓，330kv 750kv 為超高壓，750kv以上是特高壓 對於開關櫃來講，低壓範圍是500v以下。2 但是個別煤礦660v也劃在...
電氣裝置短路有什麼危害和特點 要詳細點的
電力系統在執行中相與相之間或相與地 或中性線 之間發生非正常連線 短路 時流過的電流稱為短路電流。在三相系統中發生短路的基本型別有三相短路 兩相短路 單相對地短路和兩相對地短路。三相短路因短路時的三相迴路依舊是對稱的，故稱為對稱短路 其他幾種短路均使三相電路不對稱，故稱為不對稱短路。在中性點直接接地...
為什麼要進行汽車電氣系統的維護和保養
你好，這個車輛必須要定期進行這些保養維護的。只有這樣才能保持車輛長期處於健康狀態 車子的電氣系統定期保養維護可以延長電氣系統的使用壽命的，可以用的更久。 這個是很有必要的，定期的保養就是排除隱患，不會出現行車安全的隱患。 下午好！一般的時候汽車的電氣系統是不需要進行特別的維護的。除非遇水 火的時候，...