1樓：小魏淺聊歷史
空擋滑行這個問題先不說是否省油。這種操作是開車中非常危險的做法。1.
在平路上只要你想空擋滑行，你就要把車速提起來，速度越高滑行距離就越遠，可是在遇見特殊情況時想剎車就不如帶擋好剎住。極易出事故。2.
下坡時就更不能空擋滑行，這是開車人都知道的，特別是下長坡車速越來越快，需要踩剎車控制車速，如果長時間剎車，剎車片過熱會失去功效。這樣就更危險了。
<>為了安全不能空擋滑行駕駛。
關於是否省油的問題，我的答案是不省油。為什麼？因為現在的汽車電噴的，只要打著火它就會噴油。除非你關閉發動機。
空擋滑行省油的事有，是在過去化油器時代的車。有些老司機為了省油在空擋滑行時也是關閉發動機。殊不知這是乙個天大的事故隱患。
其實現在的車空擋滑行真的沒有必要了！不管是手動還是自動，差別不大！自動擋都應該知道滑行會使油溫公升高從而損壞變速箱！
現在汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的。在一定執行速度時放開油門而不空擋、也不踩離合，由慣性帶動運轉時，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。
但是，也應該看到帶檔滑行發動機變速箱會達到一定轉速，車輛下坡時發動機轉數一定比怠速高，發動機活塞會快速運作，從而増加摩損，這樣無疑會減少發動機壽命。
綜上所述，空檔有弊有利，弊大於利。懂了這個原理，你就知道該怎麼操作了。
為什麼呢？怎麼會跟平時理解的不一樣呢？其實在空擋滑行時為了維持發動機的怠速油嘴是會一直少量噴油的。
而帶擋滑行了一段距離後車輛慣性反拖發動機運轉，只要轉速不過低，油嘴幾乎是不噴油的，所以帶擋滑行實際上更省油。
2樓：惠華小知識
因為有些人的開車經驗不足，再加上沒有人教導自己。所以很多人不會。
3樓：乙個大螞蚱
其實是因為所謂慣性行車省油，在實際的過程中大家都發現了，根本不是那回事兒。而且現在的車大多數都是自動擋自動擋，如果在行駛過程中空擋靠慣性往前行程的話，對變速箱的損害是很大的。 修一次變速箱的錢能夠買多少公升油啊！
4樓：靜如止水
慣性行車確實會省油，但是對於老司機來說。絕不會為了省油而這樣做，對汽車的損壞太大了，影響行車安全。
為什麼不使用汽車慣性來節油？
5樓：凌筱溪
嚴格起來說，你提的問題有誤。利用汽車慣性節油是對的，可是問題要看你怎麼用。現在的車僅僅是不要利用空擋滑行來節油而已，應該帶檔滑行。
不提倡空檔滑行原因有兩點：
一是（其實也是最重要的原因），空檔滑行不安全。空檔滑行時，發動機制動不起作用，車輛完全在慣性下滑行，在短時間內甚至比你帶檔踩油門加速時車速還快，車輛制動效果不好。而且長時間空檔滑行還容易造成車輛制動失靈，是很不安全的。
二是不省油。現在的多數車輛都是電噴發動機的車，發動機供油多是由電腦根據發動機轉速自動調節的。車速達到一定速度，根據前方路況，可以選擇帶檔滑行——這時候發動機不輸出動力，靠車子自身的慣性帶動發動機運轉，這種情況下瞬時油耗應該是0。
而如果同樣情況下你踩下離合或者掛空檔採取空檔滑行，那麼發動機在電腦指令下會維持低速供油以維持發動機怠速運轉，這時候的油耗實際上是怠速油耗，雖然不多，但是畢竟不如0油耗來得更節省吧。
6樓：網友
因為依靠汽車慣性，汽車有阻力，速度會逐漸下降，當速度下降之後，再提到原來的速度，又需要大量油門才能加速到原速度。
所以，還不如一直保持很小的油門維持勻速最經濟。那樣只有很少的汽油去應付汽車阻力。
7樓：網友
油門輕一點，剎車少一點就是最節油的。我的別克。別人開百公里要十二公升。我自己開十公升不到。
8樓：網友
搞 不清楚你想問什麼。得看情況 的。
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