1樓：創作者
對於交通事故致人死亡，只要你是主要責任或者全責，就夠成交通事故罪，就是刑事犯罪，對於交通事故罪，我國刑法是有明確規定的，《刑法》第133條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，構成交通肇事罪。構成交通肇事罪的肇事司機，應當依法承擔相應的刑事責任。
具體的量刑標準，我國法律也是有明確規定的，在交通肇事罪的具體認定及處罰上，《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》做了詳細的明確，其第二條規定，交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡3人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。所以說，致1人死亡，且承擔事故全部責任的，構成交通肇事罪，可處3年以下有期徒刑或者拘役。
2樓：不知不宅
負刑事責任，可能會無期徒刑或者死刑或者是終生監禁。
交通肇事致人死亡主要責任怎麼判刑
3樓：王巖
法律分析：通肇事致一人死亡負主要責任的涉嫌交通肇事罪，應當判處三年以下有期徒刑。如果積極賠償，取得被害人的諒解書可散御以判緩刑。
法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》
第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的敗歲；
二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
五）嚴重超載駕駛的；
六）為逃避法律追究逃離事故現場的。
第三條 「交通運輸肇事後逃逸」，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追衝枯巖究而逃跑的行為。
交通事故致人死亡負主責要判刑嗎
4樓：肖紅
交通事故致人死亡負主責要判刑。交通事故致人死亡，涉嫌交通肇事罪，犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事後逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。
逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事罪的構成要件有什麼。
1、交通肇事罪的客體。是指所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事併產生重大後果的，才構成交通肇事罪。
如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大後果的不構成交通肇事罪，同樣也不是所保護的社會關係，不能構成交通肇事罪的客體；
2、交通肇事罪的客觀方面，表現為行為人違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為；
3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16週歲，具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸的人員。對於未滿16週歲，已滿14週歲的人駕駛機動車肇事，並造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過於自信的過失。交通肇事罪所強調的過失是指，行為人對於發生事故的嚴重後果的心理態度而言，至於對違反交通運輸管理法規規定的注意義務，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。
如果行為人主觀上對於其行為所造成的嚴重後果，持一種故意的心理態度，那麼該行為應當以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關犯罪論處，不構成交通肇事罪。
法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條。
交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通事故致人死亡負主責要判刑嗎
5樓：鞏曼利
法律分析：要負責，是處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事致人死亡主要責任怎麼判刑
6樓：宋聰聰
是根據事故責任認定書來確定的。
1、如果是因為違反交通運輸管理法規，繼而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，判處三年以下有期徒刑或者拘役；
2、如果是交通運輸中肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的話，判處三年以上七年以下有期徒刑；
3、如果是因為逃逸緻人死亡的，判處七年以上有期徒刑。
一。交通事故責任怎麼認定。
1、在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%，我認為主要責任是指51%，到底主要責任是指百分之多少呢？
如果沒有法律規定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有規定主要責任是60%，也有規定是70%。可是，這個比例的法律依據到底從何而來呢，卻很少有人能弄清楚。
2、事實上，因兩方或者兩方肆運以上當事人的過裂世梁錯而導致發生交通事故的，需要根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，並沒有規定具體的比例。
法律依據
中華人民共和國刑法》
第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事返老後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事致人死亡，責任認定書我負全責，可以上訴嗎
認定書為證據之一種，這種性質決定了該認定書不具有行政可訴性，不服認定書的結論不能提起行政訴訟。也決定了法院在審理交通事故案件時，應該和其他證據一樣進行審查，如有其他證據足以推翻該認定書時，法院無需經過重新認定即可不予採信，因此認定書又不同於鑑定結論。交通肇事罪關鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實施...
交通肇事致人死亡會怎麼判，交通事故全責致人死亡，會不會判刑？
刑法條文 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷 死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役 交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑 因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。司法解釋 最高人民法院 關於審理交通肇事刑事案件具體...
交通肇事致人死亡會判實刑嗎
交通肇事致人死亡是有可能會被判處實刑的。究竟會不會被判處實刑，關鍵點很多。比如，事故發生的原因，處置是否妥當，致人死亡一方責任大小，事故發生後是否採取了積極的救助措施，賠償是否積極 到位等等。假如情節嚴重，態度惡劣，故意拖延，被判處實刑的可能性更大。如果涉嫌危害公共安全罪的話，還有可能處死刑。這個看...