1樓：殳孤晴
1. 依尺寸分：
a) 40*40*10(20)mm
b) 50*50*10(15,20)mm
c) 60*60*20(10,15,25)mmd) 70*70*15(10,25)mm
e) 80*80*10(15,20,25)mmf) 92*92*25mm
g) 120*120*25(38)mm等。
2. 依電壓分：
a)b)c)d) 48v:43～52vdc等。
3. 依轉速分：
a) 超高速(hh)
b) 高速(h)
c) 中速(m)
d) 低速(l)
e) 超低速(u) 等。
4. 依軸承分：
a) 滾珠軸承 (ball bearing)b) 含油軸承 (sleeve)
c) 單軸承，單滾珠 (one ball&one sleeve)d) 陶瓷 (ceradyna) 等。
5. 依電氣特性分：
a) 訊號fg輸出。
b) 訊號rd輸出。
c) 溫控。
d 脈寬調速（pwm）
風扇沒有最好的，只有最實用的，相比之下陶瓷軸承壽命最長，單是目前不太成熟且太貴。最好選用雙滾珠軸承的。壽命長，噪音小。
2樓：網友
選用電機是用矽鋼片做鐵芯的。
散熱風扇起什麼作用？有哪些型別？
3樓：烏魯木齊萬通技工學校
汽車散熱器功能是兼作儲水及散熱作用。散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的損壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度。
散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。散熱器冷卻已經達到高溫的冷卻液。當散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風扇產生的氣流及車輛運動產生的氣流中時，散熱器中的冷卻液變冷。
為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統一般由散熱器、節溫器、水幫浦、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器負責迴圈水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁製水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱效能，安裝方向垂直於空氣流動的方向，儘量做到風阻要小，冷卻效率要高。
冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而公升溫，所以散熱器是乙個熱交換器。
4樓：小邑觀四海
散熱風扇一般是放在筆記本底部加強筆記本散熱的，因為筆記本在高速執行的時候會產生大量熱量，如果散熱不加的話會比較燙，而且會影響筆記本的使用說明。
電風扇風量大小與什麼有關
5樓：匿名使用者
電風扇風量大小與與風扇大小有關，與風扇扇葉的傾斜度有關，扇葉大小一定時，扇葉的傾斜度大，風量就大，傾斜度一定時，扇葉面積越大，風量越大。
6樓：匿名使用者
轉速。扇葉的角度，大小。
風扇噪音主要
7樓：騰訊電腦管家
1、配件沒有裝緊，風扇可能會有噪音產生，此時，最好檢查一下，把配件安裝好。
2、風扇軸承裡有潤滑油，當潤滑油處於凝固悉鍵狀態時，軸承轉動就會受阻，發出較大的聲音，此時，可以將風扇的油封拆開，對軸承進行清理，並注入新的潤滑油。
3、風扇內積滿灰塵，轉動哪陸如速度變慢，轉動時發出響聲，也實屬正常，此時，可以把風扇外殼拆開，對風扇進行全面的李啟清潔。
散熱風扇有多少種類啊，具體要如何分？
8樓：匿名使用者
散熱風扇的型別有：
1、直流散熱風扇：直流散熱風扇是使用直流電為其提供電源，有定子和轉子兩大部分組成，定子上有磁極(繞組式或永磁式)，轉子有繞組，通電後，轉子上也形成磁場(磁極)，定子和轉子的磁極之間有乙個夾角，在定轉子磁場(n極和s極之間)的相互吸引下，是電機旋轉。改變電刷的位子，就可以改變定轉子磁極夾角(假設以定子的磁極為夾角起始邊，轉子的磁極為另一邊，由轉子的磁極指向定子的磁極的方向就是電機的旋轉方向)的方向，從而改變電機的旋轉方向。
因此具有散熱效果好，使用壽命長的特點。
2、軸流散熱風扇：軸流散熱風扇的葉片推動空氣以與軸相同的方向流動。軸流風扇的葉輪和螺旋槳有點類似，它在工作時，絕大部分氣流的流向與軸平行，換句話說就是沿軸線方向。
軸流風扇當入口氣流是0靜壓的自由空氣時，其功耗最低，當運轉時會隨著氣流反壓力的上公升功耗也會增加。軸流風扇通常裝在電氣裝置的機櫃上，有時也整合在電機上。
3、離心散熱風扇：離心散熱風扇工作時，葉片推動空氣以與軸相垂直的方向(即徑向)流動，進氣是沿軸線方向，而出氣卻垂直於軸線方向。大多數情況下，使用軸流風扇就可以達到冷卻效果，然而，有時候如果需要氣流旋轉90度排出或者需要較大的風壓時，就必須選用離心風扇。
風機嚴格而言，也屬於離心風扇。
影響散熱風扇的壽命的因素有哪些？
9樓：逃跑都那麼帥
空氣清潔度：灰塵多的地方風扇壽命短。
空氣溫溼度：溫度過高、過低、溫度過大影響壽命。
電流穩定度：電壓不穩或電流過大影響壽命。
其他因素：人為碰撞等。
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