1樓：匿名使用者
一樣。p1v1/t1=p2v2/t2，公式中的t1與t2表示的是熱力學溫度，或稱為開氏溫度。其與攝氏溫度t之間的換算關係式：
t=（t+273.15）k。根據上述公式可以計算空氣壓縮後的溫度。
壓縮機氣缸把常壓下(p1)1立方米(v1)0攝氏度(t1)的空氣。壓縮為202650pa(p2)0.51立方米(v2)的空氣，求t2。
利用理想氣體狀態方程：p1v1/t1=p2v2/t2。
101325*1/（0+273.15）=202650*0.51/(t2+273.15)。得出壓縮後的t2=5.463°c。釋放氣體壓縮，就是公式的反向應用。
2樓：匿名使用者
氣體的溫度、壓力與體積之間的關係式：p1v1/t1=p2v2/t2，公式中的t1與t2表示的是熱力學溫度，或稱為開氏溫度。其與攝氏溫度t之間的換算關係式：
t=（t+273.15）k。
根據上述公式可以計算空氣壓縮後的溫度。
在空氣不散熱的情況下是一樣的。
3樓：閒的麼事
壓縮後的空氣在不散熱的情況下重新釋放到壓縮前的壓力，溫度和壓縮前肯定不一樣。你在壓縮的過程中對其做功，肯定有能量轉化，轉化為溫度升高。每做一次功，溫度都會提高。
4樓：假期只有我一人
你在壓縮的過程中對其做功，肯定有能量轉化，轉化為溫度升高。每做一次功，溫度都會提高。
5樓：牧海瑤
理論上講溫度不變，外界作功全轉化成壓力增加。
6樓：匿名使用者
等量氣體的壓力和體積成反比，壓縮後p2小了一半、v2則大了一倍，所以p1v1=p2v2，按你的公式算溫度不變，實際情況溫度上升不止5.463度
已知壓縮空氣氣壓和管徑，如何計算空氣流量？（不考慮氣溫影響情況下）
7樓：匿名使用者
氣體流量的公式為：流速＊截面面積，經過溫度壓力工況修正的氣體流量的公式為：流速＊截面面積＊（壓力＊10＋1）＊（t＋20）／（t＋t）
體積流量=截面積*流速=3.14* 0.9216=2.893824*1000=2893.824立方米/秒。
質量流量=體積流量*密度
壓力：氣體在載流截面處的壓力，mpa;
t:絕對溫度，273.15
t：氣體在載流截面處的實際溫度
q=dn*dn*v*（p1+1bar）/353
q為標況流量； dn為管徑，如dn65、dn80等直接輸數字，沒必要轉成內徑； v為流速； p1為工況壓力，單位取公斤 bar吧；標況q流量有了，工況q就好算，q≈pb/pm*q，pb為標準大氣壓，pm=pb+p1。
擴充套件資料：
壓縮空氣系統：組成由供氣端至用氣端組成如下。
空氣壓縮機→儲氣罐→過濾器→乾燥機→輸氣管道→用氣埠
壓縮空氣是通過空氣壓縮機來產生的。
（1）壓縮機，大氣壓力的空氣被壓縮並以較高的壓力輸給氣動系統。這種就把機械能轉變為氣壓能。
（2）電動機，給壓縮機提供機械能，它是把電能轉變成機械能。
（3）壓力開關，將儲氣罐內的壓力來控制電動機，它被調節到一個最高壓力；達到這個壓力就停止電動機，也被調節另一個最低壓力，儲氣罐內壓力跌到這個壓力就重新啟動電動機。
（4）單向閥，讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐，當壓縮機關閉時，阻止壓縮空氣反方向流動。
（5）儲氣罐，貯存壓縮空氣。它的尺寸大小由壓縮機的容量來決定，儲氣罐的容積愈大，壓縮機執行時間間隔就愈長。
（6）壓力錶，顯示儲氣罐內的壓力。
（7）自動排水器，無需人手操作，排掉凝結在儲氣罐內所有的水。
（8）安全閥。當儲氣罐內的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。
（9）冷凍式空氣乾燥器，將壓縮空氣致冷到零上若干度，使大部分空氣中的溼氣凝結。這就免除了後面系統中的水份。
（10）主管道過濾器，在主要管路中，主管道過濾器必須具有最小的壓力降和油霧分離能力。它使管道內清除灰塵、水份和油。
8樓：匿名使用者
p為氣壓，知道管徑，就知道截面積s。f/s=p，f就是壓力。設氣流速度為v，流量為q，空氣密度為r。
則q=vs。假設氣流流動了h距離。則能量守恆，可得壓力做功等於空氣動能。
而流動了h距離的空氣質量為rhs。故有fh=0.5rhsv^2。
可得：v=s√(2p/r)。則有：
q=vs=(s^2)*√(2p/r)。可見，空氣密度也是必須得知道的。
空氣壓縮機的排氣溫度與壓縮比的計算關係 5
9樓：匿名使用者
排氣溫度：是說空壓機壓縮氣體出口溫度（經過冷卻器降溫的溫回度）壓縮比答：
1、內壓縮比(即內壓力比) 氣體經內壓縮後的終了壓力(絕壓)與起始壓力(絕壓)的比值。 2、外壓縮比(即外壓力比) 壓縮機的出口排氣壓力(絕壓)與進口吸氣壓力(絕壓)的比值。 對於螺桿空壓機來說，內壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓）。
一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當地大氣壓，排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力，比如優耐特斯空壓機ud110-8,其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。
對於多級壓縮機來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。
為什麼空氣壓縮通過後會溫度下降
10樓：恩哼我叫你好
這個命題是錯誤的，空氣經過壓縮之後，溫度會上升，原因是壓縮空氣使得空氣的體積變小，壓縮空氣做功，轉化為空氣的內能，所以空氣的溫度會上升，可以通俗的理解就是，溫度來不及散出，所以溫度升高了。
下面說的這個命題是正確的，如果外界溫度降低，空氣會壓縮，體積變小。原因是，在溫度下降的過程中,內外壓強保持相等,從而體積變小,在壓強保持不變的情況下,體積和溫度成正比.pv=nrt.
空氣：空氣，我們每天都呼吸著的"生命氣體"，它分層覆蓋在地球表面，透明且無色無味，它主要由氮氣和氧氣組成，對人類的生存和生產有重要影響。
空氣是指地球大氣層中的氣體混合。它主要由 78%的氮氣、21%氧氣、0.93%的稀有氣體(氦、氖、氬、氪、氙)，0.
04%的二氧化碳，0.03%的其他物質(如水蒸氣、雜質等)組成的混合物。空氣的成分不是固定的，隨著高度的改變、氣壓的改變，空氣的組成比例也會改變。
但是長期以來人們一直認為空氣是一種單一的物質，直到後來法國科學家拉瓦錫通過實驗首先得出了空氣是由氧氣和氮氣組成的結論。19世紀末，科學家們又通過大量的實驗發現，空氣裡還有氦、氬、氙等稀有氣體。
在自然狀態下空氣是無味無臭的。
空氣中的氧氣對於所有需氧生物來說是必須的。所有動物都需要呼吸氧氣。此外植物利用空氣中的二氧化碳進行光合作用，二氧化碳是近乎所有植物的唯一的碳的**。
11樓：匿名使用者
壓縮後絕對壓力除壓縮前絕對壓力,然後乘2次方,開7次方,再乘壓縮前溫度,就是壓縮後的溫度,只適用幹空氣的環境。
空氣壓縮階段的物理變化：分子間隙變小，所以碰撞更加激烈，相當於空氣對內做工，內能增加。
至於你提的問題，如果單獨比較相對壓縮後的相對溫度，略微會有降低，因為空氣間隙釋放的過程，外壓是大於內壓的，但是總體的溫度是上升的。
如果你說的是空調的壓縮機工作原理，跟這個不是一個事情，空調的製冷系統是有製冷劑在裡面的，通過製冷劑產生的高壓液體在低溫狀態下蒸發吸取熱量，同時將壓縮機產生的熱氣排出室外，冷氣吹進室內達到降溫效果。
12樓：三角涵數
壓縮時會放熱，因為熱是分子震動的頻率，壓縮使距離減小，速度又不變，所以頻率增高，溫度提高。減壓相反。
13樓：林
1.流動氣體的壓強，流速較大的位置壓強較小，流速較小的位置壓強較大。
2.有個理想氣體公式pv=nrt其中p是氣體壓強，v是氣體體積，n氣體數量，r為一常數，t為氣體溫度。
3.具體問題具體分析，空氣通過節點後流速變大壓強顯著變小，v(l)=w(g)/ρ(g/l)，ρ、w不變的情況下v、n不變，pv減小t一定減小，在這裡p減小使t減小。
14樓：人生苦旅唉
這個好像有點不對哦，壓縮空氣是機械能轉化為內能，空氣體積變小壓強增大會放熱。而撤去外力後壓縮氣體恢復到原來體積會變冷，因為此時內能比壓縮之前小
15樓：丶雙乄月
因為壓縮的時候空氣會放熱
當壓力回到正常大氣壓時就會吸熱
於是壓縮時變熱
衝壓縮泵出來的空氣變冷
16樓：江楓寒
你大口哈氣，和小嘴吹起看看哪個熱哪個冷
為什麼空氣壓縮,溫度會上升,而溫度急劇下降又會導致空氣壓縮? 10
17樓：
壓縮氣bai體的時候，外界對內部的氣du體釋放能zhi量，分子之間的距離變小dao了，於是分子碰撞就激內烈了容，從而產生熱量，溫度升高。(必須速度快的壓縮才可以，近乎絕熱了，不然容器會像外部傳遞熱量，於是溫度不會升高滴。) 分子之間是有引力和斥力的，當氣體沒有被壓縮的時候，分子之間處於平衡狀態，它們的勢能是最小的，但是壓縮過後，斥力開始增加，於是氣體內部所有分子勢能也增加了。
只不過增加的非常小而已，不用去考慮。於是內能變大。 它們都必須遵守能量守恆定律。
補充一下，當壓力大到一定程度的時候(大過了斥力的臨界點)，物體就會發生狀態的變化，比如氣體就會被壓縮成液體。
18樓：匿名使用者
你說的是兩碼bai事。“空氣壓du縮，溫度上升”zhi中的壓縮，說的是當外
dao界施加外力使得空氣回體積變小，這個過答程中，外界要對空氣做功，如果，空氣來不及散熱，就會把這部分功轉變為內能，從而溫度升高。“溫度急劇下降，空氣壓縮”這裡的壓縮是空氣體積自動縮小。這是因為，在溫度下降的過程中，內外壓強保持相等，從而體積變小，在壓強保持不變的情況下，體積和溫度成正比。
pv=nrt。根據這個公式分析就行。
兩種壓縮的區別在於，前者壓強變大，體積變小，外界對氣體做功；後者壓強不變，溫度下降，體積變小，氣體向外界散熱。
空氣壓縮機有什麼，空氣壓縮機有那些用途？
空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的裝置。空氣壓縮機與水幫浦構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程式。 九州天極之光 a 傳統的空氣動力 風動工具，鑿岩機 風鎬 氣動扳手，氣動噴砂b 儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。c 車輛制動，門窗啟閉 d...
空氣壓縮機工作原理 空氣壓縮機的工作原理是什麼？
空氣壓縮機有活塞的，螺桿的，膜式的等，每種原理都是不一樣的。空氣壓縮機工作原理 空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的裝置。空氣壓縮機與水幫浦構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程式。由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引...
關於汽車，空氣壓縮機，汽車裡空氣壓縮機什麼作用
空壓機是壓縮空氣的，有汽缸 氣動馬達 的用的多一些，還有氣動閥門什麼的 汽車裡空氣壓縮機什麼作用 陽光點的燦爛點 1 清洗零件表面。汽車零件各類繁多，形狀複雜，清洗困難，零件內外表面極易桔附汙垢或金屬碎屑，一般的清潔手段，很難做到一乾二淨，雨清潔度對裝配質量和正常使用的影響又甚大，利用壓縮空氣則能將...