1樓:惠民農人
線圈用線越粗、電阻就越小、轉矩就越大;但是受鐵芯槽大小所限,線用的不能過粗。
2樓:匿名使用者
電機轉矩是磁通與電樞電流、轉矩係數的乘積,而磁通是與線圈匝數成正比的,因此,可以看出轉矩大小是與線圈匝數成正比的。假設電樞感應電勢是恆值,電樞感應電勢除以電樞電阻就是電流,因此電樞阻值是與電機轉矩成反比的。我只能給你說這些。
你可以看看電機學
3樓:陳堅道
線圈線徑越粗(線阻越小)電機功率越大、磁極對數越多(轉速越低),轉矩越大。其關係:
m=975×p/n
(m:轉矩,單位:kg·公尺;p:功率,單位:kw;n:電機額定轉速)
4樓:
電磁轉矩te=ct*主磁通×電樞電流=9.55ce*主磁通×轉速=電磁功率pe/機械角速度=9.55×電磁功率pe/轉速
那個9.55是這麼算的:
機械角速度=2 *派 ×n/60 (n 就是那個轉速,你自己把它帶入上面的等式中,就知道9.55怎麼來的了) 由於我電機書沒帶回家,所以那個ct ce具體等於什麼我也不記得,你要是有書的話自己翻一下把,那個都是推到的,我的那個課本是在同步電機那講得,那個ct 和ce裡面是有具體的和線圈匝數,併聯之路書有關的公式,不過我們做的習題中都不需要用ct和ce
線圈粗,電阻小,轉矩大
在電機中電流與扭矩有何關係??
5樓:
1、恆電流情況下,轉矩=轉矩常數*電流(此時可以無視轉速)。
2、轉矩與轉速成反比,在恆功率的情況下。
任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩/**差率/最大轉矩時的轉差率+最大轉矩時的轉差率/轉差率)。
當轉差率小於額定功率時的轉差率時,任意轉速下:
轉矩=2*最大轉矩*轉差率/最大功率轉矩時的轉差率額定電功率=額定電壓*額定電流 額定功率=電流*電壓額定轉速(同步)=時間(秒)*頻率/電動機磁極對數。
6樓:
電機的轉矩與電流的關係:電機電流小於額定電流時,電流與扭矩成正比,當電流超過額定電流,鐵芯磁飽和時,電流再增加,扭矩就不會增加了。
扭矩(torque,也稱為轉矩)在物理學中就是特殊的力矩,等於力和力臂的乘積,國際單位是牛公尺n·m,此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位。
由於g=mg,當g=9.8的時候,1kg的重力為9.8n,所以1kg·m=9.
8n·m,而磅尺lb-ft則是英製的扭矩單位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.
13826kg·m。
擴充套件資料
電機的轉矩與功率、轉速的關係:t = 9550 p / n 。t:扭矩,nm;
p:功率,kw;n:轉速,r/min;9550是係數。
可以利用公式推導出來。 功率=力*速度,即:p=f*v ,轉矩=扭力*作用半徑,即:t=f*r 那麼f=t/r 速度=2πr*每秒轉速(n秒)
將秒換成分鐘:速度=2πr*n/60 所以:p=f*v=(t/r)* (2πr*n/60)=2πtn/60,所以推出:t=(p*60)/(2πn),2π約等於6.28
所以:t=9.55p/n,注意的是,這裡功率p的單位是w,將公式中p單位換成kw,公式就成了:t=9550p/n
7樓:在神農谷思考的無花果
看看這個公式您就知道了:
任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩/**差率/最大轉矩時的轉差率+最大轉矩時的轉差率/轉差率)
當轉差率小於額定功率時的轉差率時 任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩*轉差率/最大功率轉矩時的轉差率
額定電功率=額定電壓*額定電流
8樓:x浮華一半
交流非同步電動機的轉矩可用下式表示:
m=cφicosφ2 式中: m—電機轉矩, c—與電機結構有關的常數,
i—轉子電流, φ—旋轉磁場每極端磁通φ2—轉子電路功率因數。
9樓:
電機的功率比較大的情況下,其轉矩會大。影響功率的大小的主要是電機的額定電壓和電流,電壓一般比較固定的,電機超載時候可能會引起電流加大,超載主要是因為輸出的扭矩大了。這各曲線可以看出來電機在部分功率情況下的實際功耗情況。
10樓:何志平先生
1、電流與轉矩(或稱扭矩)沒有直接的計算公式,一些相關曲線也是根據實驗資料的統計平均值而繪出的。
2、有轉矩t與功率p、每分鐘轉速n的關係式:t=9549p/n,式中p=uicosφ(此為電機的功率因數),從式中可以分析出結論:在某個定值的電壓、轉速和功率因數下,電機的轉矩與電流成正比。
電機的功率、轉矩、轉速三者的關係是什麼?
11樓:是你找到了我
轉速與轉矩成反比關係,功率與轉速成正比,功率與轉矩成正比。
t=9550 * p / n 。其中,p是電機的額定(輸出)功率單位是千瓦(kw);分母是額定轉速n,單位是轉每分 (r/min);t是額定轉矩。
p=f*v=(t/r)*(πr*n分/30)= (t*π* n分)/30 (單位 w)p=功率單位w,t=轉矩單位nm, n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘。
12樓:藍楓水玉
功率=力*速度
p=f*v---公式--1 轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)
推出f=t/r---公式---2 線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒) =2πr*每分轉速(n分)/60
=πr*n分/30---公式-------------------3 將公式2、3代入公式1得:
p=f*v=(t/r)*(πr*n分/30)= (t*π* n分)/30 (單位 w)p=功率單位w,
t=轉矩單位nm, n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘
如果已知p的單位為kw,那麼就是如下公式: p *1000 = (t*π* n分)/30 (單位 w) 30000*p /π=t*n 30000*p /3.1415926 =t*n 9549.
297*p=t*n 結論:
轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 -------------(功率的單位kw) 這就是功率和轉矩*轉速之間9550的係數的關係。
什麼叫電動機的轉矩,轉矩和什麼有關係
13樓:泰和數控
轉矩:使機
復械元件轉制動的力矩稱為轉動力矩,簡bai稱轉矩。du機械元件在轉矩作用下zhi都會產生一定程dao度的扭轉變形,故轉矩有時又稱為扭矩。
轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式,與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全效能等因素緊密聯絡,轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。
此外,轉矩與功率的關係t=9550p/n
電機的額定轉矩表示額定條件下電機軸端輸出轉矩。轉矩等於力與力臂或力偶臂的乘積,在國際單位制(si)中,轉矩的計量單位為牛頓・公尺(n・m)。電機軸端輸出轉矩等於轉子輸出的機械功率除以轉子的機械角速度。
功率越大轉矩越大 同功率的電機磁極數大的轉矩大。
14樓:匿名使用者
轉矩是一種力矩,力矩在物理中的定義是: 力矩= 力 × 力臂 這裡的力臂就可內
以看成電機所帶動的物體容的轉動半徑。如果電機轉矩太小,就帶不動所要帶的物體,也就是感覺電機的「勁」不夠大。 通俗的講電動機帶動機械轉動的勁頭就是電動機的轉矩, 電動機的轉矩=皮帶輪拖動皮帶的力x皮帶輪的半徑 但電動機的轉矩與旋轉磁場的強弱和轉子籠條中的電流成正比.和電源電壓的平方成正比所以轉矩是由電流和電壓的因素所決定的
電機轉矩在50hz以下時,與頻率成正比變化; 頻率達到50hz時,電機達到額定功率,額定轉矩 頻率大於50hz時,轉矩與頻率成反比變化。
15樓:雲濤錚銘
就是轉子轉動的力矩,主要和通電線圈的扎數,及產生磁場的強弱,電流,電壓,看看左定則及右手定則,有關。希望對你有幫助。
電機的功率和轉速是什麼關係,電機的功率 轉矩 轉速三者的關係是什麼?
砂粒 電機功率和轉速的關係 p t n 9550 其中p是額定功率 kw n是額定轉速 分 轉 t是額定轉矩 n.m 電動機的轉速是由電源頻率和本身的磁極對數決定的,與功率沒有直接關係。電機的功率是指電機輸出機械能即可帶動機械負載的能力。交流電機的轉速是由供電電源的頻率和電機極對數決定的。在我國的電...
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疑難問題 現在電動車電機 形式很多 工藝流程也不盡相同 一般 澆漆的 可以採用 加熱的方法 沒有澆漆的 就直接從 繞組的 尾端 開始拆就是了 尤吉屯鄉 只有截斷,有時間的話一根一根饒,再侵漆,立馬電動車電機怎麼拆,磁鋼力太大了拆不下來。急求 zh風魂 拆電動車電機的方法 1 只要拆下帶線那端的電機螺...
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晴天依舊 以三相非同步電動機為例,分析其工作原理分析可知,電磁轉矩t是由轉子電流 i 與旋轉磁場相互作用而產生的,所以電磁轉矩的大小與旋轉磁通 及轉子電流的乘積成正比。轉子電路既有電阻又有漏電抗,所以轉子電流 i 可以分解為有功分量 i cos 和無功分量 i sin 兩部分。因為電磁轉矩 t 決定...