1樓：然然超兇噠呢
在車裡不開空調能省油嗎，我感覺能省油是能，但是不開空調你冬天肯定是冷的呀，況且開空調也沒有多少油，省也省不了多少。
2樓：看飛機獅子
一般來說，一輛車開了一百公里消耗了十公升的油，如果期間開空調的話會增加兩公升的耗油量，實際消耗多少還是得看汽車的效能了。
3樓：情感諮詢阿博老師
這樣做其實並不能省多少油，反而車上的人挺遭罪的，有空調還享受不成。
買得起車卻捨不得開空調，開空調究竟會增加多少油耗？
4樓：劉哥侃侃科技
1l＝3kwh」是大致的標準，也就是通過內燃機運轉消耗一公升汽油，轉化出的動能相當於三度電；那麼開啟空調壓縮機後的每小時的耗油量，基本就是＞1l/1hour的標準。不過實際還是會略高一點，實際上增加的油耗，和車型、排量、車內乘員數量，甚至空調設定的溫度都有關係。我們可以大概計算一下，一般來說，越是小排量的發動機，開空調的時候對於動力和油耗的影響越大。
外界環境溫度高，蒸發器降到4℃需要的時間就會增加，壓縮機工作時間也會增加。當車內溫度設定低、風速設定高的時候，蒸發器散熱速度也更快一些，這樣一來壓縮機工作的時間自然也會增加，功率自然也會增加。
夏天車在外面暴曬，車內溫度能達到六七十度，開車不捨得開空調，是要中暑的，當然也不排除有的人比較耐熱，只開著窗戶就可以了。要結合能量驅動壓縮機時、所產生的機械能損耗，所以保守估計兩匹車載空調每小時耗油量在公升左右；而同樣按照這個方式計算，如果車載空調是匹的、那麼每小時耗油量為公升之間。
上車後，先開啟車窗通風散氣，車輛行駛後先開風機，等水箱溫度恆定後【大概5分鐘】，再開啟空調外迴圈，然後轉內迴圈，待空調吹出冷氣1-3分鐘後，再關閉車窗，這樣既能省油又能快速降車內溫度，車載空調本身是為人服務的，並不要惜用。夏天在城市裡沒開空調確實受不了，但在鄉村開啟窗關掉空調，習習自然風也很不錯。高速上你開空調，並不會比沒開空調費油，因為開著窗增加汽車行駛阻力，且噪音有大。
5樓：乙個
開空調會增加很多的油耗，它就相當於汽車行駛了2000公里，所以人們在開車路上，不願意開空調。
6樓：生活小百科沐染
開車的過程中開空調油耗不多，也就是乙個小時不到1公升，所以不需要太省。
7樓：一紙荒誕
開空調會增加20%的油耗，因為根據能量守恆定律，能量是不會無緣無故產生的。
8樓：阿樂秋季雨
開空調是會增加好多個油耗的，主要是看你的車到底是什麼樣的乙個車，一般情況下如果不太熱的話，就不要去開空調了。
買得起車卻捨不得開空調，開空調的油耗會增加多少呢？
9樓：外面的車水馬龍
對於那些每天在外開車的朋友來說，空調造成的燃油損耗比較大，因為空調是按照時間來計算能量損耗的，執行時間越長，消耗的能量歲帶越多；空調從來沒關過。騎起來確咐雀茄實很舒服，但是對車就沒那麼友好了。冷車的情況下，最好先發動車子，再開一會空調，這樣發動機負擔會小一些，不會大負荷工作。
很多車主表示買得起車，但是不願意開空調，因為在這些車主的觀念中，他們認為開車時開空調會對油耗有很大的影響，但是空調對油耗影響的原因是很複雜的，因為每個工種的功率損耗是完全不同的。
如果你開的速度比較快，開空調的油耗會比較低。但是在市區開空調的話，因為車速比較慢，發動機轉速比較低，所以這個時候開空調。開空調和不開空調的油耗差在20%左右。
空調佔發動機功率的20%左右，所以開空調會消耗掉一部分發動機功率，增加油耗。燃油消耗率的增加與車輛的排量和速度有關。通常百衡察公里油耗10公升的車，開空調會增加2公升左右的油耗。
空調對油耗的影響非常明顯，不同風量的影響更小。但是暖氣和空調是相反的。因為發動機發熱會產生熱量，這是制熱空調的源動力，就像能量迴圈利用的感覺，所以制熱空調基本不會耗油。
很多人喜歡把空調開到最後，溫度設到最低，也會公升高。所以汽車空調的製冷效率遠不如家用空調。想想家用空調龐大的外機，再加上車內密封性差，尤其是高速行駛時，外界的空氣很容易進入，汽車天窗和玻璃的透光性使得發動機需要做更多的功，消耗更多的汽油，所以油耗自然會更高。
因此，空調開啟後，每小時的油耗會增加，具體油耗與出風口設定溫度、環境溫度、壓縮機功率有關。汽車開空調想製冷，最關鍵的核心是壓縮機也是增加汽車油耗的重要因素。壓縮機在工作時會消耗大量的發動機能量，在發動機負荷增加後會增加發動機的油耗。
10樓：阿斯達歲的說
一般情況下開空調的話，油耗在一小時是會增加左右的油耗的，其實油耗並不是很大的。
11樓：沒結婚呢
如果越高，溼度越大的話，那麼汽車空調帶來的油耗也越行孫消檔知高，溫度在凱殲20℃以上的話，增加的油耗大約在10%~20%。
12樓：羅文
如果開空調的話，油耗大概會增加15~25%左右。
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