1樓：匿名使用者
上海市位於長江入海口，是我國最大的河港；上海瀕臨東海，是我國最大的海港．憑藉優越的位置，便利的交通，廣闊的腹地，使上海發展成我國最大的工業城市．
上海港位於長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大迴圈的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2023年上海港貨物、集裝箱吞吐量均位居世界第一。
榮獲中國世界紀錄協會世界貨物吞吐量最大的港口世界紀錄。上海港繼續保持全球碼頭“一哥”地位，2023年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。
2樓：努力至美好
我國最大的港口位於上海市。
我國古代最大的港口是什麼
3樓：路上的期盼
我國古代最大的港口是“刺桐港”，是現在的泉州港。
泉州港距今已有1300多年曆史，是世界千年航海史上獨佔400年鰲頭的“世界第一大港”、與埃及亞歷山大港齊名，聯合國唯一認定的“海上絲 綢之路起點”，名氣遍佈全球，被譽為“東方第一大港”。
泉州港位於泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至泉州湄洲灣內澳，南至泉州圍頭灣同安區蓮河，港口資源優越，海岸線總長541公里 [2] ，大小島嶼208個，規劃可開發的港口自然岸線113.7公里，其中深水岸線57.2公里，是福建省三大港口之一。
馬可波羅遊記》裡認為可以與亞利山大港齊名，甚至更加巨集偉。正是這座港口，宋元時期給泉州帶來了“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”的繁榮景象.
詩人王心鑑這樣描寫到泉州港的盛況：“泉水出疊嶂，飛虹沐晞陽。書院桐花裡，梵宇蓮湖旁。
翠篔倚老厝，朱霞染雲檣。好風鯉城起，浮舟泛重洋。”泉州港造就了泉州成為當時世界最大的都市之一，造就了這座古城，促成了整座城市多元的文化。
4樓：井家的露寶
1.泉州港古代稱為“刺桐港”，是中國古代海上絲綢之路起點，中國古代世界第一大港。
2.泉州港位於泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至泉州湄洲灣內澳，南至泉州圍頭灣同安區蓮河。港口資源優越，海岸線總長541公里，是福建省三大港口之一。
歷史上曾以四灣十六港著名於世，現又開發了湄洲灣肖厝深水良港。
3.泉州港轄有四灣5個港區16個作業區，即：湄洲灣西岸肖厝港區和南岸斗尾港區；泉州灣東北面的崇武港及泉州灣港區秀塗港、蚶江港、石湖港、內港港、後渚港、華錦港；深滬灣港區的祥芝港、永寧港、深滬港；圍頭灣港區圍頭灣的圍頭港、水頭港、金井港、東石港、安海港、石井港等。
5樓：我不是百事通
古代世界最大的港口
在我國宋代時，泉州港像一顆鑲嵌在福建東南沿海的明珠，曾以其繁榮著稱於世，是古代世界最大的港口。
泉州港亦稱刺桐港，因初築泉州城時城周圍植刺悟樹而得名。泉州城東南隅的泉州灣及其鄰近的安海灣、圍頭灣、深滬灣等一起組成了著名的泉州港，它東臨大海，港灣曲折，可停泊巨輪。
據記載，早在公元6世紀中葉，泉州與馬來半島就有船隻往來。到了唐代，，泉州和廣州、揚州等，並稱為我國對外**的大港口。自唐代到宋代，隨著東南沿海經濟文化的發展和南宋政治中心南移至臨安（今杭州），地處東南沿海要衝的泉州港獲得了迅速發展，泉州的社會經濟進入全盛時期，在宋元時發展成為世界上最大的港口。
當時，泉州港上，帆檣林立，商賈雲集，世界上有近百個國家和地區，通過這裡與我國通商**和友好往來，操著各種語言的亞非朋友，穿著各種服式的外國商人、旅行者、傳教士數以萬計。泉州至今還儲存了許多有關古代中外人民友好交往的文物和遺蹟。
明朝以後，由於政治經濟狀況的變化和泉州港航道被流砂淤塞，不利於航行，泉州港日益衰落。如今泉州港又煥發了青春，各種貨輪南來北往，汽笛長鳴，呈現了一派欣欣向榮的景象。
6樓：阿塔薛西斯
六朝至宋，廣州為中國第一大港。南海諸國及波斯大食等國商旅使臣皆乘船至廣州，改陸行至長安等地。達摩祖師即走此路線而來。新舊《唐書》都有大食及波斯焚廣州而去的記載。
宋後期至元，泉州躍居首位，盛況如馬可·波羅所述，泉州一度是中國至海外諸國航路計程的始點。
然而泉州港有水淺的先天缺陷，元末以後，愈加淤塞，而船舶卻越來越大，吃水越來越深，所以泉州港再歸於衰落，廣州港恢復第一大港的地位。明清禁海之後，廣州是唯一對外通商的港口，第一大港的地位自不待言。
中國的十大港口城市是哪十個
7樓：匿名使用者
1.上海港
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上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。目前，上海市內河港區共有3250個泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以後，上海港的發展步入?
了快車道。上個世紀90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區。港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪**、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。
2023年1月，上海國際航運中心建設正式啟動。2023年6月，洋山深水港區開工建設，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2023年完成貨物吞吐量3.
16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標準箱，是我國大陸首個突破1000萬teu大關的港口。
2023年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標準箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2023年的貨物吞吐量達4.
43億噸，完成的集裝箱吞吐量達到1809萬標準箱，比上年增長24.2%，繼續穩居世界第三位。
2.寧波港
寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級**碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。
寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、**成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2023年寧波港實現吞吐量26864萬噸。
3.天津港
天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140餘個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。
2023年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實現一年淨增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。
2023年9月，天津港成功開闢了我國第一條國際集裝箱航線。2023年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。2023年，集裝箱吞吐量完成381.
6萬標準箱。2023年，貨物吞吐總量達到2億噸，實現一年淨增4000萬噸的跨越式發展。2023年天津港實現吞吐量24144萬噸。
4.廣州港
廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外**口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?
(包括碼頭、錨地過駁)?和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物**和船舶**；代辦中轉、**客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。2023年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.
15億噸。2023年廣州港實現吞吐量25093萬噸。
5.青島港
青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個，主要從事集裝箱、煤炭、**、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有**往來，是太平洋西海岸重要的國際**口岸和海上運輸樞紐。港口吞吐量2023年達到1.
61億噸，上繳國家各種稅費17.5億元。2023年青島港實現吞吐量18678萬噸。
6.秦皇島港
位於渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名於世，主要將來自祖國內陸山西、陝西、內蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區，年輸出煤炭佔全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運的主要通道。
全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和裝置較為先進的**、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中生產性泊位37個。秦皇島油港現有
一、二期兩個碼頭，2.5萬噸級泊位兩個，5萬噸級泊位一個，3千噸級成品油泊位一個，年通過能力1650萬噸。2023年，秦皇島港共完成吞吐量1.
53億噸，比上年增長20.27%。2023年秦皇島港實現吞吐量16902萬噸。
7.大連港
大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10餘平方公里，擁有集裝箱、**、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。海上運輸已開闢到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線8條。
2023年，港口實現貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標準箱，是目前世界上為數不多的億噸大港之一。2023年完成港口貨物吞吐量1.
7億噸，集裝箱吞吐量300萬teu。全年完成港口重點工程建設投資60億元。
8.深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
2023年深圳港貨物吞吐量達1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標準箱，增幅為28.
22%。2023年，深圳港建成10個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道。2023年深圳港貨物吞吐量達1.
53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標箱。
9.舟山港
舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大於10米的深水岸線183.
2公里；水深大於20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個港區，共有生產性泊位352個，其中，萬噸級以上11個，?
2023年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有**運輸往來。舟山港作為上海國際航運中心和上海—寧波—舟山組合港的主要組成部分，港口開發是舟山未來最具潛力和競爭力的產業。
2023年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2023年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。
10.營口港
營口港由營口港區、鮁魚圈港區共同組成。營口港歷史悠久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國東北地區惟一通商口岸，以“東方之**良港”聞名中外。2023年港口吞吐量曾達246萬噸。
進入21世紀後，營口港已向深水化、專業化、多功能化的現代港口邁進。至2023年底，營口港共有生產泊位29個，萬噸級以上深水泊位17個。2023年營口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2023年增長45.
1%，裝運集裝箱58.3萬標準箱，比2023年增長44.7%。
年度運營總收入突破10億元。營口港貨物吞吐量2023年全年實現7537萬噸，集裝箱運輸量實現78.7萬標準箱
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