1樓：匿名使用者
這個要看很多因素的。
運到碼頭也分2種：拖運和場裝。
拖運是指用集裝箱直接到工廠裝貨，這個要看碼頭和工廠的距離，你隨便找個貨代問下，就知道大概**了。一般波動不大。
場裝就是，用貨車，把貨拉到碼頭，然後再裝進集裝箱，這個費用也比較透明，找個貨代問問就知道了。
其實說到底，你找個當地的貨代，問問就知道了。國內短途的運費一般是不會偏差很多的。比較透明
2樓：匿名使用者
請教下，本人做外貿採購，經常要涉及運費的事情 ，我一般都讓工廠自己報含稅含運費的** ，但是時間久了 ，我希望自己能大概知道這個費用有多少，希望有人能告訴我 ，這種國內的運費一般是怎麼算的 ，還有一般運輸的方式是什麼。最好能比較詳細的說明下，就把我當無知就可以了
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外貿中的海運費怎樣計算，
3樓：匿名使用者
也就是說你的貨一共有748cbm，看你貨輕還是貨重，輕貨的話小櫃可以裝28cbm左右，大櫃裝60cbm左右，走大箱的話大概走13個櫃子，這上面顯示40尺的是usd3050,那麼海運費一共usd39650
74 是指走拼箱，輕貨的** 105是指走拼箱，重貨的**，後面20表示小櫃，40表示大櫃
4樓：坐在船上的
lcl m（mtq）指的是拼箱按照體積計算基本運費，74就是指按體積計算後的基本運費。
lcl m（tne)指的是按照拼箱貨物重量計算的基本運費，105就是按重量計算後的基本運費。
20'指的是20尺小櫃裝運的運費**，而40‘指的是40尺大櫃裝運的運費**。
然後你走的是拼箱貨，如果你的mtq>tne則按照你的體積來計算運費，如果tne>mtq,就按照貨物的重量來計費，總是就是選擇**更高的計費。
希望對你有所幫助！
外貿**，是包含運費的嗎
5樓：情透宜合
看**方式吧，一般外貿**都是不包含運費的
6樓：外貿小田
看**術語，買賣雙方責任義務
外貿，有關海運費 5，外貿中的海運費怎樣計算，
運費是客戶付的，船離開中國港口一直到客戶港口的費用都是他們付。你們只需要負責貨物從工廠出來運上船這一過程 包括拖車，操作，報關等費用 的所有費用。相當於送行打的費你們付，車票自己買。fob 就是free on board 船邊交貨的意思。貨到船舷後的費用就是買方承擔費用了。其中還涉及保險啊什麼的。還...
海運費怎麼算，海運運費計算公式，海運費的計算公式是什麼
候煊光訪 海運費怎麼算?海運費計算方法詳解 外貿圈 58貨櫃網 在出 易中，貨櫃型別的選用，貨物的裝箱方法對於出口商減少運費開支起著很大的作用。貨櫃的尺碼 重量，貨物在貨櫃內的配裝 排放以及堆疊都有一定的講究，需要在實踐中摸索。那麼，海運費是怎麼計算的呢?一 運費計算的基礎 運費單位 freight...
不知怎樣給客戶說海運費漲價，鬱悶
不是可不可以的問題，是客戶接不接受的問題。因為現在海運市場環境不好，現在比拼的不是服務，而是在拼 客戶對於乙個陌生的 貨代，在 相同的情況，都未必會選擇你，更何況你的 高了。如果想抓住這個客戶，那就和客戶解釋一下吧，不過好在海運費的 是起伏不定的，可以找理由解釋一下。報多了就自己拿著，哈哈，主要看你...