1樓：北京萬通汽車學校
產生高速氣流，帶走散熱器中冷卻液的熱量，達到給發動機散熱的目的。
2樓：福田汽車
風扇安裝在發動機與散熱器之間。風扇葉片由發動機驅動旋轉時，產生高速氣流，帶走散熱器中冷卻液的熱量，達到給發動機散熱的目的。
但是，風扇的轉速與發動機在各種工況下執行有很大關係。當發動機轉速較慢時，不容易得到足夠快的風扇轉速；而當發動機轉速較高，即汽車在高速行駛時，或者在天氣寒冷時，則不希望風扇的轉速過高，以免增壓發動機的功率損失和風扇雜訊。所以在現在汽車中，常常採用各種措施來控制風扇的轉速。
這些措施包括採用矽油離合器、電動風扇和電控液壓驅動式風扇。
3樓：柴修杰
很多人覺得散熱風扇只是用於排風，其實主要功能不止是排風，是汽車在行車中必須擺脫空氣阻力，氣體在作用力的功效下無死角地圍繞在汽車周邊，行車中需要拉開氣體， 阻力會損耗汽車輪上輸出功率，
主要用於發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障，汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，保持在適宜的溫度在工作，才能滿足發動機良好的工作效能，耐久性和廢氣排放。
汽車冷卻風扇有啥作用？
4樓：遊戲君疊疊醬
汽車冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
發動機的冷卻系有風冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質的冷卻系稱為風冷系;以冷卻液為冷卻介質的稱水冷系。
汽車發動機的冷卻係為強制迴圈水冷繫，即利用水幫浦提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中迴圈流動。冷卻系主要由水幫浦、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統中，其實有兩個散熱迴圈：乙個是冷卻發動機的主迴圈，另乙個是車內取暖迴圈。這兩個迴圈都以發動機為中心，使用是同一冷卻液。
5樓：
發動機在運轉過程中，會產生大量的熱量，使發動機體溫度過高1.影響發動機各部件的配合間隙
2.使零件技術狀態下降
3.潤滑油和燃油溫度上公升，使之變稀，影響發動機潤滑和可燃混合氣濃度，使發動機改正不穩定
4.發動機進氣溫度過高，進入發動機的空氣變稀薄，影響發動機工作5.使發動機周圍的部件溫度上公升，影響他們的工作特性所以，汽車發動機都採用了「冷卻水系統」
也就是在發動機周圍布上管道，提高水幫浦，使冷卻水在這些管道中流動，並將這些水引到汽車前端的裝有散熱片的水箱上
而「冷卻風扇」，就是安裝在水箱的內側，降低水的溫度一般，要將發動機水溫保持在60-80攝氏度，也不能過低，否則會使發動機熱轉換效率變低，影響燃油經濟性
6樓：匿名使用者
加快空氣的流動,把熱量帶走呀,這樣水箱就可以降溫了.
7樓：匿名使用者
冷卻唄，將冷卻箱中冷卻液的熱量散發出去。
汽車冷卻風扇的作用？
8樓：
發動機在運轉過程中，會產生大量的熱量，使發動機體溫度過高1.影響發動機各部件的配合間隙
2.使零件技術狀態下降
3.潤滑油和燃油溫度上公升，使之變稀，影響發動機潤滑和可燃混合氣濃度，使發動機改正不穩定
4.發動機進氣溫度過高，進入發動機的空氣變稀薄，影響發動機工作5.使發動機周圍的部件溫度上公升，影響他們的工作特性所以，汽車發動機都採用了「冷卻水系統」
也就是在發動機周圍布上管道，提高水幫浦，使冷卻水在這些管道中流動，並將這些水引到汽車前端的裝有散熱片的水箱上
而「冷卻風扇」，就是安裝在水箱的內側，降低水的溫度一般，要將發動機水溫保持在60-80攝氏度，也不能過低，否則會使發動機熱轉換效率變低，影響燃油經濟性
9樓：匿名使用者
冷卻風扇是給發動機降溫用的，一般發動機都是由冷卻液的迴圈流動來降溫的，當達到一定溫度後就會用到風扇降溫。
10樓：北京萬通汽車學校
讓防凍液變涼，，，，，，，
11樓：匿名使用者
汽車冷卻風扇主要用於發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障。
為了避免發動過熱保證冷卻效果，燃燒室四周的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作效能、耐久性和廢氣排放的要求。
汽車 ，引擎蓋下前面的風扇是其什麼作用的？為什麼隨時會轉起來？
12樓：途虎話養車
您好！您說的引擎蓋內的風扇，是汽車冷卻系統的風扇。
現代化民用汽車基本都採用液冷系統。也就是採用液體作為發動機冷卻介質。整個冷卻系統的原理和構成與電腦的水冷機箱非常類似。
具體原理是：發動機的熱量通過氣缸外的水套釋放，水套內的冷卻液吸收發動機熱量而變得滾燙。在水幫浦的驅動下，滾燙的冷卻液進入位於車頭處的散熱器（俗稱散熱水箱）內，而車頭的風扇運轉，車外的冷空氣被吸入發動機艙內，直接吹到散熱器上，散熱器內滾燙的冷卻液將熱量傳遞給空氣後，自身溫度降低。
再次被水幫浦抽取進入下一次迴圈輪迴。
在冷卻液一次一次的迴圈輪迴工作中，發動機熱量得到有效的控制。這就是汽車冷卻系統的原理。而您說的風扇，目前民用車以電控風扇為主，風扇的啟動與否是電子系統控制的。
溫度感測器探測到水溫達到一定溫度後，就會發指令給風扇，於是風扇就開始運轉。水溫降低到一定程度後，系統會發指令讓風扇停下。
13樓：匿名使用者
大哥那個風扇俗稱：電子扇是給發動機降溫用的，發動機在運轉時需要用水來降溫當水溫到達一定溫度時電子扇就會自動開啟降低溫度。
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