物理速度與摩擦力的關係,速度與摩擦力關係

時間 2022-02-23 03:05:16

1樓:匿名使用者

是這樣的:

假設牽引力是水平的

第一次能勻速運動是因為 牽引力=滑動摩擦力第二次不能動! 是因為 牽引力=靜摩擦力這個滑動摩擦力在給定情況下是認為不變的。

有個「最大靜摩擦力」的概念,ta一般比滑動摩擦力要大。然後再第二種情況下,如果你慢慢增加牽引力,物體可能還是不動,但這個過程中牽引力始終=靜摩擦力,當牽引力》最大靜摩擦力後物體才開始動,這時在理想環境下,你再改變(減小)牽引力可以保持物體勻速運動。不信可以自己玩一下。。。

2樓:hi王雨辰

首先,物體受到5n的牽引力,做勻速直線運動,說明物體受到的摩擦力是5n。

第二,受到5n的牽引力做勻速直線運動,處於平衡狀態,那麼,受到2n的牽引力,它是不會運動的。

第三,物體與摩擦面接觸,速度不影響摩擦力;摩擦力只與接觸面的粗糙程度,接觸面垂直方向所受的力有關。

3樓:匿名使用者

沒關係!摩擦力只是和重力,摩擦係數有關 !你給了這個物體力,但是他不會運動只有你的力達到最大靜摩擦力的時候物體才會運動!(如果剛好等於那麼就會做勻速直線運動)。

4樓:

不能,第一次5n的力勻速說明摩擦力是5n,

第二次的牽引力比5n小,要做減速運動的

5樓:劉小呆又呆

不能 此時收的摩擦力也是2n 兩力平衡 物體處於靜止狀態

6樓:匿名使用者

能,改變力的方向就可以,在初高中階段的低速運動中,滑動摩擦力f=un,只和動摩擦因素和支援力有關,由速度引起的阻力可以忽略不計。

速度與摩擦力關係

7樓:符映雪渠祖

成正比的.

就像天上下雨,開始時雨水初速度為0,不斷地加速下落,速度變大,摩擦力也跟著逐漸變大,最後重力和摩擦力平衡時,雨水就勻速落到地上了.

8樓:餘綺梅北婀

上面幾位是不是沒讀過書啊,摩擦力的大小與表面粗糙程度有關只影響動摩擦因素還跟物體與接觸面的正壓力有關。雨滴又是不同的情況了。第三個同志也不準確,變速牽引力只是為了加速不會改變摩擦力。

總的就是和速度一點關係都沒。至於顛簸程度是你的變化快,摩擦力是基本的概念怎麼都搞不領情呢。

9樓:

速度越快,說明動能越大,那麼動能轉換勢能的趨勢越大,而勢能越大,重心越有抬高之勢,致使壓力有越減小之趨勢。比如冰嘎轉的越快,冰嘎立的越穩。比如自行車速度越快越穩,等等。

這都是與運動速度越快,說明勢能越大,說明壓力減小,所以摩擦力大小和運動速度有關係。

另一種解釋:運動速度越快,慣性隨機應變越顯得落後,比如橋面斷開1公尺,電單車速度足夠快,也就是所謂的衝過去,速度慢了,後果難以預料。這說明運動速度越快,慣性越會向運動方向產生慣性力,或者說壓力會向運動方向產生分力,致使摩擦力減小。

物理速度與摩擦力的關係?

10樓:計廷謙弭雀

沒關係!摩擦力只是和重力,摩擦係數有關

!你給了這個物體力,但是他不會運動只有你的力達到最大靜摩擦力的時候物體才會運動!(如果剛好等於那麼就會做勻速直線運動)。

11樓:止秀梅慈溪

能,改變力的方向就可以,在初高中階段的低速運動中,滑動摩擦力f=un,只和動摩擦因素和支援力有關,由速度引起的阻力可以忽略不計。

12樓:尉永修邸淑

首先,物體受到5n的牽引力,做勻速直線運動,說明物體受到的摩擦力是5n。

第二,受到5n的牽引力做勻速直線運動,處於平衡狀態,那麼,受到2n的牽引力,它是不會運動的。

第三,物體與摩擦面接觸,速度不影響摩擦力;摩擦力只與接觸面的粗糙程度,接觸面垂直方向所受的力有關。

13樓:系儉佴綾

此時p=200w

推得x=200n/3

所以摩擦力變小了,p=15m/s*xn=200w;15=40n/,其中功率p=fv為汽車的最大功率由f=ufn得

摩擦力只與自身對以地面的壓力有關,變成15公尺每秒時,因為p=fv可知當時的功率為200w

14樓:秘素枝御雨

是這樣的:

假設牽引力是水平的

第一次能勻速運動是因為

牽引力=滑動摩擦力

第二次不能動!

是因為牽引力=靜摩擦力

這個滑動摩擦力在給定情況下是認為不變的。

有個「最大靜摩擦力」的概念,ta一般比滑動摩擦力要大。然後再第二種情況下,如果你慢慢增加牽引力,物體可能還是不動,但這個過程中牽引力始終=靜摩擦力,當牽引力》最大靜摩擦力後物體才開始動,這時在理想環境下,你再改變(減小)牽引力可以保持物體勻速運動。不信可以自己玩一下。。。

物理 :摩擦力與速度的關係

15樓:愛拍d東少

摩擦力跟速度無關,跟汽車對他的壓力和接觸面的粗糙程度有關

16樓:紫耀星之軌跡

由f=ufn得

摩擦力只與自身對以地面的壓力有關,因為p=fv可知當時的功率為200w,變成15公尺每秒時,p=15m/s*xn=200w,其中功率p=fv為汽車的最大功率,此時p=200w

推得x=200n/15=40n/3

所以摩擦力變小了。

17樓:玉子君

汽車速度與摩擦力無關。摩擦力只與壓力和接觸面粗糙程度有關。速度增大的一瞬汽車拉力大於摩擦力使運動狀態發生變化。

18樓:

摩擦力實際上是不一樣的,但是如果題目沒有明確要求的話就不需要考慮摩擦力的變化了。

19樓:匿名使用者

勻速直線運動處於平衡態,摩擦力不會改變!

摩擦力和速度有關嗎?為什麼?

20樓:月似當時

摩擦力和速度無關。因為f=nu,n是壓力,u是動摩擦因數(就是接觸面的粗糙程度)。滑動摩擦力大小是與壓力大小有關,與物體的材料有關,與光滑程度有關。

摩擦力與相互摩擦的物體有關,因此物理學中對摩擦力所做出的描述不一般化,也不像對其它的力那麼精確。沒有摩擦力的話鞋帶無法繫緊,螺絲釘和釘子無法固定物體。

摩擦力內最大的區分是靜摩擦力與其它摩擦力之間的區別。有人認為靜摩擦力實際上不應該算作摩擦力。其它的摩擦力都與耗散有關:它使得相互摩擦的物體的相對速度降低,並將機械能轉化為熱能。

固體表面之間的摩擦力分滑動摩擦、滾動摩擦、靜摩擦、滾壓摩擦和轉動摩擦。在工程技術中人們使用潤滑油來降低摩擦。假如相互摩擦的兩個表面被一層液體隔離,那麼它們之間可以產生液體摩擦,假如液體的隔離不徹底的話,那麼也可能產生混合摩擦。

氣墊導軌是利用氣體摩擦來工作的。潤滑油和氣墊導軌的工作原理都是利用「用液體或氣體(即流體)摩擦來代替固體摩擦」來工作的。

擴充套件資料

研究滑動摩擦力的大小跟哪些因素有關係的實驗:實驗時要用彈簧秤拉木塊做勻速直線運動。這是因為彈簧秤測出的是拉力大小而不是摩擦力大小。

當木塊做勻速直線運動時,木塊水平方向受到的拉力和木板對木塊的摩擦力就是一對平衡力。

根據二力平衡的條件,拉力大小應和摩擦力大小相等。所以測出了拉力大小也就是測出了摩擦力大小。大量實驗表明,滑動摩擦力的大小只跟接觸面所受的壓力大小、接觸面的粗糙程度相關。

壓力越大,滑動摩擦力越大;接觸面越粗糙,滑動摩擦力越大。

滑動摩擦力是阻礙相互接觸物體間相對運動的力,不一定是阻礙物體運動的力。即摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物體運動的動力,要清楚阻礙「相對運動」是以相互接觸的物體作為參照物的。「物體運動」可能是以其它物體作參照物的。

滑動摩擦力大小與物體運動的快慢無關,與物體間接觸面積大小無關。

研究實際問題時,為了簡化往往採用「理想化」的做法,如某物體放在另一物體的光滑的表面上,這「光滑」就意味著兩個物體如果發生相對運動時,它們之間沒有摩擦。

滑動摩擦力的方向總是沿接觸面,並且與物體相對運動方向相反。

21樓:匿名使用者

1、摩擦力

(1)定義:兩個互相接觸的物體,當它們要發生或已經發生相對運動時。就會在接觸面上產生一種阻礙相對運動的力,這種力就叫做摩擦力。

(2)物體之間產生摩擦力必須要具備以下三個條件:

第一,物體間相互接觸、擠壓

第二,接觸面粗糙

第三,物體間有相對運動趨勢或相對運動。

2、滑動摩擦力

(1)定義:當乙個物體在另乙個物體表面上滑動時產生的摩擦力叫滑動摩擦力。

(2)研究滑動摩擦力的大小跟哪些因素有關係的實驗:實驗時為什麼要用彈簧秤拉木塊做勻速直線運動?這是因為彈簧秤測出的是拉力大小而不是摩擦力大小。

當木塊做勻速直線運動時,木塊水平方向受到的拉力和木板對木塊的摩擦力就是一對平衡力。根據兩力平衡的條件,拉力大小應和摩擦力大小相等。所以測出了拉力大小也就是測出了摩擦力大小。

大量實驗表明,滑動摩擦力的大小只跟壓力大小、接觸面的粗糙程度相關。壓力越大,滑動摩擦力越大;接觸面越粗糙,滑動摩擦力越大。

(3)滑動摩擦力是阻礙相互接觸物體間相對運動的力,不一定是阻礙物體運動的力。即摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物體運動的動力,要清楚阻礙「相對運動」是以相互接觸的物體作為參照物的。「物體運動」可能是以其它物體作參照物的。

如:實驗中在木塊上放乙個砝碼,用彈簧秤拉木塊作勻速直線運動時,砝碼是由於受到木塊對它的靜摩擦力才隨木塊一道由靜止變為運動的。具體情況是:

當木塊受到拉力由靜止向前運動時,砝碼相對於木塊要向後滑動,木塊就給砝碼乙個阻礙它向後滑動的摩擦力,這個摩擦力的方向是向前的。所以砝碼相對於木塊沒有滑動,這時的摩擦力就是靜摩擦力。

(4)滑動摩擦力大小與物體運動的快慢無關,與物體間接觸面積大小無關。

(5)研究實際問題時,為了簡化往往採用「理想化」的做法,如某物體放在另一物體的光滑的表面上,這「光滑」就意味著兩個物體如果發生相對運動時,它們之間沒有摩擦。

3、靜摩擦力

1.靜摩擦力:當物體與另一物體沿接觸面的切線方向運動或有相對運動的趨勢時,在兩物體的接觸面之間有阻礙它們相對運動的作用力,這個力叫摩擦力。若兩相互接觸,而又相對靜止的物體,在外力作用下如只具有相對滑動趨勢,而又未發生相對滑動,則它們接觸面之間出現的阻礙發生相對滑動的力,謂之「靜摩擦力」。

2.靜摩擦力的產生條件:

①接觸面是粗糙的;

②兩個物體互相接觸且相互間有擠壓;

③物體間有相對運動的趨勢。

2.靜摩擦力的方向:

①方向:跟接觸面相切,並且跟物體相對運動趨勢方向相反。所謂的相對,是以施加摩擦力的施力物體為參考係的。

②相對運動趨勢的方向的判定:假設接觸面光滑沒有摩擦力,看物體的相對運動方向,由此判定相對運動趨勢的方向

3.靜摩擦力的大小:

見圖2裝置,逐漸增加桶中沙子的質量,則m受到的拉力t逐漸增大,因m處於靜止態,故靜摩擦力f總與拉力t平衡,因此,靜摩擦力的大小逐漸變大。當沙子的質量增加到一定程度後,發現物塊突然相對水平面運動起來,於是,物塊與桌面間的靜摩擦力不復存在。由上面的分析可知:

①最大靜摩擦力:靜摩擦力存在最大值,稱為最大靜摩擦力。它等於使物體剛要運動所需要的最小外力。

②靜摩擦力的大小不是乙個定值,靜摩擦力隨實際情況而變,大小在零和最大靜摩擦力fm之間。其數值可由物體的運動狀態確定。

靜摩擦力是很常見的。例如,拿在手中的瓶子、毛筆不會滑落,就是靜摩擦力作用的結果。能把線織成布,把布縫製成衣服,也是靠紗線之間的靜摩擦力的作用。

靜摩擦力在生產技術中的應用也很多。例如,皮帶運輸機是靠貨物和傳送皮帶之間的靜摩擦力把貨物送往別處。

4、滾動摩擦力

一物體在另一物體表面作無滑動的滾動或有滾動的趨勢時,由於兩物體在接觸部分受壓發生形變而產生的對滾動的阻礙作用,叫「滾動摩擦」。

5、摩擦力的計算

計算摩擦力可用公式 f =μn 計算,式中的μ 是摩擦係數,n是對表面的壓力

6、關於摩擦的本質

1.凹凸嚙合說.是從15世紀至18世紀,科學家們提出的一種關於摩擦本質的理論,嚙合說認為摩擦是由於互相接觸的物體表面粗糙不平產生的.兩個物體接觸擠壓時,接觸面上很多凹凸部分就相互嚙合.如果乙個物體沿接觸面滑動,兩個接觸面的凸起部分相碰撞,產生斷裂、摩損,就形成了對運動的阻礙.

2.粘附說.這是繼凹凸嚙合說之後的一種關於摩擦本質的理論.最早由英國學者德薩左利厄斯於2023年提出,他認為兩個表面拋得很光的金屬,摩擦會增大,可以用兩個物體的表面充分接觸時它們的分子引力將增大來解釋.

上世紀以來,隨著工業和技術的發展,對摩擦理論的研究進一步深入,到上世紀中期,誕生了新的摩擦粘附論.

新的摩擦粘附論認為,兩個互相接觸的表面,無論做得多麼光滑,從原子尺度看還是粗糙的,有許多微小的凸起,把這樣的兩個表面放在一起,微凸起的頂部發生接觸,微凸起之外的部分接觸面間有10-8 m或更大的間隙.這樣,接觸的微凸起的頂部承受了接觸面上的法向壓力.如果這個壓力很小,微凸起的頂部發生彈性形變;如果法向壓力較大,超過某一數值(每個凸起上約千分之幾牛頓),超過材料的彈性限度,微凸起的頂部便發生塑性形變,被壓成平頂,這時互相接觸的兩個物體之間距離變小到分子(原子)引力發生作用的範圍,於是,兩個緊壓著的接觸面上產生了原子性粘合.這時要使兩個彼比接觸的表面發生相對滑動,必須對其中的乙個表面施加乙個切向力,來克服分子(原子)間的引力,剪斷實際接觸區生成的接點,這就產生了摩擦.

人們通過不斷實驗和分析計算,發現上述兩種理論提出的機理都能產生摩擦,其中粘附理論提出的機理比嚙合理論更普遍.但在不同的材料上,兩種機理的表現有所偏向:對金屬材料,產生的摩擦以粘附作用為主,而對木材,產生的摩擦以嚙合作用為主.實際上,關於摩擦力的本質,目前尚未有定論,仍在深入**之中.

很全面了

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