1樓：網際網絡知識大腦
可能是飛機制造疏忽大意導致事故頻頻發生。海外網1月17日電印度尼西亞**16日表示，美國調查團隊已經抵達印尼，將對印尼航空公司波音客機墜毀一事調查。據美聯社報道，美國國家運輸安全委員會（knkt）的乙個小組已抵達印尼耶加達，這個小組的成員包括來自美國聯邦航空管理局，波音公司和通用電氣的代表們，他們將和新加坡交通安全調查局的工作人員一起檢視部分飛機殘骸。
印尼**近日批准了一項豁免命令，允許美國國家運輸安全委員會調查人員入境，此前該國頒佈了新冠肺炎旅行禁令，禁止外國人入境。美國國家運輸安全委員會曾表示，將派出多個小組，調查印尼三佛齊航空公司飛機墜落的原因。目前至少已派出兩個小組來收集飛行員對話資料。
當地時間1月9日，印度尼西亞三佛齊航空公司一架機齡26年的波音737-500客機起飛不久後墜毀，機上共有62人，包括56名乘客和6名機組人員。此次墜機事故造成損害僅次於2018年印尼獅航波音737max墜機事故，當時造成189名乘務員和乘客喪生。
最近幾年，美國波音飛機空難事故頻發，波音公司在業界的聲譽較以往下降嚴重。受新冠疫情的影響，航空運輸業本已進入寒冬，而接連發生的波音客機墜毀事故，更是導致波音公司再次成為眾矢之的。即便此前相關部門曾發聲為其「洗白」，但近期發生的印尼波音客機墜毀事件卻令波音公司再次陷入雪上加霜的境地。
屢次發生事故的737飛機是波音公司的明星產品，但不到半年時間內，波音737便遭到了多個國家的停止使用，而中國是首個對波音737實施禁飛的國家。即便如此，世界仍有近100架波音737仍然在服役。 除了爭議之外，波音公司的市場份額也遭遇了被搶佔的困境。
截至2020年第三季度末，波音公司已經負債高達超1700億美金，早已陷入了資不抵債的窘境。
2樓：你到底敢不敢
這是因為航空飛行本來就有很多不確定的因素存在，所以增加了出現事故的幾率。
3樓：李四聊農業
首先就是波音公司內部的管理和產品的質量存在一定的問題，其次就是波音出現問題時會被**無限的放大，這就讓我們感覺到它的事故頻頻發生。
4樓：為人人
這個原因當然是波音公司是目前世界上最大的航空飛機生產公司，波音飛機全球適用最高，所以說波音飛機的失事概率也是最大的。
印尼宣佈一架波音737失蹤，飛機隸屬公司需要承擔哪些相關責任？
5樓：糯公尺餈炸了
印尼宣佈一架波音737失蹤，飛機隸屬公司需要對受難家屬進行一定的賠償，配合**調查飛機失事的原因，沒有保險還要承擔全部賠償責任。
6樓：小燕子雜說
賠償家屬，找出原因。飛機隸屬公司需要對受難者家屬進行相關賠償，配合**調查詢出飛機失事原因、負擔機場的損失。
7樓：快樂生活問答
飛機是印尼民航業中剛咱露頭角的新星公司，該公司主要以廉價營運來競爭市場。我覺得這個公司如果購買了相應的保險，那麼保險公司就要承擔賠償。若該公司沒有承保，那麼他們就要承擔所有的責任。
8樓：小自信
我覺得是必須要負責找到這架飛機，還有就是這架飛機出事的原因以及飛機上人們的資訊和他們到底在那裡，這些人是否還存活著等等。
9樓：萬
2021年1月1號，一架波音737在飛往目的地的途中與地面失去了聯絡，這家公司是私營公司，運營的是印度國內的航線，他們採用的是低價的策略，所以在當地還是比較受歡迎的。畢竟他們的安全係數很低，管理很亂，從而引發了很多的事故，當然對於事故的發生要承擔哪些責任，每個乘客在買飛機票的時候裡面就會含有航空意外險，如果乘客一旦遇害或者失蹤，保險公司會給予相應的賠償，而飛機隸屬公司，他肯定也買了各種保險，都是有賠償的。道路有很多條，安全第一條，對於航空公司以及飛機來說，要注重安全，要不然就會讓人得不償失，同時也會給公司帶來難以承受的傷害。
10樓：牧馬人
飛機的隸屬公司，肯定要負全責的，畢竟飛機失去了聯絡，是飛機的事故，但是這些公司，基本上都有保險賠付給乘客的，公司也肯定賠錢。並且做好善後工作。
11樓：愛小樹苗
公司應該承擔失事人員的全部損失，對其家人合理道歉解釋，對其家屬進行精神上和財產上損失的全部賠償，調查失事原因，對該公司相關負責人問責。
12樓：摩羯座的我們
飛機失聯位址是耶加達北方爪哇海千島群島附近，據資料上說這架飛機已經有25年底機齡，最後的資訊顯示飛機曾在不到一分鐘的時間內高度急將一千英呎。
13樓：白衣染紅墨
印尼失蹤的飛機隸屬亞當航空公司，一般一起航空事故，責任都是多方面的，有天氣等非人為因素，有空中交通控制人員的因素，還有飛機本身機械原因，然後才是飛行員自身操作失誤。很難說一起空難完全是航空公司的責任。但是無論如何，遇難者的賠償以及善後是需要航空公司來承擔的。
保險公司會承擔一大部分這個賠償金。
14樓：婷婷御立
飛機隸屬公司要承擔飛機的安全檢查責任、失蹤飛機的追蹤責任，失蹤飛機的失蹤原因責任，乘客的人身安全，財產安全責任。
15樓：淡陌楓清
印尼宣佈一架波音737失蹤，飛機隸屬公司需要承擔相關賠償責任，一旦人員遇難公司首先承擔遇難人員的賠償責任，同時飛機隸屬公司需要承擔搜尋失蹤飛機的一切費用，而且飛機隸屬公司還會受到相應的交通管理部門的罰款，同時飛機隸屬公司還需要承擔遇難人員的喪葬費、交通食宿補助費 、無法提供屍體的補償 、撫卹金等費用。
16樓：一堆爛字母
由於每個乘坐飛機的乘客都在買飛機票的時候裡面就會含有航空意外險，如果乘客一旦遇害或者失蹤，保險公司會給予相應的賠償，而飛機隸屬公司，他肯定也買了各種保險，都是有賠償的。
印尼**稱失聯客機已墜毀，到底是一起人為事故？還是意外事故？
17樓：為人人
印尼失聯客機的具體情況此次飛機飛行事故中，一共有50多名乘客，包括兒童在內，此外還有6名機組人員，飛機本身是波音公司製造的波音737系列的飛機，有的朋友看到這裡，發現怎麼又是波音飛機墜毀啦，其實現在很多的飛機失事的事故中墜毀的飛機還真的大多是波音飛機，雖然波音飛機是世界公認的好用，波音737客機非常適合中短程的飛行，是世界上最成功的窄體民用航空飛機，但是這一次的波音737飛機的使用年齡長達26年，可以說飛機中的爺爺輩了，目前當地**正在積極的組織救援和尋找打撈飛機殘骸以及飛機的黑匣子，在飛機失事前，飛機曾經大幅的降低高度，並且脫離了預定的航道。<>
印尼客機失事的原因，人為還是意外在根據目前的很多公開的情況和證據表明，這一次的飛機墜毀事故很大的可能性應該是一次意外事故。首先，飛機的使用時間長達二十多年，可以說很多的零件和機械構建已老化，由於當地航空公司的資金問題，飛機一直未更新換代，根本原因也就是當地窮，這也是很多人比較認可的，由於飛機老化，導致出現故障，飛機員操作失靈，導致飛機墜毀。<>
如果說是人為的話，可能性並不大，目前並沒有任何的恐怖和極端組織對此次事件發表生命，可以基本判定與恐怖襲擊無關，而且據有關專家表示，飛機墜毀前結構基本完整，也就是說並未遭到攻擊，具體原因還有待查證，關鍵證據黑匣子還在打撈過程中。<>
18樓：一堆爛字母
失聯客機在印尼北部失聯，並且還有目擊證人看到飛機墜毀，目前印尼**正在積極搜救。這個事故在目前看來，應該是一場意外事故。
19樓：網友
應該就是意外事故吧，因為並沒有傳出任何恐怖襲擊的訊息。
20樓：情感神仙諮詢師
意外事故。一般客機都需要嚴格掌控安全感，不會出現危機，一旦出現就是意外。
21樓：哇塞塞影視剪輯
我覺得是意外事故。因為是機長操作失誤所導致的，不過目前具體的原因，**還在調查當中。
22樓：乾燥溫度
應該是一次意外事故吧，畢竟誰也不想讓自己的生命葬於火海，所以應該是一次意外事故。
印尼交通部長透露「客機墜毀細節」，在墜毀前到底發生了什麼？
23樓：芝士即訊雜談
根據印度尼西亞交通部長所公佈的訊息來看，這些這一次的飛機墜毀之前的確有一些細節需要值得大家注意。首先就是飛機在起飛四分鐘之後就已經跟機場失去了聯絡，然後通過雷達監控可以看到飛機在當時一分鐘之內他已經下降了超過1萬英呎的高度，所以這些地方跟普通的最低時間是有很大差別的，這才導致了很多人對這次的時間非常的關注。那麼今天我就帶大家來回顧一下整個事情的來龍去脈，看在飛機墜毀之前到底發生了哪些事情。
第一，整個事情的來龍去脈。
根據印尼**的報道，這一次發生事故的飛機是乙個服役了26年的波音737飛機。在機場裡邊兒已經算是高齡飛機了，不過還沒有到達退役的邊緣，所以依舊可以正常駕駛。在此前的檢查過程當中也沒有發現任何的問題。
目前飛機已經被發現墜落在其機場周圍的海洋當中。對於飛機的打撈工作也正在逐漸的進行，而在這次的飛機當中，一共有62個人，其中有六名機組人員，56個乘客。具體的**情況目前還沒有被披露出來，所以希望印尼方面能夠儘快的此件事情進行調查。
第二，如何看待這一次的細節？
其實從印尼交通部長給出的資料我們就可以看出，這一次的飛機墜毀的確非常的奇特，首先是因為飛機起飛四分鐘竟然跟機場失去聯絡就非常的奇怪，因為一般情況下都是在遭遇極端惡劣的條件才會失去聯絡。而這一次飛機在起飛之後就立刻切斷的聯絡很像是故意引起的，而且從他的墜落速度來看的話，當時飛機還處於加速度，完全沒有減速的想法。所以可以猜測在當時飛機上可能發生了一些意外，導致非自己主動降落。
不過因為目前還沒有具體的細節披露出來，所以只能是妄加猜測，具體的原因還得等待印尼方面的調查。<>
第三，如何看待這一次的事件？
在這一次的事件當中，基本上可以確定的是基礎上的乘客以及技術人員生還的幾率是非常小的，因為根據飛機下降的速度來看的話，當時的衝擊波是非常厲害的，就算是撞擊在海洋上也沒有辦法確保他們的生命安全。不過印尼方面也已經在盡最大的力量在對他們進行搜救，希望能夠取得乙個好的結果。
24樓：奮鬥在大西北的橙子
根據**採訪報道，飛機在起飛時是一切正常的，但是在出發之後飛機飛行方向與原定的方向不符，空管人員發現後立即與飛機工作人員聯絡，但是未曾得到答覆。隨後，雷達上就失去了該客機的跡象，並且也未收到飛機的求救訊號。
25樓：一堆爛字母
就目前來看，波音737客機在墜毀前，也就是在飛機起飛後沒有按照規定的航向飛行，而是偏離了規定的航向，並且在飛機上機組人員也沒有發出任何的求救訊號。
26樓：淡陌楓清
從印尼交通部長對外界發表的官方宣告中我們能夠發現到客機在墜毀前起飛之後沒有按照規定航線飛行，機長更改飛行航線飛行導致飛機發生空難，具體原因印尼官方現在還在調查取證階段，還是等待官方下一步報道情況，讓我們在瞭解瞭解為什麼飛機起飛之後沒有按照規定航線飛行吧！
27樓：網友
印尼交通部長在接受**採訪時表示，飛機起飛過程一切都很正常，但是出發後，空管人員立刻發現飛機飛行的方向與原先設定的方向不一樣，就請求再次確認方向，卻沒有得到答覆，幾秒鐘後，雷達就沒有發現航班了。
抵能組什麼詞，抵可以組哪些詞
挨抵 安抵 作抵 資不抵債 直抵 珠投璧抵 玉抵禽 玉抵鵲 遮抵 隱抵 以玉抵鵲 以玉抵烏 揚眉抵掌 相抵 無抵扛 投隙抵巇 投隙抵罅 頭抵 投間抵隙 伺瑕抵蠙 伺瑕抵隙 矢口抵賴 不抵 不抵事 撐抵 乘險抵巇 承抵 乘間抵隙 大抵 觸抵 抵多少 抵負 抵讕 抵角 抵冒 抵諱 抵假 抵捍 抵難 抵排...
關於美國移民背景調查問題，美國移民背景調查的問題，
背景調查基本上就是3個月左右的時間 基本上是不可以查詢的 但是在美國本土有個 是可以打的他們的資訊也不會比你快多少 他們可以給你答覆有結果的時候 其實是 中國這邊已經給你寄出 回館通知的時候 背景調查 未必就一定是調查你的 也有可能是調查你的經濟擔保人的 需要很長時間，有長也會有幸運很短時間的 背景...
調查中國 美國 日本 英國 法國 南韓 新加坡的家庭觀念
han丶丶丶丶 中國的是尊老愛幼 很不平等 美國是很平等的 兒子可以叫爸爸的名字 也可以叫爺爺的名字日本跟中國差不多 因為也是亞洲國家 英國很有禮貌 比中國事還多 吃飯都很講究 發過跟英國差不多 南韓是亞洲的 跟中國差不多 新加坡很複雜 畢竟中國人那麼多 中國 迂腐 美國 放縱 日本 嚴肅 英國 開...