1樓：蝸牛也是牛
最佳化飄移：↑→shift(shift一定要點的很輕)←(拉回車頭)
噴射) 連 飄：↑→shift(進入飄移)←(拉車頭)
shift(這裡的↑是噴射第一次飄移而→和shift是進入第二次飄移)
斷 位：↑→shift
shift(在第一次飄移沒完的時候點，shift輕輕點一下)(噴射) 雙 噴：↑→shift(最佳化飄移)←[拉回車頭(不噴，由於第一次飄移可以噴射一次，但是在這裡不能噴]+shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移，記：這裡的飄移不能點↑)+由於第一次飄移，在這裡的↑是噴射第一次飄移，而←是拉車頭)(噴射第二次飄移的)
連 噴：↑→shift(最佳化飄移)
拉回車頭(不噴，由於第一次飄移可以噴射一次，但是在這裡不能噴]+shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移，記：這裡的飄移不能點↑)+由於第一次飄移，在這裡的↑是噴射第一次飄移，而←是拉車頭)+shift
(重複這兩步就是連噴)
2樓：盟丨夢
新手先學普通漂移。
也就是用shift的。
等到這個鍵用的很熟練後再改建。
改成用wc噴。
會發現有很大提高。
3樓：我的623廣播
是新手的話，他就會有教學課堂，幾次就會了。
我在雙噴時加上放氮氣有三個噴！這是w噴嗎？
4樓：念涵柳寶淼
幫你找了各種w噴方法你看一下：w噴，w是預設的上，w噴意思就是小噴，有人會說，小噴按前就是了，怎麼要按w？？我舉乙個例子，在平時組隊競速賽時，我們拿到的藍氣（藍色的n2o）時間是不是比黃氣要長大概3-4秒？
如果在你在剛剛噴藍氣的時候就要漂移，漂移後要小噴，這樣的話你的藍氣是不是取消了變成了小噴了，豈不是很浪費，這時候w噴就可以起作用了，w噴就是在用藍氣的時候不取消藍氣而又可以小噴的技巧，速度加快了很多。很簡單的，很多高手都會用。
w噴的型別肆族李分為三種：wc噴類，氮氣w噴類（這是本人取得名字，笑），其它w噴類。
第乙個wc噴：
如果你會雙噴就會用這個，不會也行，但是效率會低一點。
不用雙噴的：
1.首先來乙個最佳化漂移（你不會的話，就像平時一樣漂移吧）
2.然後在那乙個瞬間放氮氣（前提要有乙個氮氣），這個要練得很好，不然你手忙穗鏈腳亂，乙個不小心按了「開始」鍵就阿彌陀佛了。
3.這個是最重要的，前不要放開，按w小噴，這樣裂遲就成功了。
雙噴w噴（包含link噴，斷位）：
1-2.跟不用雙噴的一樣，漂移時要乙個氮氣。
3.開始雙噴，本人建議雙噴時不要放開前，按w第一噴，然後再按w第二噴，這樣就成功了。但要注意，漂移不要飄太大，不然會失敗的。
第二個氮氣w噴：
這個用於在氮氣中的空噴，落地噴，點噴。
空噴，落地噴：
1.首先在飛出去前，用氮氣。
2.當飛出去的那一瞬間，按w小噴（前不要放開啊）
3.落地時，按w小噴，這樣就成功了。
注意：不要飛出去2秒後再w噴，這樣噴不了。
點噴：你要知道什麼叫點噴，就是在一些有空隙的地方和有一些可以飛出去小小位置的地方時，可以按小噴。
1.（拿極速列車最後部分為例）首先在有縫隙的地方之前（是之前啊！！！用氮氣。
2.然後在穿過縫隙的那一瞬間，按w小噴（前千萬不要放啊）這樣就成功了。
注意：不要穿過後等一會兒再噴，這樣也是噴不了。
第三個其它w噴：
超級起步：1.一開始你給我按著前，然後w小噴然後點飄（小飄）
雙噴總不行，怎麼雙噴？？
1.shift 第一次漂移 2.拉回車頭 步一定要銜接快！3.shift 第二次漂移 注意！這裡是不按 的 4.第一次噴火，必須是先按 再按 5.shift 第三次漂移 6.第二次噴火，必須是先按 再按 先按 後按 的話你就只能噴一次，不能噴第二次。因為先按 為的是噴出第一次噴的火，再按 為的是控制...
最簡單的雙噴，和連噴指法，求跑跑雙噴和連噴指法（高手進）
樓主你好！雙噴方法 1.按下 shift進入普通飄移狀態 2.擺正車頭 第1.2.部不能放開油門 建 3.放開油門 只按下 shift兩個鍵，進行第二次飄移 注 這步比較關鍵！如果按下油門 的話就會導致過早的進行噴火！4.擺正車頭，並且噴火！5.放開 再快速按下 進行第二次噴火！這一步和連噴時候的噴...
跑跑哪種車好連噴，跑跑卡丁車雙噴和連噴
雷霆pro,又快又穩，綜合效能強，連噴不容易打滑，很好練連噴，還有馬拉松pro也是練連噴的最好選擇。等離子pt，目前國服車手都在用這個車重新整理賽道記錄，這就能看出這車的統治能力了。祝遊戲愉快。爆裂pro，尖鋒pro,雷霆pro。穩定性高的車子連噴都好噴！機械熊貓pro，雷霆，馬拉松，爆裂。每個人的手感...