1樓：網友
怎麼說呢。這輛車是商家精心壓榨下的成果，如果說770的話確實物有所值了，不過如果想40km左右的騎行，這輛車騎起來會特別累。
因為首先這款車太重了，其次前後軸不是很好，當然慢慢騎的話也無所謂。另外低端的碟剎事實證明不如v剎制動性好，並且低端碟剎經常會碟片變形導致蹭令片，於是騎起來會「呲啦，呲啦」響，建議換成v剎，當然如果你是碟剎fans（我也是=v=）的話建議你換成winzip的線拉碟剎，最便宜130塊錢就能買到。
如果再提其他部件的話說實話整輛車都要換了=v=當然樓主也可以考慮捷安特的atx660或美利達勇士，效能在它之上並且有較好的售後服務~
2樓：網友
高碳鋼異型26車架◆賽冠saiguan手軋連撥21速◆shimano fd-tz30中撥◆shimano rd-tz50後撥◆shimano mf-tz07塔輪◆前順豐快拆軸◆後加粗軸伊諾華高檔輪胎◆mode高檔無紋減震前叉◆雅克2-3前後碟剎系統◆福川黑色把橫把立◆黑色抑菌橡膠把套◆黑色座管帶快拆◆黑色加厚鋁合金小刀圈◆kmc鏈條。
很不錯的。
歐盟upland星座★21速shimano碟剎山地車車子的質量怎麼樣
3樓：悲闊孟芬芳
建議您去捷安特或者美利達的專賣店轉一轉，有些東西不能光看外表的！不建議您買這輛！
。，雷克斯征途mx5.5這車如何啊。。懂車的來說說啊，我不知道值不值
4樓：網友
初學者這款車很合適！你可以在網上看看現在新車1350左右。雷克斯這款車專賣店已經沒有啦！
5樓：房產的鑰匙
雷克斯征途 分為21速與24速兩款 其具體的配置為：
鎂合金車架。
21速分體式定檔定位指撥。
新版公升級為日本shimano ef51-7 指撥變速系統。
老版為shimano ef50）
前後臺灣信隆zoom碟剎系統。
前後臺灣asess碟剎專用全鋁快拆山地車軸。
日本shimano定位鎖死塔輪。
建大專用山地輪胎。
臺灣信隆油壓可調可鎖減震前叉。
臺灣kmc專業鏈條。
顏色：亮黑/珍珠白。
贈送雷克斯原裝水壺 水壺架 座位包 車把電筒 這些配件都是廠裡帶的，你在店裡買的話這個**不貴，俺是雷克斯的批發商，**當然就不是這個了。哈哈 這個車總體價效比還是很高的，1500大洋很值！！！
6樓：網友
我現在就是這個自行車，我買的 1300 可能地區有點差距，也就百十塊錢吧，我感覺很好，上學放學騎著，週六週日騎騎。
7樓：鬼鬼蝦公尺公尺
乙個字：值、真的、、、不騙你。
鳳凰自行車 21速shimano變速鋁合金車架碟剎山地車 m1.5c想換零件
8樓：
shimano 9速以下的後撥都可以通用 拉線比是一樣的。
9樓：撒比西大哥
後撥建議公升級390或者4000,價效比高。
10樓：dawn晨晨
額。為啥要換？公升級沒大價值吧？
美安特戰警-x md6 21速山地自行車 與 山地車美安特戰警-x shimano21速的區別
11樓：z愛c戀
美安特戰警-x md6的老款和美安特戰警-x的變速是乙個檔次的 但現在說什麼美安特戰警-x md6有公升鄭尺純級版的 聽說變速系統有所提高 還有個要提醒你的是 這喊咐款車架有鋁合金的和鋼的困大 要選鋁合金的 輕巧。
12樓：網友
按照名稱的不一樣應該是變速器不同吧。
shimano tx31山地車後撥 7段後變速器 21速撥鏈器 安裝
13樓：撒比西大哥
文字不好說。。你還是問車店吧。至於調節就4個：
高位和低位限位螺絲(限制內外位置防止鏈條掉到飛輪內側或者外側)，張力螺絲(加強鏈條張力，但是會降低變速靈敏度，不會調的話就放最松)，微調螺絲(黑色那個塑料旋鈕，作用的右指撥上的那個一致，用來微調鬆緊線的)。
先吧線和後撥和鏈條都放最松，也就是放最小飛上，然後鎖緊線試試公升檔能不能公升上去，如果用旋緊微調螺絲後還是不行就鬆開鎖緊螺絲把線弄緊點，反覆幾次就能調好了。
14樓：網友
澳浪積架禧瑪諾21速山地車 26寸山地自行車 雙碟剎/前減震變速車」不知道這首先，你看看那家店的評價，三項不夠就算了。然後看看車的評價，最後。
歐盟發展歷史，歐盟發展歷程
1.歐盟最初的前身是成立於1951年的歐洲煤鋼共同體。當時由比利時，法國，原聯邦德國，義大利，盧森堡和荷蘭組成。1957年 羅馬條約 簽訂後，歐洲共同體就成立了。1994年的 馬斯垂克條約 被批准之後，名字改為歐洲聯盟。年，英國，愛爾蘭。丹麥加入。3.希臘於1981年，西班牙和葡萄牙於1986年，奧...
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杜文公升 家教之我見 現在社會上家教成風，不少孩子從小學就開始請家教。可是他們的學習成績並不因為請了家教而出類撥萃，相反由於家教的出現，導致他們產生這樣的心理 反正有家教輔導，課堂上聽不聽無所謂。有的學生雖然課堂上也注意聽講，但卻不夠專心，因為課堂上講的內容，家教還會再給他們上一遍呢。所以，我認為家...
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