最新 我國道路交通事故現狀,事故成因分析

時間 2025-03-23 13:00:04

1樓:老金安順

道路交通事故成因主要要從人、車、環境3個方面來分析。作為駕駛員的人是決定性因素。那麼分析事故首先要分析人的因素。

要詢問肇事車輛駕駛員以及事故各方人員。瞭解發生交通事故的整個經過。瞭解駕駛員操作是否規範?

有沒有違反交通安全法以及各項交通安全法律法規,掌握在該起事故中違反對交通安全法以及相應的規章制度,與發生事故的因果關係。是否疲勞駕駛。駕駛員是不是做到了及時的全面的觀察。

正確判斷,措施得當。其次是車輛良好的車況是安全的保障。車輛的安全部件、燈光各種車輛裝置必須符合國家相關規定。

再次是道路 要趕赴現場或者瞭解事故現場圖。觀察事故車輛執行軌跡以及車輛與事故對方碰擦的部位,根據車輛反光鏡的倒向。以及碰擦深淺程度。

判斷是誰碰的誰?瞭解事故發生的地點的型別(路口、人行橫道、車站、高架橋等)看哪方有優先通過權。最後還要看環境。

不是特殊天氣冰、雪、雨、霧。影響的觀察的視線以及減小了路面的附著力。加長了制動距離。

駕駛員沒有根據道路路環境的因素保持足夠的縱向、橫向距離。總之事故的發生是由於車輛的慣性在交通參與者發生交會衝突的地點發生衝突而導致的。那麼是否超速、超載,如何保持足夠的安全距離就顯得尤為重要。

要確保障礙物在制動距離以外。

2樓:老人與海

中國人太多了,治安太差了,交通秩序不規範。

3樓:網友

酒駕超載無證駕駛。

道路交通事故引發的交通事故

4樓:劉偉長

道路交通事故,是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失的事件。

構成交通事故應當具備下列要素:

1)必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車,沒有車輛就不能構成交通事故,例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故;

2)是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方.包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所;

3)在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件,若車輛處於完全停止狀態,行人主動去碰撞車輛或乘車人上落車的過程中發生的擠、摔、**的事故,則不屬於交通事故。

4)有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、**、失火等其中的一種現象發生;

5)造成事態的原因是人為的。是指發生事態是由於事故當事者(肇事者)的過錯或者意外行為所致。如果是由於人無法抗拒的各種自然災害造成,均不屬於交通事故;

6)必須有損害後果的發生。損害後果僅指直接的損害後果,且是物質損失,包括人身**和財產損失;

7)當事人心理狀態是過失或有其他意外因素。若當事人心理狀態處於故意,則不屬於交通事故。

交通事故賠償標準,指因交通猛或臘事故造成損失,肇事者向受害者、保險公司對承保車輛造成的損失進行賠償所依據的標準,包括人身損害賠償標準和財產損失賠償標準。全國各省市的交通事故賠償標準都不一樣,是按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準來計算。

中華人民共和國刑法》第一百三十三條。

交團啟通肇事罪】違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失枝滑的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

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