1樓：匿名使用者
我在中遠任職過5年，在這期間也了解了一點中海和中遠這兩家公司的恩恩怨怨。
中遠和中海的比較：
1：船隊規模：cosco明顯佔優，作為國內航運業的老大，cscl除了在貨櫃運輸領域可以和cosco有的一比之外，其他方面和cosco有比較大的差距。
2：效益：中海得益於李克麟前輩的超人一等的經營手段和商業頭腦，最近10年cscl的效益增長幅度要快於cosco.
3: 背景：cosco作為中國的第二海軍，國家對cosco的扶持和支援力度要明顯強於中海，若不是李克麟臨危受命，cscl很可能在10年前就倒下勒。
4：運力規模和航線輻射能力，cosco要比cscl強，但是管理能力普遍都不高，和evergreen、oocl也是有很大差距。
5：發展前景：如果cosco不在體制上改革，那麼未來很可能就是cscl的天下，cosco具有國有企業普遍的勞動力負擔和高額的費用支出，而cscl最近幾年建立起了新型的管理制度，在財務、營運管理方面下了大功夫。
cosco好比緩慢的大象，巨大無比，但是動作遲緩，而cscl就好像健壯的牛犢，大又朝陽東昇之勢。
總體比較：中遠cosco得分7分，中海cscl得分6分。滿分10分。馬士基是9.5分。
2樓：
樓上的說得非常好
目前我們這些外人，對這兩家公司的印象也就是上述的這些了。當然沒有樓上的講點具體
3樓：匿名使用者
中遠是世界前五的船運公司
中海集團與中遠集團合併後是什麼集團
4樓：匿名使用者
中國遠洋海運集
bai團****du
中遠中海兩大航運央企zhi合併後新成dao立的中國遠洋海運集團有限專公司（屬簡稱中遠海運集團
）確定了管理層名單。原中海集團董事長、黨組書記許立榮任集團董事長、黨組書記；原中遠集團副總經理萬敏任集團總經理，同時，萬敏還兼任集團董事、黨組副書記。
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