1樓：聽風這樣路過
濮陽站，位於河南省，一天只發一列車到鄭州，主要以貨運為主，很難滿足乘客的出行需要。
我國哪個火車站，每天卻只發一班車，在什麼地方？
2樓：王安安旅行
正所謂要想富先修路，可見道路交通對於乙個城市的發展有著多大的重要性，而對於現在，各省市都在不斷的發展旅遊業，這樣看來交通成為了乙個必然要發展的重要組成部分，但是有些地方的火車站可以說是「混」到底了，就比如我們今天講述的河南這個火車站，號稱火車站中的「街溜子」，位於中國交通心臟，一天竟然只發一班車，這是為啥？
河南，自古以來就是乙個兵家必爭之地，正是因為其交通十分便利，地理位置相當優越，而到如今，一樣也是中國的交通心臟，有著九州腹地、十省通衢的美譽，不論是南方北方不論是西方東方，全國各地的鐵路線高速線，都「不自覺」的匯聚在這個地方，作為乙個相當重要的交通樞紐，鄭州不負眾望，號稱中國的交通心臟！
眾所周知，河南的各種交通線路是十分發達的，但是在這種發達之下有沒有一些混子車站呢？你別說，還真就有那麼乙個，號稱火車站中的「街溜子」，一天一班車，這個火車站就是河南省濮陽市的火車站，為什麼這裡會被稱之為是最能「混」的車站呢？這一切還要回到4年前的時候，2016年！
在2016年的時候，河南省濮陽市作為乙個地級市，竟然在這裡還沒有開通火車，這種落後其實更加反映出來的是當地的一種欠發達，而正是在這種情況下，只能在濮陽選擇乙個地方化建設乙個火車站，畢竟沒有和有但我不用是完全兩個不一樣的概念的，所以就這樣，濮陽市的火車站風風火火的建設了起來。
但是結果可想而知，建設過後的火車站也是沒有人去坐，因為實在是太慢了，並且一天只有一班車，大多數人外出的時候還是會選擇大巴，便宜、便捷、速度還快，並且濮陽的這個火車時間還是相當固定的，所以大多數人都不會選擇用火車出行，但是這個車站建立了也不能不用，自然也就到目前為止都算是讓它一直「混」下去。
不論如何其實個人認為，既然火車站已經建立起來了，就得有乙個合理的規劃，不論是增派列車還是更改一些已經訂好的規矩，讓這裡變得熱鬧一些，這樣才能促進當地的發展，所以還是希望有一天能夠看到濮陽車站熱鬧起來吧！
中國「最冷清」火車站：位於中國交通「心臟」，一天卻只發一班車。
我國最大的火車站，每天接待24000列次火車，為何會有這麼多？
3樓：小屋看娛樂
這是因為它有著多達150條的鐵軌供火車行駛，一般來說普通的火車站只有10條左右的鐵軌，這個火車站就是鄭州站。它也是被稱作中國的鐵路心臟，基本上全國各地都有火車會路過這裡。它是我國非常重要的交通樞紐，也是中國甚至是亞洲最大的編組車站，對我國的火車交通有很大的作用。
火車對於現代人的出行有著非常重要的作用，不僅**比較便宜，而且它的速度也是比較快的，因此在我國計劃是每個城市都有火車站。而鄭州站作為中國最大的火車站，它的規模也是非常的大，車站南北長度6公里，東西跨度也有800公尺，佔地面積達到了平方公里，它一天的辦理量能夠達到24000班次，可以說是非常強大了。
此外，正是由於它的鐵路線路非常的多，每日的業務非常繁忙，因此車站的協調溝通能力就顯得非常重要了，如果出錯的話將會造成很大的麻煩。因此在近幾年來，鄭州車站也是慢慢地採用了電子計算機技術來幫助工作，在很大程度上提高了每日的工作效率和精確度。
鄭州地處我國的中部，在鄭州有著非常多的風景名勝，像嵩陽書院、黃河風景區等等。因此如果有興趣的朋友們可以找個機會去一趟，畢竟鄭州的交通運輸是非常的發達方便呢。適當的出門放鬆休閒一下對我們的生活也是很有好處的。
4樓：天才人物我無敵
因為那裡屬於很多城市的週轉站，也成了必不可少的樞紐要道，所以才會有這麼多的火車。
5樓：夢中的蘭花草
這是因為這個火車站位於交通樞紐的中心位置，是列車行程中的必經之處。
6樓：叢懶丷
因為這個火車站比較大，而且位於交通樞紐，來往的火車都要經過這裡。
7樓：司喬啊
因為這個火車站的地理位置很好，是其他國家交通的中轉中心，所以才會流量很大。
8樓：純情粉紅豹
因為這個火車站處於交通樞紐的位置，大部分火車都得從這裡經過。
9樓：一分懂生活
全亞洲最大的火車站在中國，光鐵軌就有151條，每日接待24000輛列車。
10樓：心情攝影
估計大多數地區的火車都要經過那裡，因為那是火車們的中轉站，逗留時間也不會太長。
11樓：小喵談考研
我覺得主要是因為這個乙個大站，應該是一箇中心位置。
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