海運中的散貨雜貨有什麼區別，請問海洋運輸中散貨船和雜貨船有什麼區別？

1樓：

散雜貨。散貨一般是指整船的礦石呀，煤炭呀，糧食呀之類，沒有任何包裝的，直接往船艙裡灌的。雜貨一般是說件雜貨，重大件居多。需要用吊機裝卸。

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主區分主要為：

散貨主要是指煤炭、散礦粉、長石沙、鋰礦等無包裝的散貨。

但是一般不包括散裝的**、和其他散裝的液態及氣態的化工品。

雜貨：又稱為件雜貨。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物。

除此之外，散貨在貨櫃出現以前，所有的幹雜貨在海運時，都是通過散貨船來裝運的。他的裝卸可以說完全靠人力來一箱一箱來的，而且在雨天不能裝卸的。現在只有國際**礦石，煤炭，糧食，化肥，鋼材等，大宗商品是用散貨船來裝運。

還有就是國內江河航線上。散貨的運費是根據貨物的等級及尺碼/噸來收取運費的，所以不一定散貨運費比貨櫃低

3樓：開河的神話

散貨是相對整櫃來說；雜貨是相對品名單不單一來說，如果很多品名就是雜貨。

4樓：不靚不了

好多人都搞不清楚散貨雜貨怎麼分，相對貨櫃來說散貨就是指數量大（如一樓的礦石、鋼材等）無法用貨櫃運輸或不能用貨櫃運輸的貨物，廣泛講是沒有包裝的貨物。雜貨就是不能用貨櫃運輸的貨物(如一樓的大件貨物等，用吊機裝卸的)。兩者的關係是散貨包含雜貨在內

請問海洋運輸中散貨船和雜貨船有什麼區別？

5樓：

1、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要運載成包、成箱、成綑雜件貨，貨船是專門擔負水上運輸各種貨物任務的船隻，有幹貨船和液貨船之分，雜貨船是幹貨船的一種。

散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包紮的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、穀物等。散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗乾散貨物的船舶，都可以稱為幹散貨船，或簡稱散貨船。

2、結構不同

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個貨艙，每個貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿。

因為幹散貨船都是單甲板船。總載重量在50000噸以上的，一般不裝起貨裝置。由於穀物、煤和礦砂等的積載因數（每噸貨物所佔的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和裝置等許多方面都有所不同。

3、特點不同

雜貨船噸位小、機動靈活；可自帶起貨裝置；艙口艙內空間大；建造營運成本低。

散貨船的貨種單一，不需要包裝成綑、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便於裝卸。

6樓：匿名使用者

散貨船和雜貨船的主要區別在於：

一、散貨船載重量普遍要比雜貨船大很多，因為成本的問題一般散貨船都比較大，小的幾萬噸，大的幾十萬噸。

二、散貨船一般沒有自己裝卸的裝置，而雜貨船一般都有自裝自卸的裝置如起重機、大吊等。

三、雜貨船結構比散貨船複雜很多，艙內裝置比較多。

未來雜貨船很可能要被淘汰出航運領域，貨櫃船的功能越來越強，雜貨船的前景可能很悲觀的，除了一些特種裝置外基本很少採用雜貨船來乘運了。

7樓：1986花漾年華

船型不同，散貨船一般是單甲板船，單次裝的貨物比較單一，因為貨物都沒有包裝，混裝會互相汙染，造成貨損。主要包括：如散裝的糧食、煤炭、礦產。裝卸方式主要是傳送帶或者抓斗。

件雜貨船：一般是雙甲板船，方便隔離貨物，裝得貨物比較雜，可以按件區分。貨物種類：必須大型的裝置，鋼材，建築材料，噸袋包裝的化工品、飼料等。裝卸方式主要是船吊或者岸吊裝卸。

海運散貨和海運雜貨有什麼區別？

8樓：匿名使用者

主區分主要為：

散貨主要是指煤炭、散礦粉、長石沙、鋰礦等無包裝的散貨。

但是一般不包括散裝的**、和其他散裝的液態及氣態的化工品。

雜貨：又稱為件雜貨。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物。

還有就是國內江河航線上。散貨的運費是根據貨物的等級及尺碼/噸來收取運費的，所以不一定散貨運費比貨櫃低

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