1樓：佳旺一品
車王舒馬赫之後，05、06阿隆索，07萊科寧，08漢米爾頓，09巴頓，10、11瓦特爾，德國小夥子重新整理了一系列年輕的記錄。
2樓：帆小奇
從舒馬赫走了之後，f1就進入了後舒馬赫時代，也就是群雄逐鹿的時代。近兩年的世界冠軍都是紅牛車隊的維特爾。再往前是阿隆索，漢密爾頓，萊科寧，巴頓。
總之，現在的賽車特性加上新的規則，再加上kers和drs的使用，賽場上的超車變得更多，競爭也更激烈了。現在舒馬赫回來了，今年萊科寧也回來了，f1一定會變得更好看。
3樓：匿名使用者
提到f1，就不能不提到舒馬赫，他曾是這個極速世界中無可爭議的王者，開啟了一個屬於他的輝煌時代。無奈時過境遷，老車王頭上的光環正在慢慢散去，羽翼漸豐的維泰爾扮演了“小王子”的角色，引領我們進入一個新的f1時代……
4樓：傷隨風散
現在的f1 維特爾 阿隆索 漢密爾頓 巴頓等車手都是頂尖的。希望明年車的差距不要那麼大了。真心希望看到好看的比賽。
5樓：匿名使用者
現今最年輕的雙冠王塞巴斯蒂安·維特爾
6樓：匿名使用者
認定韋特爾是下一個車王咯。他是退咯，不過又回來咯。在梅塞得斯
7樓：匿名使用者
舒馬赫退了之後拿過冠軍的就萊科寧，漢密爾頓，巴頓，維泰爾
8樓：
今年積分榜第一是塞巴斯蒂安·維特爾
9樓：王德發日李奶奶
當然是維特爾啊，技術好，車隊也好，主要人緣也好。漢密爾頓人品不好，老撞人家，像開碰碰車。阿隆索進了頹廢的法拉利，再好的技術也沒地方發揮。
其實車王這個標準就應該具備實力和人品，但如果沒有強大車隊支援也是白搭。所以綜上看來只有維特爾具備這樣天時地利的標準了。
10樓：匿名使用者
沒有車王。。。除了舒馬赫，好像還沒有誰可以稱作車王的吧。。。
11樓：匿名使用者
貌似現在沒有當年舒馬赫那個地位的車手了，包括重出江湖的老舒
12樓：叼煙小青年
紅牛現在牛掰啊，維特爾當家車手
13樓：kimi寶貝
風水輪流轉現在維特爾
14樓：匿名使用者
現在最猛的當數紅牛的維特爾，但邁凱輪和法拉利都還在努力從新崛起
15樓：huang嘉
曾經是阿隆索，現在是塞巴斯蒂安·維特爾，已經兩連冠了。
16樓：匿名使用者
是瓦特爾，用的是紅牛的賽車。在2010,2011賽季獲得冠軍
17樓：匿名使用者
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