1樓：云云說教育
非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。
車輛報廢所需材料。
1、機動車行駛證。
2、機動車登記證。
3、車輛牌照。
4、單位車輛加蓋公章的組織機構**證(影印件)。
5、個人車輛車主攜帶本人的身份證。
6、事故車輛證明材料。
7、單位車輛在「機動車登出登記申請表」和「報廢汽車證明」上加蓋公章(與行駛證戶名一致)，個人車輛車主人簽字。
2樓：愛上向日葵丶梁
小、微型非營運載客汽車沒有報廢期限，只要年檢能通過就能一直使用。
依據《機動車強制報廢標準規定》
第五條各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪電單車不得低於10年，其他電單車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
3樓：休閒娛樂
私家車包括5座轎車和7座suv車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報廢。
根據新規顯示，車輛必須年檢，如果在規定期間內沒有年檢，被交警抓住將會被扣分和罰款。如果3年都沒有年檢，其車輛也將被強制報廢。此外，如果車輛達到報廢條件而沒有登記的，也會被車牌號及行駛證強制作廢。
4樓：紹輝聊遊戲
非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。
1、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車：報廢年限9年；
2、三輪汽車、裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車：報廢年限12年；
3、危險品運輸載貨汽車：報廢年限10年；
4、其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車) ：報廢年限15年；
5、有載貨功能的專項作業車：報廢年限15年；
6、無載貨功能的專項作業車：報廢年限30年；
7、全掛車、危險品運輸半掛車：報廢年限10年；
5樓：網友
黃標車需要報廢，在年審的時候會檢測出排放標準是否達標，從而鑑定是否為黃標。
6樓：zgz笑看風雲
沒有，只要你年檢能過線！國內只有營運車輛才有強制報廢的期限。
國三柴油汽車報廢最新政策2021是什麼？
7樓：乙隻歡快的海鷗
回答自2023年以來國內已經實行了最嚴的國六排放標準，所以說國三柴油車2023年報廢也並非空穴來風，國三柴油車報廢新規定《加快推進老舊營運車輛淘汰實施意見》如下，此意見雖不是全國範圍實施的，但多數沿海省份或發達地區已經開始實施。
到2020底，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，以及註冊登記日期為2023年12月31日（含）以前的其他國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新；鼓勵提前淘汰註冊登記日期為2023年1月1日（含）以後的國三及以下營運柴油貨車，鼓勵提前淘汰註冊登記日期為2023年12月31日（含）以前的採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊營運燃氣車輛。
我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定（第15年起車輛需要一年進行兩次年檢）另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。
此外，排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關技術來進行改造，經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。如果是國三柴油私家車，報廢的概率會大得多。
我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定（第15年起車輛需要一年進行兩次年檢）另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。
此外，排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關技術來進行改造，經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。如果是國三柴油私家車，報廢的概率會大得多。
國三柴油汽車報廢最新政策2021是什麼？
8樓：顧小蝦水瓶
根據我國目前的政策，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年。
也就是說國三貨車強制報廢年限最高是15年，即使想要淘汰國三車，也將會是國六標準正式實施以後，而國六全面實施的時間要到2023年，所以國三報廢期限還非常充裕。
機動車不報廢的危害。
不少車由於受到利益的影響，往往會將報廢車賣給車販子。一般來說，車販子會出乙個較高的**吸引賣主。就因為這樣，報廢車將會被再度流入市場，進而出現在馬路上。
交警部門表示，報廢車被稱為「馬路殺手」和移動的定時炸彈。
1、報廢車流入黑市，多數是被改裝或是拼裝成新車。對於道路的行車安全帶來嚴重的安全隱患。
2、報廢車如果被不法分子利用，原車主可能會因此承擔法律責任。
國三柴油車報廢新規定
國四柴油小型貨車國家規定幾年報廢
9樓：紅醉卉單精
10年，也可以延緩報廢。詳細說明：汽車使用年限報廢標準根據國家經濟**委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標準》，我國對汽車使用年限的報廢標準為：
1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。
3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的，按審批程式辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
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