1樓：匿名使用者
對小規模納稅人企業，營改增後稅率從營業稅的5%調整到增值稅的3%，當然利大於弊。但是對運輸企業來說，從原來的6%營業稅調整到11%的增值稅，雖然稅項可以抵扣，但是實際企業實際的稅負上公升不少。
2樓：乘風破浪忍
對建築業。交通運輸業等現代服務業由於避免了重複徵稅，故降低了其賦稅，減少了企業成本，因而促進了相關產業的發展。不再詳論。
而由於增值稅改革對不同的服務業也設定了不同的稅率和抵扣專案，因此可能導致對於一些現代服務業的企業，如從事現代服務業的中處於龍頭地位的銀行保險等金融服務業等次現代服務業的企業的稅賦增加，尤其是導致該等金融服務業及資訊服務業中的大中型規模的企業的稅賦負擔加重。在營業稅改增值稅之前，服務性行業的營業稅稅率在5%左右，即按營業收入額的5%計稅，而調整之後的增值稅稅率根據銷售額的不同分為小額納稅人及普通納稅人，根據相關規定，若銷售額未達到50萬的企業屬於小額納稅人，應採用3%的增值稅計稅率，若銷售額超過50萬的企業屬於普通納稅人，應按6%的增值稅計稅率繳納增值稅，基於此，增值稅改營業稅的舉措雖然在一定程度上減輕了中小企業的稅負，但從另乙個角度加重了大中型企業的稅賦負擔。--------
3樓：匿名使用者
有些企業可以減少稅負
4樓：想像
沒有利弊，國家政策。
營業稅改增值稅範圍 營業稅改徵增值稅的意義
營業稅改增值稅有何好處？
5樓：匿名使用者
營業稅改徵增值稅，對於個體戶受益最大，國家將起徵點提高，好多個體都已經免稅，而對公司而言，營業額越大，交的稅比以前更多。官方說法：營業稅改徵增值稅是一項重要的結構性減稅措施，因為營業稅在計算稅額上與增值稅不同。
增值稅是價外稅，計算時要換算為不含稅銷售額，避免了重複徵稅。而營業稅正好相反，是用營業收入直接與適用稅率計算稅額的。增值稅還可以抵扣上一環節的進項稅，營業稅則不能。
所以，相比之下，營業稅稅負高，而增值稅稅負低。將稅負高的改變為稅負低的，自然就是一種減稅措施。
增值稅「鏈條」更完整，避免「兩頭」徵稅
營業稅改徵增值稅是如何消除重複徵稅的？總體上企業的稅負會發生哪些變化？
增值稅的主要特點是以銷項稅額減除進項稅額的差額為應納稅額；而營業稅通常按照營業收入總額和適用稅率直接計算應納稅額，不能減除進項稅額。也就是說，增值稅與營業稅之間基本上不「通氣」，營業稅與營業稅之間也不「通氣」，都是各繳各的，不能相互抵扣；只有增值稅與增值稅之間可以抵扣。
以運輸企業為例，按照中金公司的模型測算：某交通運輸企業當年營業額1億元，按照營業稅計算，其稅率為3%，應納稅額為300萬元。如果改為增值稅，其納稅為銷項稅額減去進項稅額。
此次規定交通運輸業增值稅稅率為11%，意味著其銷項稅額為1100萬元。假設該企業購自外部的中間投入為5000萬元，以進項稅17%的增值稅稅率算，進項稅額為850萬元。綜合來看，該企業所納的增值稅為250萬元，稅負較原先徵營業稅減少50萬元。
文化創意產業也存在類似的情況。很多文化創意企業賣的是創意、設計，但是創意設計不可能僅靠大腦思維，還要借助技術裝置。比如動漫製作企業，除了人力資本投入以外，還需要購置不少軟體和電腦、影象裝置等。
購置裝置時需要繳納增值稅，而在銷售創意產品時需要繳納營業稅。把它們繳納的營業稅改為增值稅以後，「頭」和「尾」繳的都是增值稅，兩者之間就能夠抵扣，從而只要對產品增值的部分繳稅。
目前全世界已有170多個國家和地區開徵了增值稅，徵稅範圍通常會覆蓋絕大多數貨物和勞務，而我國則是營業稅和增值稅並存，這種狀況應當盡快改變。推進增值稅改革的目的，就是要逐步實現對於貨物和勞務徵收統一的間接稅，使增值稅覆蓋絕大多數貨物和勞物。增值稅的「鏈條」完整了，就可以避免「兩頭」徵稅，納稅人的稅負自然就會減輕，也有利於簡化稅制和改善管理。
消除重複徵稅，利於企業細分服務，降低產品**
營業稅的流轉環節越多，重複徵稅現象越嚴重。比如在物流行業，如果運輸和倉儲業務分開，分屬不同的法人，運輸和倉儲環節就都要徵收營業稅。由於營業稅的弊端，很多企業為了減少重複徵稅，就會儘量減少流轉環節，容易形成企業「大而全」、「小而全」的經營模式。
營業稅改徵增值稅，消除了重複徵稅，企業就可以放下包袱、放開手腳向專業化細分和公升級換代邁進。同時，企業和流通領域的稅收成本降低，有利於降低產品和服務**。而市場上衍生更多專業化細分服務，可以進一步提公升服務質量，豐富消費者的選擇，使我們得到更好的產品和服務。
6樓：匿名使用者
1.營業稅漏稅情況比較嚴重，比如餐飲業，直接收現金，而且不開發票，這部分是沒辦法監控的。增值稅就不一樣，不開票的話客戶就不能抵扣，就會多交稅，客戶是不會同意的。
2.營業稅按銷售收入乘以比例計徵。不管你有沒有賺錢都要交稅，而增值稅是銷售超過成本，增值的那一部分才徵稅，稅負比營業稅均勻。
7樓：匿名使用者
可以避免重複徵稅，公平稅負，減少納稅人的負擔。
8樓：
防偷稅漏稅，層層卡關.
9樓：國英卑香桃
（一）有利於減少營業稅重複徵稅，使市場細化和分工協作不受稅制影響；
（二）有利於完善和延伸二三產業增值稅抵扣鏈條，促進二三產業融合發展；
（三）有利於建立貨物和勞務領域的增值稅出口退稅制度，全面改善我國的出口稅收環境。
營業稅改增值稅有什麼意義？
10樓：翠**易珍
營業稅copy
改增值稅？一般納稅人營改增後bai，原來的不du含稅銷售收入或zhi勞務還按17%的銷項稅dao－進項稅＝應交增值稅。
但是如果有屬於原來交地稅5%營業稅的屬於交通運輸和現代服務專案，要隨一般納稅人在國稅改交11%或6%的增值稅，並可以抵扣相應的進項稅。
具體的事項你要在問一下你的專管員，千萬別操作錯了誤交稅。
營業稅改增值稅的具體影響，營業稅改增增值稅的意義
月醉清風的家 營業稅改增增值稅的意義 1.降低企業稅負。我國在原有的基礎上新設了兩檔更低的稅率11 6 這是精心測算之後選擇的結果。有關測算表明，現有交通運輸業的營業稅轉換成增值稅，由於各個企業的具體情況不同，對應的增值稅稅率水平基本上在11 一15 之間，無疑，在這個區間內選擇的稅率，改徵後的稅負...
什麼時候開始實施營業稅改徵增值稅工作
2012年1月1日起，在上海市交通運輸業和部分現代服務業開展營業稅改徵增值稅試點。根據財政部 國家稅務總局2013年5月24日發布的 財政部國家稅務總局關於在全國開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點稅收政策的通知 財稅 2013 37號 規定，未參加營改增的地區將於2013年8月1日開...
營業稅改增值稅抵減的增值稅金額怎麼算
龍泉 例 某企業為營業稅改徵增值稅試點的一般納稅人，適用的增值稅稅率為11 2013年5月對外運輸服務取得價款合計50000元，款項存入銀行。支付非試點聯運企業運費5500元並取得交通運輸業專用發票。不考慮其他因素。則營業稅改增值稅抵減的增值稅金額為 元。答案解析 營業稅改增值稅抵減的增值稅金額為 ...