1樓:南溪
目前上市的三星手機採用的是鋰電池,出廠時電池已經被啟用過,且鋰電池沒有記憶性,所以可隨用隨充。當顯示電池已充滿即可斷電(前三次充滿電後可再多充1-2小時)。
以下介紹幾個手機充電小貼士:
1.勿過度放電。待裝置提示"電量不足"就應該充電;到裝置都自動關機了才充電,電池已經過度放電。這會影響電池壽命。所以當手機提示電量低時即可充電。
2.勿過度充電。充電器發出充滿指示,就應該拔下充電器。
現在的充電器一般都有充滿自停的設計,短時間不從充電器取下電池倒也無妨,但長久把電池留在充電器上,到深夜電網電壓公升高,本已經停止充電的充電器,電壓公升高後,又會繼續充電,造成電池過充電。這會影響電池壽命。
3.如電池長久不用,要充電到60%,單獨存放在陰涼乾燥處,並每隔4、5個月進行補充充電。
4.充電時建議不要使用手機,待機充電。
2樓:安全護航
1、當充電電壓與電池終止充電電壓相當時,電效率是最低的,耗電, 2、由於上述過程一直在充電,假如受溫度因素影響或意外因素影響,充電電壓產生波動,平衡被打破,就有可能「充爆」電池, 3、第2條也會因電壓小幅、長時間波動而導致電池過充而影響電池壽命,這是最有可能的, 4、有伴隨主機板損壞的可能。 綜上所述,多充電有害無益,所以,充完電應該及時移除充電器。說明書一般建議充電不要超過24小時(也有稱不要超過12小時的)。
3樓:宦波
當充電器指示燈變綠時應撥下
4樓:mmm我心永恆
拔下來好些,對電池好
電動車充電器變綠燈後為什麼還要充小時。
5樓:更新
知其然不知其所bai以然du也。
析氣曲線可zhi以了解一下。
鉛酸電dao
池的化學反應方程內式也去了容解一下。
繼續充,是想把所有硫酸鉛全部轉化過來,乙個都不要剩,如果10%的硫酸鉛被剩下,而且剩下的時間還比較長了。那麼,它們就變「老頑固了」,以後就不再參與充放電反應了,就是說硫化了,容量變小了,內阻變大了,充放電發熱了等等一系列惡性迴圈。
但如果不轉燈,充電後期大部分電流在高壓下都被用來電解水,生成氫氣氧氣,充成胖子,發熱失控,甚至發生**都有可能。
所以,後期充電必須在析氣電壓和析氣電流曲線以下的小電壓小電流慢充,充到滿滿。
至於浮充時間不能太長,這個也看浮充電壓電流大小了。
如果有興趣改充電器,一般都是恆流,高恆壓,低恆壓浮充三個階段。【恆流值】不能太大0.1~0.15c,太大極板軟化脫落等等一系列。
【高恆壓】安靜環境下聽不到析氣聲為準【轉燈電流】安靜環境下聽不到析氣聲為準【浮充電壓】安靜環境下聽不到析氣聲為準。
一句話,任何充電時候都不要聽到析氣聲。
如果了解廚藝,小火慢燉才能熟「透」。
6樓:一腳澳門
充電器轉綠bai燈後並
沒有停止充電,
du只是轉zhi為下一階段的涓流充電,一般建dao議再涓內流充電2小時左右,對電池組容壽命會有好處,但切忌不宜過長時間浮充,會造成嚴重失水而影響壽命。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式
包括:1·第一階段是恆流限壓,比如給6020電池充電,電流值一般為3a,限壓值為74v
2·第二階段是恆壓限流,至電流降至跳燈電流值轉下一步,恆壓74v限流3a,至電流降至0.45a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充,也稱保養充電,浮充電壓69v限流0.45a,此階段一般2~3小時後斷電。
滿電標識:紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。
7樓:東方軟**
充電器對電池充電有三個階
段.分別為恆流、恆壓、涓流.恆流充電階段版是對電池注入電權量的主要階段,從電池的充放電特性曲線來看.
就是乙個充電平台階段,平台寬度反應了你電池的充放電能力.這個階段占用了你整個充電過程的大部分時間.電池的標稱容越大所占用的充電時間越長.
當電池電壓上公升到一定的值(設定的)就進入了恆壓充電階段(恆壓值是設定的).在這個階段的初期充電電流接近於恒流階段.隨著電池電壓的不斷上公升,相對於充電電壓的差值越來越小,到一定的值(設定的)整個主要的充電過程結束.
隨至涓流充電開始(通常說的浮充)浮充的目的是起保持戓穩定作用.以免在離線狀態下電池由於效能問題而產生自放電.保證電池使用時的電量充足.
為補償自放電,使蓄電池保持在近似完全充電狀態的連續小電流充電。又稱維護充電。
8樓:
不用bai改裝,首先你得確定你du
的充電器一定是三段zhi式充dao電器,而不是廉價的定時充專電器。相信你屬
這點肯定是判斷得出來的。
那麼三段式充電器跳燈了就像樓上所說的其實是只衝到95%。其實是沒有真正的滿。如果你改了充電器,那對電池肯定是有損害的。
我是做電池修復的,你只要綠燈還跳的起來,那你衝3天3夜也沒事的。
如果某一天跳不起來了,如果充電器是好的,那就是電池失水了,那麼你就要把充電時間控制在8小時左右。
哥們 回答完畢!
(補充)是的 我是肯定的在告訴你,如果老是一跳綠燈就拔的話就是老是只衝到95%,就是你老是沒餵飽它,絕對有損害。充滿2-3小時拔電源的確是比較合理的。衝三天三夜的確沒事情的,但沒必要那樣去做的啊。
因為你跳綠燈的時候充電電流就只剩下幾百毫安,和不跳燈充電的時候比的話真是微乎其微。
其實你什麼都不用做的啊,你只要晚上充電,第二天拔掉沒事情的啊。
你要做的事情就是拔電源的時候檢視綠燈有沒跳起來。
9樓:陳莊第一能
如果變成綠燈就充滿的話,不必刻意再去充那兩小時,只要你沒有動充電電路時沒有問題的!!!
10樓:匿名使用者
一般不需要再充電。但有部分充電器變綠後還會有脈衝充電。脈衝充電時往往已經是充到了95%以上了。可以不管。我剛買了一組電池,配送的充電器就是這種帶脈衝充電的。
11樓:匿名使用者
可能充電器壞啦,因為你改裝過。。
12樓:匿名使用者
變綠就拔吧
過衝太可悲了
你拿萬用表測下衝的電流 變涓流那就不要拔
電動車鋰電池充電器綠燈後,還要繼續充多久為宜?網上說鋰電池充6~~8小時,可我的充4個小時就充滿了
13樓:奔集之家
充多少時間取決於你的電池用了多少電,電池已經過放的狀態下,需要充電6-8h。
鋰電池充電器變綠燈是,充電電流是0,所以再充電4h,對電池影響不大。正常充電器轉綠燈就表示充電結束,可以拔掉充電器了。
電動車充滿電後需要馬上拔下電源嗎?
14樓:z不可替代
晚上充上電源,第二天一早拔下來可以,對電池有壞處。
充電器轉綠燈之後,隨即進入浮充狀態,雖然電流很小但是如果經常這樣衝,會把電池充鼓。
現在電動車電池,絕大多數採用的是閥控式密封鉛酸蓄電池。主要原因在於**便宜,安全可靠,效能穩定。最大使用忌諱:
對蓄電池進行深度放電,非常容易造成極板「不可逆硫酸鹽化」俗稱「極板硫化」。如果看看蓄電池化學工作原理就很容易理解了。造成內阻增大,大大降低蓄電容量和使用壽命。
充足電後再深度放電到一定程度為一次迴圈。一般的,我們在使用過程中,欠壓指示燈閃亮時,均未達到電池放電深度,這是不論進行足充電還是半充電,都不算乙個迴圈。合格的蓄電池標準,迴圈壽命不得少於350次。
15樓:暴走少女
充電器轉綠燈之後,隨即進入浮充狀態,雖然電流很小但是如果經常這樣衝,會把電池充鼓。衝電是分季節性的。冬天衝點要勤要衝的時間長,做到騎就衝。
因為冬天天冷,影響電池的放電效果。夏天充電綠燈亮了,拔下即可。
晚上充電第二天拔下來是可以的,對電瓶沒有損傷。
16樓:獅子拾號
建議在8個小時左右,過量充電會對電瓶車造成傷害。
蓄電池充電一般時間掌握在8小時左右。若是騎行時間較短,充電時間就要相對縮短,反之,亦然。
但是充電不能超過8小時候,繼續充電就會出現過充現象,導致電瓶失水、發熱,降低電瓶壽命。以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。
擴充套件知識
電瓶保養方法
1、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象,導致電瓶失水、發熱,降低電瓶壽命。
所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。
2、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電,電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時,應每月充電一次,以延長電瓶使用壽命。
3、要定期檢驗。在使用過程中,如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時,應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
4、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時,最好用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶,從而損害電瓶極板的物理效能。
17樓:匿名使用者
充滿電後應該再充1到3個小時的浮充時間最好
18樓:匿名使用者
樓主,你好。這個問題你可以不比擔心,因為電瓶充滿電以後,就會自動的斷電了。對電瓶不會有影響,但是頭三次充電一定要充滿,時間是根據電瓶功率的而定的,有的時間長,有的時間短。
看廠家的人怎麼說,你就怎麼做。最好是到正規的地方購買電動車,記得貨比三家啊。
19樓:匿名使用者
衝好電後就拔下電源.這樣不會損害電瓶.
20樓:匿名使用者
別聽上面的胡說八道。充電器轉綠燈之後,隨即進入浮充狀態,雖然電流很小但是如果經常這樣衝,會把電池充鼓。衝電是分季節性的。
冬天衝點要勤要衝的時間長,做到騎就衝。因為冬天天冷,影響電池的放電效果。你有沒有試過,冬天跑路絕對比夏天少,最少25裡的差距。
夏天充電綠燈亮了,拔下即可。再說說充電的技巧。一般來說蓄電池放電百分之60左右是最佳充電效果。
打能跑100里路來算,要是跑了60裡就該充電了。我說的這60裡並不是今天二里明天二里疊加的,而是一次性跑出來的。如果你10天還沒跑出來60里路,你是不是也該衝了呢!
一天就跑10裡左右,3 4 天衝一次即可,天天衝就把電池充鼓了。如果不懂在問我,如果滿意**分 謝謝。
超威鋰電池充電器綠燈閃是怎麼回事?
21樓:匿名使用者
你看一下充電器上的說明,應該是在報電池故障。你可以先斷開電池拔掉充電器的電源等幾分鐘重新連線試試,要還不行就要檢修電池保護板了。
22樓:安全護航
如果插上去充電就閃,說明電池電量太低,或者是電池組中有個別電池不行了,如果是快結束之前綠燈閃那是很正常的。
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