1樓：貴陽傑上海主任
你好，就你描述的問題，律師答覆如下：
首先，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。
其次，對於因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償範圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。
第三，傷殘等級後確認後，依據當地的上年度職工平均工資，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。
第四，因交通事故引起的人身**，可以聘請律師，律師費用也由將來的敗訴方承擔。祝福！
2樓：問題知不知
涉及不單單是機票方面了，建議諮詢律師吧！祝你好運！
機票買貴了補償政策
3樓：
摘要。你好，航空公司正式推出「買貴補償」產品，讓官網購票旅客可通過內外渠道對比機票**，獲得差額補償。
據介紹，「買貴補償」是指旅客在祥鵬航空官方**購買機票後至航班起飛前，發現官網後續**低於自己已購機票**，或者旅客在祥鵬航空官方**購買機票後24小時內，發現外部渠道銷售機票**低於自己已購機票**，祥鵬航空將為旅客提供等額的機票差價代金券作為補償。
機票買貴了補償政策。
你好，航空公司正式推出「買貴補償」產品，讓官網購票旅客可通過內外渠道對比機票**，獲得差額絕冊陵補償。 據介紹，「買貴補償」是指旅客在祥鵬航並戚空官方**購買機票後至姿晌航班起飛前，發現官網後續**低於自己已購機票**，或者旅客在祥鵬航空官方**購買機票後24小時內，發現外部渠道銷售機票**低於自己已購機票**，祥鵬航空將為旅客提供等額的機票差價代金券作為補償。
買貴賠政策指的是「通過智行預訂國內含「買貴賠」標籤的機票，在相同時間同一航班若發現有其他**機票**更低，並在支付後半小時之內反饋至智行，經確認無誤後，我司將對高出的票價金額進行補償，以保證會員在智行享有的特殊購票權益。」但是我在購買的時候選銀櫻肢擇了買貴賠當時頌殲並沒有說明相關規則，在產品說明中也沒有關於買貴賠的相關規則，所以我認為這種只宣傳買貴賠卻不釋出規則的的行為涉嫌誇大、虛假宣傳、只是吸引眼球鋒世使消費者儘快購票。
親，以上希望能幫助到你，謝謝<>
航班取消賠償範圍？
4樓：吳莉
航班沒有按照約定起飛的，賠償的標準為：如果是航空公司取消的航班，一般是有賠償的。如果是因為機場的原因取消航班，除非個人購買延誤險，否則沒有任何賠償。
超過15分鐘算航班延誤，旅客享受免費食宿服務。
一、國航官網退票政策。
1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費，起飛前22以內2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內收20%的退票費，其他規定見航空公司退票明細表。2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，並在機票的最後一頁寫上客人於什麼時間申請退票枝培，同時蓋上公章核搭歷。若機票後有改搜機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯附在退票上面，註明同音字輸錯，申請全退。
二、延誤退票要手續費嗎。
因航班延誤退票是否有手續費也是根據情況，航空公司原因退票不收手續費，不是航空公司原因延誤不到4小時退票收不超過10%的退票費，起飛前22以內2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內收20%的退票費。
三、飛機晚點四小時會被罰款嗎。
在中國，非承運人的原因(如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予賠償，由承運人原因即公司自身原因造成的航班取消或預計延誤四小時或以上的，一般航空公司是要承擔客票的退、改、籤費用，並應根據延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務和休息場所。
中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條。
旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受僱人、**人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任。
航班取消賠償嗎？賠償標準是？
5樓：眉目琯青絲
航班延誤或取消時，航空公司應迅速及時將航班延誤或取消等資訊通知旅客。如果您購買了延誤險，可以直接根據保險賠償。
如果您未購買延誤險，可能只能得到您購票時所花費用。
一、由於航空公司自身原因（工程機務、運輸服務、空勤人員、公司計劃），造成航班在始發地延誤或取消，在必要時航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。
二、由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
三、航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供膳宿服務。
四、對於延誤或取消航班的旅客，並沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。但是，為了促使航空運輸企業想方設法減少因自身原因造成航班延誤，民航總局就國內航班因航空公司自身原因造成延誤（4小時以上），需要對旅客予以經濟補償提出了指導意見。
6樓：張春宇
可以要求賠償。
中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》
第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。這裡沒有涉及賠償問題，但依據合同法規定應承擔相應賠償責任：
第一百一十二條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，在履行義務或者採取補救措施後，對方還有其他損失的，應當賠償損失。
第一百一十三條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當於因違約所造成的損失，包括合同履行後可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。
7樓：卡先陪呀
規定的東西往往不一定執行，所以還是看具體情況。
機票賠付按照原價還是
8樓：
摘要。按機票**收取30%手續費」中的機票價有爭議，因為該條款是航空公司為了重複使用而預先擬定，並在訂立合同時未與對方協商的條款。此時若發生爭議，就涉及到格式條款的解釋規則了。
民法典》第498條 對格式條款的理解發生爭議的，應當按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應當作出不利於提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的，應當採用非格式條款。
機票賠付按照原價還是。
看情況。我還是有些不太明白，能否再詳細些？
按機票**收取30%手續費」中的機票價有爭議，因為該條款是航空公司為了重複使用而預先擬定，並在訂立唯脊合同時未與對方協商的條款。此餘飢時若發生爭議，就涉及到格式條款的解釋規則了。《民法典》第498條 對格式條款的理解發生爭議的，應當按照通常理解予以解釋。
對格式條款有兩種以上解釋的，應當作出不利於提供格式條款一方的解豎山返釋。格式條款和非格式條款不一致的，應當採用非格式條款。
飛機取消航班賠償標準是多少
9樓：黃正橋
法律分析：一種是航空公司跟保險公司合作，推出的航空旅行險，另一種是銀行信用卡跟保銀塌蘆險公司合作推出的延誤險。保額都是可以自己選鋒帶擇的，一般來說延誤超過兩小時的，賠付金額為兩百元、四百元到上千元不等。
各家保險公司在理賠形式、理賠渠道上都是不一樣的。但相同點就在於，都是被動式理賠。
法律依據：《航班正常管理規定》 第十八條 承運人應當積極探索航班延衫州誤保險等救濟途徑，建立航班延誤保險理賠機制。
機票被取消可以要求賠償嗎
10樓：律漸
法律分析：可以要求賠償。可以要求航空公司退票，而其他損失則不一定能得到沒卜賠償，比如說，因為飛機晚點，耽誤了其他事情（如開會、重要約會等）造成的損失，這樣的損失，法院一般不予支援。
因為各人的種種事由，航空公司是不能預見的，風險的大小隻能由當事人自己知道。而任何一種交通工具都存在不枯笑穗能準時出發或者準時到達的風險性。這是都知道且都能預見的風險。
既然買了票，也就意味著我們認可了這個已知的風險。所以，當航班不能正常起飛時，只能得到和機票相關的一些損失。只有航空公司自己的原因取消你的航班的情況下才有補償，比如說像航班超售，你可以獲得賠償，比如說航空公司由於自己的原因(工程機務，航班計劃，機械故障，空勤人員等)導致航班延誤和達到一定的時間，一般是航空公司的原因延誤達到的一定長的時間，你才能獲得補償。
你航班被取消了一般情況是可以讓航空公司幫忙改簽到其他的日期的航班或者是對機票進行退票，沒有其他的辦法，建議你打航空公司**問問取消的原因和詳細的操作方案。但是天氣原因，安檢與旅客，空中交通管制導致的延誤是和取消沒有賠償的。
法律依據：《中華人民共和國民用航空法》
第一百一十一條 客票是航空旅客運輸合同訂立和運輸合公升睜同條件的初步證據。旅客未能出示客票、客票不符合規定或者客票遺失，不影響運輸合同的存在或者有效。在國內航空運輸中，承運人同意旅客不經其出票而乘坐民用航空器的，承運人無權援用本法。
第一百二十八條 有關賠償責任限制的規定。在國際航空運輸中，承運人同意旅客不經其出票而乘坐民用航空器的，或者客票上未依照本法第一百一十條第(三)項的規定宣告的，承運人無權援用本法第一百二十九條有關賠償責任限制的規定。
工傷賠償律師費用是多少，工傷賠償請律師費用多少
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