1樓：文青影視
8月11日，據路透社報道，美國飛機製造商波音公司旗下所有機型7月沒有任何新訂單。這對波音公司來說，不論是其信譽度還是經濟方面打擊都是巨大。
2023年，波音777型飛機馬來西亞航空公司mh370航班墜毀，飛機上227名乘客和機組人員12名全部遇難。這次空難舉世矚目，備受譴責波音公司承受著巨大壓力。事故調查結果一而再再而三被推遲以及官方搜救遲遲無進展，讓人們早已等待身心俱疲，截止到現在除了找到一些殘骸之外毫無進展。
2023年10月29日，一架印尼獅航集團波音737 max客機jt610航班墜毀，飛機上共載有189人。 調查顯示，當時飛機系統發生嚴重故障，再加上機長及副駕駛應對不力，導致飛機墜毀，釀成悲劇。2023年3月，在距離印尼獅航飛機失事不到三個月時候，又一架波音737 max系列墜毀，這架飛機是衣索比亞航空公司et302客機 。
波音公司接二連三出現飛機失事新聞令全球震驚，為什麼短短几年時間出現了這麼多起嚴重空難，這顯然與這家聲名遠揚波音航空公司脫不了干係。為什麼總會有那麼多不小心，為什麼總是檢查不到位，作為一家航空公司難道不知道這些細節重要性嗎？已經有馬航那樣嚴重事故在前，為什麼還會接二連三又出現兩期事故？
種種疑問縈繞在每一個人的心頭。所以，在這種情況之下，乘客以及各國航空公司，只有不再繼續選擇這家波音航空公司，才能暫時緩解乘客們緊張心靈。
所以波音公司7月沒有任何新訂單在意料之中，任何人都不想拿生命做賭注。經歷過這麼多事情之後，你認為波音公司會東山再起嗎？你還會選擇乘坐波音公司地飛機嗎？
2樓：淺眠牛奶夜
波音在美裁員超1.2萬人，同時宣佈恢復生產737max系列客機
美國波音公司5月27日宣佈，今後幾周將在美國裁員超過1.2萬人，以應對新冠疫情帶來的衝擊。這家飛機製造商同時宣佈，已經恢復停飛的737max系列客機生產，一旦獲得復飛許可，有望今年第三季度恢復交付。
波音擬本週以強制離職方式裁員6770人，然後以自願離職方式裁員5520人。其中，波音總部所在的華盛頓州西雅圖將裁員將近1萬人。一名發言人27日告訴**記者，當天宣佈的裁員計劃是全球裁員的主要組成部分，今後數月將繼續裁員數千人。
波音執行長卡爾霍恩在傳送給員工的電子郵件中寫道，新冠疫情“給航空業帶來災難性影響”，導致商業客機產量“大幅削減”。
波音還需要面臨中國c919大型客機以及與俄羅斯聯合研製的cr929客機的挑戰。日前挪威就取消了97架波音飛機的訂單，其中就包括了92架波音737max客機，以及5架波音787客機，合同的總價值高達106億美元。
受疫情影響，很多國家為了限制境外輸入病例，都關閉了邊境，許多航線被取消，各大航空公司都面臨巨大的經營壓力。沒有客流，他們也沒有購買新飛機的必要。
但這並不意味著波音帝國會就此衰落，一蹶不振。畢竟，波音和nasa、洛克希德·馬丁一起組成了美國工業體系的核心。而且，航天航空，是工業技術的母親河，美國不會坐視不管。
至於這些接連不斷的打擊會在多大程度上影響到波音，則要看疫情的後續發展以及競爭對手的“努力”了。
3樓：偶獨傻笑
波音7月份沒有下達訂單的原因是，波音737max飛機起飛後墜毀，造成100多人死亡。它也受到新的冠狀病毒的影響，導致沒有新的訂單。
4樓：閆小六說娛樂
這種狀況最大的影響就是減少了公司的收入，對於資金鍊造成了一定的負面影響
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