1樓：安徽萬通高階技工學校
說實話，很難有前途。
薪資、福利沒保障，技術學不到，接觸的層面也比較狹窄，請問何來的前途？
去學校的話情況就截然相反，就業薪資、福利等都是經過篩選掉不符合標準的企業後讓你選擇，教師經驗豐富傾囊相授，還有各種全國性的比賽、企業參觀等讓你接觸各種層面，豐富你的視野，讓你的未來站在不一樣的高度。
2樓：幸福88888生活
你好:想成為一名汽修技師，最好是選擇專業的汽修學校，學徒工不會有前途，希望能幫到你，滿意請採納，謝謝。
3樓：安徽萬通大哥
個人覺得去技術學校學習好點，這樣學的專業，正規。可以去好的汽車企業去上班 ，這樣環境好，薪資待遇也會有所提高的。
4樓：安徽萬通高階技工學校
至於做學徒還是去學校學習，以下是我個人的幾點看法，希望能幫到你。第一；現在中高階轎車都是電子控制資訊化，師傅帶徒弟的方式已經不符合時代發展。 第二；跟師傅學徒，學不到汽車電子工作原理，只會拆裝，但不知道為什麼要這樣做，因為不懂原理。
第三；在外面學習的更多是經驗，但現在高階轎車僅僅靠經驗是行不通的。 第四；你從零基礎學是很困難的，師傅不會從零基礎開始教。 第五；師傅不會把所有技術交給你，原因很簡單；教會徒弟，餓死師傅。
5樓：瀹団湗钀
建議到正規的汽車學校系統地學習
1、學校操作規範，老師手把手教學
2、學校有先進的實訓裝置，檢測工具
3、學習技術的同時還會提供學歷服務，可以考取相關專業證書。
4、校企合作，就業有保障，創業有幫扶
6樓：笑非笑
汽車專業就非常不錯，朝陽產業。並且對於學歷要求不是特別高，關鍵在於你的技術如何。只要你技術過硬，高薪不是夢。
7樓：北冥
建議你去專業的學校去學習吧！
我想去汽車維修店做學徒工，請問下大家，以後工資能拿到多少？？
8樓：湖南萬通汽車學校
學汽修還是去專業的汽車學校比較好。
學校有專業的裝置，也提供很多車子實訓，畢業後還推薦就業。
9樓：匿名使用者
當學徒工基本是這樣的待遇，至於什麼時候出師就要看你個人的領悟能力以及教你的那位師傅肯不肯教你啦。最起碼要一年到二年你才能基本掌握修車的技巧。出師後的工資應該也就一千至一千伍佰塊左右。
每個月拿2500塊的已經算是師傅級了。那要做修理工好多年才能有的。
10樓：匿名使用者
要在一個正規的店中做學徒的話一月最多也就是600元，做機修的話出師兩年就可以了，要悟性高腦汁轉得快，出師後工職也是很低的也就是一千多不到兩千啦，高等技師也就是兩千多一點，在搞個n年以後做個車間主管那就是三四千
鈑金比機修工資高一點
要是搞油漆的話出師最少也有兩千多啦，高等技師那就高了四五千那是誰誰便便的事了，技術好名聲又高那就是六七千塊也不一定招得到
11樓：匿名使用者
你應該早點去
以目前情況來看，這個行業相當不錯，我都準備開個汽車美容店你學得快的話半年就可以出師了，出師後都是評技術吃飯的很多地方都是底薪加提成的方式招人的
每個月拿2500應該不成問題
12樓：匿名使用者
我覺地現在的你不應該去選擇一條好走的路 現在最重要的應該是選擇一條適合你自己的路 那樣你才會永遠不會覺的累 加油^^
13樓：北方學校白老師
根據工種不同，薪資待遇也不同，關鍵看技術，人品，管理等各方面的因素。
14樓：上海博世汽修學校
這個工資確實太低了呀，做學徒還不知道要做多久呢，太耽誤時間了，還不如到學校學呢，有專門的老師教你
15樓：安徽萬通高階技工學校
可以學習汽修技術，隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，汽車維修從傳統觀念的髒亂差逐步發展到了檢測裝置的智慧化、自動化，汽修行業近年來的迅猛發展，也擴大了汽修人才的需求量，讓汽修成為了緊缺性人才行業。
現在去做汽修學徒有前途嗎？一般工作時間和待遇怎麼樣，一週休息幾天。
16樓：太原萬通汽車學校
我覺得汽修維修工是很有前途、很有前途的啊！
工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，下面我就簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習：
第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求；技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手，假如你學習汽修，一段時間學有所成，掌握一定的技術，那麼找到一個高薪好工作是不成問題的；
第二，伴隨著家庭轎車概念的普及，中國城鄉的汽車保有量一直不斷增加，以我家鄉所在的小縣城為例，青年男女結婚幾乎都是要買車的，這已經成為一種流行趨勢，這就意味著大量的汽車需要保養和維修，所以從這個層面上來說你從事汽修行業也是很有前景的；
第三，其實國家對於技術工人也有補貼和扶持措施的，如果你選擇進入某職業技術學校學習汽修，可能還有國家資金補助的，很多高職高專學校也都是免學費而且還有補助；即使你去維修店做學徒也是會有基本工資和補助的，所以你可以放心的學習啊；我的表弟就是高中沒讀完輟學後學習的汽修，如今從家用汽車到貨車、客車他都可以修，在我們當地縣城開了個汽修小公司，從汽車維護保養到維修他都做得很專業，客戶也很穩定，收入比我們這些是哪個大學的也高啊~
然而這就意味著有一段較為辛苦的漫長的道路要走，可能剛開始學習還常常被師傅罵，而且工作環境也不是高大上，需要自己適應，表弟剛開始學的時候就是忍氣吞聲把技術學到手之後就很快自己單幹了，一步一個腳印走到今天~
總得來說，我很看好汽修，畢竟有汽車的地方就要有維修的，這樣才方便嗎！但是真正技術好，踏實肯幹的汽車維修工才會真的有前途，不然半途而廢的，或者混日子學習的很難掌握技術，很難找到一份滿意的工作！汽修這個市場在很長一段時間還不會飽和，還需要很多的技術人才進入，所以我認為學習和從事汽修行業是一個不錯的選擇！
17樓：石家莊萬通汽車學校
現在學汽修有前途嗎？具體分析如下：
汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器裝置、汽車檢測裝置使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測裝置的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高階知識技能複合型行業金領。
就業前景分析：
據相關資料顯示在“2010-2023年中國汽車行業投資分析及前景**報告”分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2023年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2023年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.
1萬輛，增幅低於2023年。而2023年以來，汽車市場回暖，從2023年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2023年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.
58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.
39%。中國****總體發展趨好。
中國汽車行業前景廣闊，到2023年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
目前****的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與****的發展同步，不僅關係到汽車服務業自身的發展，更會對****的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。
總結：總的來說汽修行業還是有一定發發展空間的，不過這個行業在學習階段比較辛苦以及當你學習畢業之後的實習和學徒階段很辛苦，只要堅持學習，最後結果是可以證明的。
18樓：電器超市
跟對人就有前途。學徒沒有休息時間，待遇肯定不好。在沒學到本領之前，不會有錢的
19樓：匿名使用者
有的，但要修好車才有前途，帶著要學車美容
20樓：匿名使用者
很累，學汽車裝潢美容好些吧
21樓：廣州萬通汽車學校
隨著我國汽車保有量越來越多，只要是汽車都離不開維修和保養，龐大的汽車產銷量給我國汽車後市場帶來了很大發展機遇與挑戰。加之汽車新技術、新工藝的日新月異，汽車相關產業人才缺口越來越大，所以說目前汽修行業發展前景真的不錯。