1樓：狂紫安
步驟一：按（↑）正常前進的過程中按（→+shift）進入漂移狀態，並且（→）可以比（shift）適當早一些按下，在這裡需要重點指出的是，要想連噴成功，同時按住（→+shift）的時間一定要控制好，長一些或短一些都不可以。這個時間是乙個感覺問題，在帖子裡很不容易說明，這也是很多人看了按鍵順序以後還是不能夠成功連噴的乙個原因。
這裡可以告訴大家乙個粗略的用眼睛觀察漂移軌跡來判斷按（→+shift）的時間長短的方法：①兩條軌跡一定不能重合，連噴的過程中它們之間始終保持有乙個特定距離的間隔，這個間隔也是需要是感覺的，一開始大家保持他們不重合就好；②（向右轉彎）看卡丁車和右邊軌跡的夾角，按住（→+shift）一直到卡丁車和右軌跡的夾角大約是145°時（具體的我也沒有量過，大家自己多實踐實踐吧）。
步驟二：在按（→+shift）一定時間後，要鬆開（→+shift），鬆開的同時按下（←）控制車和軌跡的夾角（到此時為止↑是一直按著的，而且千萬不要送，↑在控制車和軌跡夾角的過程中起作用）。如果步驟一中按（→+shift）的時間控制的正確的話，只需要短暫的按（←）然後快速地鬆開（所有的鍵）緊接著迅速按（↑）就可以第一次噴氣，步驟一中按（→+shift）的時間控制的正確的話，在按（←）的時候兩條軌跡間間隔不會有太大變動，我定義這個特定距離的間隔為（間隔p）,①如果之前按（→+shift）時間過長，兩條軌跡的間隔過小，在按（←）之後，兩條軌跡會有乙個明顯擴大的過程，直到擴大到（間隔p）的時候按（↑）才會噴氣；② 如果之前按（→+shift）時間過短，兩條軌跡的間隔還比較大，在按（←）之後，漂移會終止，一些也就無從談起了。
步驟三：在步驟一中正確控制了按（→+shift）的時間，按照步驟二中的說明可以進行第一次的噴氣。如果最後一步不止按（↑）而是迅速按（↑+shift）就可以邊噴邊漂，短暫地按（↑+shift）後，迅速鬆開（→+shift）（不要鬆開↑）的同時短暫地按（←）然後迅速鬆開（所有的鍵）迅速地按（↑）就可以第二次噴氣。
如果迅速按下（↑+shift）就在第二次噴氣的同時，進入第三次噴氣的準備。依次類推形成連噴。
2樓：網友
最好把自己最好成績錄一下，然後用挑戰自己的方法跑。
最好看國f的，看韓f沒意義，他們太快了。
慢慢來吧，熟能生巧嘛，不是誰都可以一下子就能下2分的。
3樓：陳影灬
你可以搖頭加速度，並且練連噴。如果是熊貓r4的話馬力會提公升一點，pro馬力更大！可以多練練，技術更好的。
4樓：網友
還是練習連噴有連噴一切好辦。
5樓：網友
我建議你用最佳化漂移。
卡丁車時速能達到多少？
6樓：小嫣老師
卡丁車分無級變速和帶檔兩種，又分普及型和競賽型兩種，普及型又稱「休閒型」，這種車的速度並不很快，最高時速80公里／小時，不需要有駕駛執照。而競賽型卡丁車的時速可達130公里／小時，由於其底盤極低（離地僅4釐公尺）。
所以車手感覺到的相對速度會比實際速度高2—3倍，也就是說感覺時速為300公里／小時，特別是在彎道上會產生3—4倍於重力的橫向加速度，令車手體驗到一般賽車達不到的樂趣。
關於跑跑卡丁車改裝問一下, 最高速度和加速最高速度 有何不同呢？
7樓：網友
本人有大量的改裝的經驗（建立在金錢的基礎上的t_t。。。
變形加速度：
當然就是指你在使用加速器的時候，能夠迅速讓你達到你的車的速度極限。
此屬性外加1公里的最高變形加速度。（+30的情況下）此屬性屬於競速屬性。
本人見解，變形加速度是速度改裝屬性中最有用效果最為明顯的乙個！加速度和最高速度均為積累屬性！
加速度只增加1km的抓地極速上線，最高速度只增加變形加速後1km的極速峰值，但是如果沒變形加速度的提速的話幾乎無法達到極速。所以本人認為變形加速度是最好的速度屬性。
8樓：網友
增加變形速度是競速屬性，最高速度是指你的卡丁車在不噴氣得情況下得速度。而加速最高速是指你在噴氣的時候的速度值能更快。變形速度是指你噴氣的時間稍長點。
呵呵，吧。
9樓：談瑾高荷
最高速度就是說你的車子普通時速。
也就是說（沒有噴）（沒有漂移）（沒有轉彎）的時候跑直線。
最高加速速度就是說你的車子噴的時候。
也就是說（沒有漂移）（沒有轉彎）的時候加速跑直線。
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