1樓：最強大腦花
鄭和下西洋：明永樂年間，為了發展對外關係，成祖特派遣宦官鄭和率船隊 下西洋。
鄭和所率船隊規模浩大，裝置先進，滿載中國特產，其船隻被成為「寶 船」。
鄭和船隊七次遠航，前後歷時28 年，最遠到達赤道以南的非洲東海岸地方。
鄭和下西洋是世界航海史上的壯舉，是中國對世界航海事業的巨大貢獻，同時也 加強了中國與亞非各國的經濟文化交流。
2樓：滄海半杯
鄭和七下西洋,經歷了亞非三十多個國家和地區,這是世界航海史上的壯舉.鄭和遠航,促進了我過同亞非各國的友好關係和經濟交流.鄭和是我果也是世界上的偉大的航海家.
揭開了世界大航海時代的序幕
與會專家學者認為,明初鄭和出使西洋揭開了世界大航海時代的序幕,是中國擁抱外部世界的象徵；鄭和以多元宗教文化為先導,打通東南亞海上絲綢之路的實踐,將中國的航海事業銘刻在世界航海史的里程碑上.中國科學院海洋研究所研究員鄭一鈞在主題為《人類歷史轉軌時期偉大的和平實踐》報告中提出,2023年,鄭和首次下西洋,揭開了世界性大航海活動的序幕.鄭一鈞說,由於世界性大航海時代的到來,東西方交通為之大變,促進了世界各國之間的往來,逐漸打破了全球東西方之間、各大洲不同地區之間相對封閉隔絕的狀態.
這對人類社會與國際關係,產生了極為深刻的影響,導致人類社會日益具有世界性,從此進入乙個帶根本性的歷史轉軌時期.在這個人類社會發展的關鍵時期,發生於東方的鄭和航海壯舉,讓大批中國人走出國門,走向海洋,在人類文明交匯的大舞台上,以偉大的和平實踐,譜寫了十五世紀初人類文明史上的壯麗篇章.台灣中華鄭和學會理事王桂巖與鄭一鈞觀點相近.
王桂巖說,鄭和率領兩百餘艘船隻、兩萬七千餘人員的龐大艦隊出使遠航,是世界航海史的空前首航,是了不起的偉大成就,同時也將海上交通推上高峰,震驚了西洋的航海冒險家,激起了他們東來的慾望,進而使世人認識了海洋,開闢了海上航道,增進了世界經濟繁榮及文化交流.
嘗試建立和平和諧的國際社會秩序
專家們認為,與同時代的西方大航海不同,以鄭和為代表的中國人大航海,推動大批中國人以空前的規模走向海洋,是為了以中國人傳統的政治道德理念,嘗試建立和平與和諧的國際社會秩序.鄭一鈞說,中國傳統的政治哲學,是以「仁」、「恕」為核心的價值理念.鄭和使團在海外努力傳播中華文教,與古代志士仁人所追求的大同理想,追求人類社會和自然界的和諧發展,是一脈相承的.
這種「大同」與「和諧」的理想,也是各國人民嚮往「世界大同」理想的一種表現,反映了海外各國人民嚮往美好幸福生活的願望.印度尼西亞三寶壟市儒學會會長林義彪從自己家鄉人民對鄭和的崇拜來表述鄭和下西洋和平之旅的意義.林義彪認為,鄭和下西洋是人類歷史上的偉大創舉,是中外關係的豐碑.
鄭和航海圖也被以後的西方航海家所利用.他說,鄭和下西洋,向各國推廣中國的農業和手工業的先進技術,傳播了文化文明,促進了各國經濟的發展.
播撒文化理念的「香料之旅」
鄭和下西洋,固然有其**上的貢獻,因為當時明代的陶瓷、絲綢、錢幣等,多為東南亞各地人民所喜愛及需要；而產自南洋各地的香料、染料等,也為國內所需要,這種各取所需的現實,使鄭和的遠航彰顯了**的重要性.但專家們認為,鄭和遠航影響之持久深遠的,還是在文化交流方面.澳大利亞雪梨大學海洋科技系教授瓊斯把鄭和下西洋傳播東方文化的旅程稱為傳播文化理念的「香料之旅」,稱其比穿越中亞的絲綢之路影響更為深遠.
王桂巖則認為,一方面,就中華文化的西傳而言,鄭和所到之處,往往立石紀功,宣揚中國文化；另一方面,西洋**教大量傳入中國,同時使西洋的數學、理化、天文等學術教材也隨之傳入,使西洋現代化的科技學術啟蒙了當時的高階**及知識分子,這也是鄭和出使對東西文化交流的重要貢獻.
鄭和船隊的規模在當時舉世無雙,海船規模大,船數多,人數多；其船隊使用了當時最先進的航海裝置羅盤針；遠航次數多,前後7 次；到達範圍廣,到達亞非30 多個國家和地區；時間早,比歐洲航海家的航行早半個多世紀.這些在世界航海史上都是空前的,所以說鄭和下西洋是世界航海史上的壯舉.
3樓：繼潤
因為鄭和下西洋是中國古代規模最大、船隻最多（240多艘）、海員最多、時間最久的海上航行，比歐洲國家航海時間早幾十年，是明朝強盛的直接體現。鄭和的航行之舉遠遠超過將近乙個世紀之後的葡萄牙、西班牙等國的航海家，如麥哲倫、哥倫布、達伽瑪等人，堪稱是「大航海時代」的先驅，是唯一的東方人，更是比馬漢早五百年提出海權論，更有說法稱鄭和最早發現美洲、澳洲、南極洲。
鄭和下西洋是指明成祖朱棣命三寶太監鄭和 率領兩百多艘海船、2.7萬多人從太倉的劉家港起錨（今江蘇太倉市瀏河鎮），至福州閩江口五虎門內長樂太平港駐泊伺風開洋 ，遠航西太平洋和印度洋拜訪了30多個包括印度洋的國家和地區，曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠曾達東非、紅海。
為什麼鄭和下西洋是世界航海史上的壯舉
4樓：繼潤
因為鄭和下西洋是中國古代規模最大、船隻最多（240多艘）、海員最多、時間最久的海上航行，比歐洲國家航海時間早幾十年，是明朝強盛的直接體現。鄭和的航行之舉遠遠超過將近乙個世紀之後的葡萄牙、西班牙等國的航海家，如麥哲倫、哥倫布、達伽瑪等人，堪稱是「大航海時代」的先驅，是唯一的東方人，更是比馬漢早五百年提出海權論 ，更有說法稱鄭和最早發現美洲、澳洲、南極洲。
鄭和下西洋是指明成祖朱棣命三寶太監鄭和 率領兩百多艘海船、2.7萬多人從太倉的劉家港起錨（今江蘇太倉市瀏河鎮），至福州閩江口五虎門內長樂太平港駐泊伺風開洋，遠航西太平洋和印度洋拜訪了30多個包括印度洋的國家和地區，曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠曾達東非、紅海。
5樓：愛茶惜命
鄭和七下西洋，經歷了亞非三十多個國家和地區，這是世界航海史上的壯舉。鄭和遠航，促進了我過同亞非各國的友好關係和經濟交流。鄭和是我果也是世界上的偉大的航海家。
揭開了世界大航海時代的序幕
與會專家學者認為，明初鄭和出使西洋揭開了世界大航海時代的序幕，是中國擁抱外部世界的象徵;鄭和以多元宗教文化為先導，打通東南亞海上絲綢之路的實踐，將中國的航海事業銘刻在世界航海史的里程碑上。中國科學院海洋研究所研究員鄭一鈞在主題為《人類歷史轉軌時期偉大的和平實踐》報告中提出，2023年，鄭和首次下西洋，揭開了世界性大航海活動的序幕。鄭一鈞說，由於世界性大航海時代的到來，東西方交通為之大變，促進了世界各國之間的往來，逐漸打破了全球東西方之間、各大洲不同地區之間相對封閉隔絕的狀態。
這對人類社會與國際關係，產生了極為深刻的影響，導致人類社會日益具有世界性，從此進入乙個帶根本性的歷史轉軌時期。在這個人類社會發展的關鍵時期，發生於東方的鄭和航海壯舉，讓大批中國人走出國門，走向海洋，在人類文明交匯的大舞台上，以偉大的和平實踐，譜寫了十五世紀初人類文明史上的壯麗篇章。台灣中華鄭和學會理事王桂巖與鄭一鈞觀點相近。
王桂巖說，鄭和率領兩百餘艘船隻、兩萬七千餘人員的龐大艦隊出使遠航，是世界航海史的空前首航，是了不起的偉大成就，同時也將海上交通推上高峰，震驚了西洋的航海冒險家，激起了他們東來的慾望，進而使世人認識了海洋，開闢了海上航道，增進了世界經濟繁榮及文化交流。
嘗試建立和平和諧的國際社會秩序
專家們認為，與同時代的西方大航海不同，以鄭和為代表的中國人大航海，推動大批中國人以空前的規模走向海洋，是為了以中國人傳統的政治道德理念，嘗試建立和平與和諧的國際社會秩序。鄭一鈞說，中國傳統的政治哲學，是以「仁」、「恕」為核心的價值理念。鄭和使團在海外努力傳播中華文教，與古代志士仁人所追求的大同理想，追求人類社會和自然界的和諧發展，是一脈相承的。
這種「大同」與「和諧」的理想，也是各國人民嚮往「世界大同」理想的一種表現，反映了海外各國人民嚮往美好幸福生活的願望。印度尼西亞三寶壟市儒學會會長林義彪從自己家鄉人民對鄭和的崇拜來表述鄭和下西洋和平之旅的意義。林義彪認為，鄭和下西洋是人類歷史上的偉大創舉，是中外關係的豐碑。
鄭和航海圖也被以後的西方航海家所利用。他說，鄭和下西洋，向各國推廣中國的農業和手工業的先進技術，傳播了文化文明，促進了各國經濟的發展。
播撒文化理念的「香料之旅」
鄭和下西洋，固然有其**上的貢獻，因為當時明代的陶瓷、絲綢、錢幣等，多為東南亞各地人民所喜愛及需要;而產自南洋各地的香料、染料等，也為國內所需要，這種各取所需的現實，使鄭和的遠航彰顯了**的重要性。但專家們認為，鄭和遠航影響之持久深遠的，還是在文化交流方面。澳大利亞雪梨大學海洋科技系教授瓊斯把鄭和下西洋傳播東方文化的旅程稱為傳播文化理念的「香料之旅」，稱其比穿越中亞的絲綢之路影響更為深遠。
王桂巖則認為，一方面，就中華文化的西傳而言，鄭和所到之處，往往立石紀功，宣揚中國文化;另一方面，西洋**教大量傳入中國，同時使西洋的數學、理化、天文等學術教材也隨之傳入，使西洋現代化的科技學術啟蒙了當時的高階**及知識分子，這也是鄭和出使對東西文化交流的重要貢獻
6樓：熱心網友
開始的時間早，比西方的航海時代早接近300年進行的次數多，先後七次下西洋
船隊的規模大，每次航海出發的海船都是幾百艘（西方哥倫布航海才艘帆船）船舶的規模大，單個海船都能裝載幾千人上萬人鄭和航海主要是加強西洋各國跟中國的聯絡和交流，直接承擔了東西方政治文化交流的使命，促進了航線上各國與中國的**往來
鄭和下西洋為什麼是航海史上的壯舉
7樓：完美假知己
1、鄭和船隊的規模在當時舉世無雙，海船規模大，船數多，人數專多；
2、其船隊使屬用了當時最先進的航海裝置羅盤針；
3、遠航次數多，前後7 次；
4、到達範圍廣，到達亞非30 多個國家和地區；
5、時間早，比歐洲航海家的航行早半個多世紀。
這些在世界航海史上都是空前的，所以說鄭和下西洋是世界航海史上的壯舉。
鄭和下西洋是指明成祖朱棣命三寶太監鄭和 率領兩百多艘海船、2.7萬多人從太倉的劉家港起錨（今江蘇太倉市瀏河鎮），至福州閩江口五虎門內長樂太平港駐泊伺風開洋，遠航西太平洋和印度洋拜訪了30多個包括印度洋的國家和地區，曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠曾達東非、紅海。
為什麼鄭和下西洋是世界航海史上的壯舉
繼潤 因為鄭和下西洋是中國古代規模最大 船隻最多 240多艘 海員最多 時間最久的海上航行，比歐洲國家航海時間早幾十年，是明朝強盛的直接體現。鄭和的航行之舉遠遠超過將近一個世紀之後的葡萄牙 西班牙等國的航海家，如麥哲倫 哥倫布 達伽瑪等人，堪稱是 大航海時代 的先驅，是唯一的東方人，更是比馬漢早五百...
航海大家鄭和，他的墓在哪 鄭和下西洋的航海路線
鄭和墓，位於南京市江寧區牛首山南麓，墓按伊斯蘭風格修建，墓形為回字形，南北走向，現已列為江蘇省文物保護單位。因鄭和之父名馬哈麻，人稱馬哈只，當地人以為鄭和原姓馬，故稱為 馬回回墓 墓冢所在之山，亦稱為 回回山 墓壙呈長方形，長約150公尺，東西寬約60公尺，墓頂高約8公尺，墓前台階有四組7層28級，...
鄭和下西洋與哥倫布航海的比較
新文曲星 哥倫布第一次遠航是在1492年 鄭和第一次下西洋是在1405年 1492 1405 77年 再加上本身算1年 則實際相差78年！ 鹿茸葭 1.鄭和下西洋的目的主要有 宣揚國威 加強與海外諸國的聯絡 滿足統治者對異域珍寶特產的需求。還有一種觀點是尋找下落不明的建文帝。哥倫布航海的主要目的一般...