1樓:戰略性轉移
扳動行李艙的門扣,下拉,就可以開啟了。
起飛前注意事項
為了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發生,有幾點需要注意:
⑴越緊張的航線越容易超售。
⑵盡量早到機場,晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。
⑶票打折越多的越容易被拿下,所以,買了打折票的同志,早點去辦理手續為妙。
⑻雜七雜八
⑴從飛機舒適度來看,波音747寬體最好了,又大又平穩。稍小的機型感覺空中巴士的更好些。
⑵飛機座位是按a、b、c、d…橫排過去的,波音的標在行李架上,空客的標在座位頭頂的小燈上。找不到可以叫空姐幫忙。對於窄體飛機,一般每排6座,a和f是視窗。
⑶某些機型的小桌板不是在椅背上,而是藏在座位旁的扶手裡,可以掀開拿出來。
⑷飛機上提供小食品和飲料,碰到是用餐時間的還提供正餐,兩盒,一中一洋(公尺飯+麵包啦)。沒吃飽的可以再要乙份。水倒是可以少喝點,雖然飛機上也有廁所,但每每遇到氣流便要停止使用,再說,人多的時候你願意排隊嗎?
⑸起飛前別忘關手機,空姐會告訴你的。
⑹起飛或降落時,如耳朵感覺不適,可張開嘴;嚼口香糖也有效,別噎著就行。
⑺機上服務整體來說,個人感覺地方性航空公司的比較好(海航、廈航。海航的每個航班上基本都配備外籍空姐。
2樓:匿名使用者
不同的機型有不同的開啟方式。一般是向上開啟的,還有一種是向下開啟的。但都會有乙個把手,拉開把手就行了。
3樓:匿名使用者
根據機型開啟的方式稍有不同,但大同小異,大部分都是想車門把手,拉起開啟的。也有向裡按壓開啟的。
飛機行李架怎麼開啟圖
4樓:匿名使用者
空客飛機行李架在側面有個扳手開啟保險,有乙個電動控制按鈕,上下擺動即可。
波音的在行李艙外蓋上有乙個雙手扳手,先向外拉上下擺動,開啟後行李艙邊上也有個操縱盒,用他來操縱。
擴充套件資料:
飛機優點
噴氣式客機的時速在810千公尺左右,機動性高。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔,而且可根據客、貨源數量隨時增加班次。
據國際民航組織統計,民航平均每億客公里的死亡人數為0.4人,是普通交通方式事故死亡人數的幾十分之一到幾百分之一,是比火車更為安全的交通運輸方式。
飛機缺點
**太貴。無論是飛機本身還是飛行所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的極多。
受天氣情況影響。雖然航空技術已經能適應絕大多數氣象條件,但是風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。
起降場地也有限制。飛機必須在飛機場起降,乙個城市最多不過幾個飛機場,而且機場受周圍淨空條件的限制多分布在郊區。由於從飛機場到市區往往需要一次較長的中轉過程,由此給高速列車提供了800公里以內距離的城際運輸市場空間。
因此飛機只適用於重量輕,時間緊急,航程又不能太近的運輸。
危險:雖然民航客機每億客公里的死亡人數遠低於其他運具,但批評者認為飛機本身旅程亦遠比其他運具長,所以這個數值被拉低。在某些資料上飛機並不是特別安全。
飛機的事故率雖然比火車低,但是飛機一旦失事,將會有極少人生還甚至無人生還。飛機與地面失去聯絡,就無法安全飛行。
5樓:小伍京
一按就開了,自動彈開
6樓:泡泡糖
搬飛機行李艙上的門扣,就可向下拉開行李艙門,取放行李了。因為飛機飛行時可能遇到氣流顛簸,所以飛機行李艙都是帶門的,飛行時一般不能取放行李。
主要分兩種形式:
1、一種是上拉式,應用於比較久的飛機(包括部分波音777或空中巴士320),這種方式非常佔空間,對下面的乘客有壓抑感。
2、一種是下拉式,應用於較新的飛機(737max,777-300er,a320neo,新版737-800/900……),這種行李架容量很大,而且占地較小,對乘客壓抑感不大。而且一般大飛機有,小飛機沒有行李架(erj,crj級別的)
參考資料
悅旅行:
飛機上的行李架按哪個鍵可以開啟?
7樓:亇
扳動行李艙的門扣,下拉,就可以開啟了。通常行李架箱子口蓋是由兩隻氣撐子支撐的,帶有阻尼功能。
要注意在起飛和降落的時候還有在平飛時如果遇到氣流飛機顛簸的時候是不可以,因為行李可能會滑落砸到別的旅客,但是在平飛的時候飛機不顛簸的時候你可以自己開啟行李架拿東西,也可以請空乘人員幫忙。
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