1樓：偶四老細銀
具體不清楚，但是你看看相關船舶工程師的招聘條件應該就會知道該需要什麼條件了。
船舶與海洋工程專業，力學專業；
大本以上學歷，三年以上相關工作經驗；
有船體設計和船體製造現場工作經驗；
身體素質良好，能夠適應長期外地作業；
崗位工作方向：海洋石油平台生活樓、撬塊、鑽機模組和導管架等設計、建造和施工監督協調等。
會對計算機和英語有要求，因此要參加計算機考試和職稱英語考試。評工程師屬於中級職稱，考英語中理工b級就行了。
2樓：
從2006下半年開始，中國的船舶修、造市場日益火爆，導致船舶專業的人才缺乏。
我平常所接觸過的人群中，和船體有關的可以從來以下的工作，應該都屬於工程師類別的（如果你說的工程師是指考下證書或評上職稱，那下面的內容請忽略）
1、船舶設計 這行又分為送審設計和生產設計。送審設計我了解的比較少。但這方面往往需要科班出身，並且對相應船級社的評審要求、船舶穩性計算等方面的知識要有系統的了解。
生產設計則是在送審設計的圖紙審核合格後，把圖紙變成施工圖的乙個過程。最優秀的是可以作艏艉線型，其次是分段的生產設計。再次就是結構設計。
乙個船體專業畢業生經過半年到一年的實際工作，基本可勝任一般船型的結構設計。但要達到分段設計，則需要相應的經驗積累和提高。
2、船體修、造船體主管 或稱車間主任等等。是指在修、船類船廠中具體負責船體施工方面的組織、協調，也負責修理的簡單工藝及檢驗等。工程由你負責安排施工，並向船體完成交驗。
3、船廠的質檢科、工藝部（或技術部） 主要是進行工藝或檢驗
4、船東代表 為國外船東在中國修、造船時，提供監修監造的業務，這個對技術的要求要低於上述幾個職業，但外語要求較高，並且造應各地出差。
5、船體檢驗 在公估公司或船級社類的機構中。同上，要求外語，並且要求具有一定的經驗積累。
上述的幾個職業，進門對技術和經驗要求較高的，當屬4、5項。其餘幾項入門易，但要出頭就需要相當的努力了。
另外，在這乙個行業裡面，學歷往往不是最主要的。其實你只要專業夠強，外語過關，那就足夠了。
我的乙個同事目前從事船體設計工作。之前曾在數家船廠有過9年的工作經驗。現在待遇優厚（年薪至少20萬，具體多少我不便說）。
此人中專學歷，外語只認識**** ,love和makelove。他唯一的優點就是我上面提到過的，專業夠強。
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