1樓：泰拓陶瓷耐磨彎頭
電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也俗稱馬達.
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。
簡單說是電機和機械裝置中間的傳動裝置，大型裝置都要用的，主要把電機轉速轉化成扭距。
補說明：減速機的用途是相當廣泛的，除大型裝置上需要使用減速機外，很多小型裝置也會用到減速機，比如自動捲簾門上就會用到。
減速機是指減速電機的話就可以與普通電機做比較了。減速電機叫做齒輪馬達，gear motor，是減速箱與電機的組合體，都是模組化組合的， 普通電機常用的是4極（輸出同步轉速1500rpm），6極（輸出同步轉速1000rpm），8極（輸出同步轉速750rpm），電機，其中4極電機最常用，極數越**格越貴， 由於裝置是用到的轉速一般都比較小，而電機的輸出轉速或扭矩無法滿足實際的要求，所以就通過齒輪機構或其他機構（如擺線）使電機的轉速降下來，同時輸出扭矩變大，以便滿足實際的轉速和扭矩的需要。
2樓：匿名使用者
不屬於電機
減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動裝置，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。
■ 減速機的作用
1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
2）速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有乙個慣量數值。
■ 減速機的種類
一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。
■ 常見減速機的種類
1） 蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。
2） 諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐衝擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。
3） 行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但**略貴。
3樓：
減速機肯定不屬於電機，電動機屬於動力類，減速機只是一種傳動裝置而已。
4樓：
電動機是將電能轉換成機械能（帶動其它裝置轉動或移動）的裝置，而減速機是將高速轉動轉換成低速轉動的一種機械裝置。
二者是不同的，所以減速機不屬於電機。
5樓：匿名使用者
首先得知道正常電機是靠變速箱的齒輪減速的,和電機是兩回事是由電機帶動減速機的,不過也有通過變頻減速的電機.
6樓：匿名使用者
減速機！不屬於電機！他是要靠電機來帶動的！屬於減變速機械類！
7樓：匿名使用者
減速機和電機是不同的概念，減速機是傳動件，電機是原動件。減速機一般是和電機連用的
8樓：大氣圈
減速機和電機是兩樣東西。經常是由電機帶動減速機的。
9樓：常州福諾傳動
減速機是機械裝置,傳動裝置,與電機是不一樣的.常州減速機廠0519-86485968
10樓：匿名使用者
電動機簡稱電機，插上電源就忽忽的轉的那種，比如電風扇，卸下扇葉剩下的，就是電機。
減速機不是動力裝置，實際是一組大大小小嚙合在一起的齒輪。電動機的轉速非常快，用鏈條或皮帶傳動到減速機上，轉速就慢了。原理是小齒輪嚙合的大齒輪轉動的角速度相同，線速度不同。
11樓：
不能這麼說，減速機是由電機和減速器的合稱。
12樓：匿名使用者
減速機有好多種啊
有的帶電機的，有的沒有電機
電機和減速機什麼關係
13樓：泰拓陶瓷耐磨彎頭
減速機不屬於電機。
電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也俗稱馬達.
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。
簡單說是電機和機械裝置中間的傳動裝置，大型裝置都要用的，主要把電機轉速轉化成扭距。
補說明：減速機的用途是相當廣泛的，除大型裝置上需要使用減速機外，很多小型裝置也會用到減速機，比如自動捲簾門上就會用到。
減速機是指減速電機的話就可以與普通電機做比較了。減速電機叫做齒輪馬達，gear motor，是減速箱與電機的組合體，都是模組化組合的， 普通電機常用的是4極（輸出同步轉速1500rpm），6極（輸出同步轉速1000rpm），8極（輸出同步轉速750rpm），電機，其中4極電機最常用，極數越**格越貴， 由於裝置是用到的轉速一般都比較小，而電機的輸出轉速或扭矩無法滿足實際的要求，所以就通過齒輪機構或其他機構（如擺線）使電機的轉速降下來，同時輸出扭矩變大，以便滿足實際的轉速和扭矩的需要。
14樓：匿名使用者
他倆是合作夥伴關係，電機能減速，但又不能隨心所欲，只有減速機的搭配，和減速齒一起才能達到我們需要的轉數，所以減速機是電機的延伸。是傳遞電機輸出功率的必要裝置。
15樓：匿名使用者
電機和減速機是情侶關係，電機提供轉速動力，減速機負責降低電機轉速達到裝置需求的轉速，提公升扭矩，增大扭力，匹配慣量的作用。慣量的減少是速比的平方。
16樓：lx艾斯
一般的電機是通過聯軸器與減速機相連的，但也存在套裝結構的，就是將電機軸直接穿入減速機的軸孔內
17樓：匿名使用者
電機是標準動力,在很多裝置上電機的轉速和扭矩不能滿足使用要求.而減速機可以將電機轉速降低,電機輸出扭矩放大來滿足使用要求.關係就好比槓桿和支點,按使用要求配合.
裝置上用的電機和減速機的區別是什麼
18樓：匿名使用者
電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。
電動機也俗稱馬達.
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。
簡單說是電機和機械裝置中間的傳動裝置，大型裝置都要用的，主要把電機轉速轉化成扭距！
根據不同裝置需要不同的電機和減速機，要看裝置需要多大功率的電機再配適合的減速機，還有一些特殊裝置，比如防爆的裝置需要配防爆的電機和減速機，還有的需要配調頻、調速、船用電機等要看裝置的需要
電動機與減速機的區別是什麼？
19樓：硬幣小耗
1電動機主要是動力的主要**。
2 減速機主要是通過齒輪改變轉速的 但是轉速低了力矩會增大的。
補充：電動機（motor）是把電能轉換成機械能的一種裝置。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。
減速機是在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩
行星減速機和渦輪蝸桿減速機有什麼區別
1 性質不同 行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，可以降低電機的轉速，同時增大輸出轉矩。蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機 馬達 的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。2 用途不同 行星減速機可作為配套部件用於起重 挖掘 運輸 建築等行業。渦輪蝸桿減速機在各式...
蝸輪減速機有什麼優缺點，蝸輪蝸桿減速機有什麼優勢？
驀然回首處 蝸輪減速機的優點 蝸輪蝸桿減速機作為一個傳統的傳動裝置，內部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。蝸輪減速機具有以下優勢效能 1.機械結構緊湊 體積輕巧 小型高效 2.熱交換效能好，散熱快 3.安裝簡易 靈活輕捷 效能優越 易於維護檢修 4.傳動速比大 扭矩大 承受過載能力高 5.執行平穩,噪音小...
齒輪減速機怎麼安裝，齒輪減速機怎麼安裝？ 20
正確的安裝，使用減速機，是保證機械裝置正常執行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。第一步安裝前確認電機和減速機是否完好無損，並且嚴格檢查電機與減速機相連線的各部位尺寸是否匹配，這裡是電機的定位凸臺 輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。第二步旋...