1樓：翻譯好翻窗
普通人對管制員這一職業可能還比較陌生，因為他們主要是跟電腦和飛機打交道，通過電腦螢幕檢視天上和地面的每一架飛機的狀態，再通過無線電通訊向飛行員發布指令，乙個管制員要同時指揮螢幕上密密麻麻的多架飛機。 感覺就是很自豪，很榮幸。
2樓：黃可愛嘿
「空管生活「不見天日」要有些耐心，你的飛行員聽到了「可以起飛」。飛機的引擎開足了功率，你在座位上感受到推背。地面的轟隆聲突然變得像絲般順滑，然後你就起飛了 。
工作壓力很大。經常會有各種狀況，什麼飛機上生孩子的，飛機延誤的，甚至有高度排程的偏差
3樓：小姑娘娛樂達人
用了「超負荷」三個字來形容 ,既要保障飛行安全，又要保證航班正點率，一線人員的壓力也越來越大。 由於承擔著不亞於飛行員的安全責任，管制員在歐美都屬於高薪職業，有的比醫生、律師的薪水還要高。相比之下，國內的管制員的薪水卻只有歐美的零頭，在民航安全執行擔責任的飛行、簽派、機務等職業中，目前空管的待遇也是相對較低的。
4樓：風吹過隙
航空管制員是飛機飛行時的安全堡壘，飛機上所有的人員安全都需要航空管制員來保障，所以這樣的職業是神聖的，也會感覺肩上的責任重大。
5樓：ok我是胖子王
當一名航空管制員會覺得自己身上的責任很重，不能出一點的疏忽。要盡自己的努力將工作做好。
6樓：品若皖
我覺得當一名航空管制員是非常累的感覺，因為不僅要每一分每一秒的去盯著這個飛機的乙個情況，而且你要負責指揮，工資還沒有那麼高。
我想成為一名航空管制員，我該怎麼完成？
7樓：山佳門蟲
有幾點需要注意：
第一條路徑，直接成為管制員：1、高中畢業後報考中國民航大學、民航飛行學院、南京航空航天大學三個院校裡的空中交通運輸專業（管制方向），切記，目前有別的院校也開這三個專業，但是不被承認，目前只有以上三所院校。2、三所院校畢業後，到空管單位工作（地區空管局、空管分局（站）和機場空管單位），經過崗位見習和崗位培訓，可以參加地區管理局舉辦的執照理論考試和技能考核，考核合格，體檢符合標準後，可以獲得管制員執照。
第二條途經，通過管制+1成為管制員：1、如果考不上以上三所院校，到其他學校學習，記住一定要學習理工科，文科、農科等都不行。大學畢業後，參加民航局委託三所院校舉辦的管制+1（不招收文科畢業生），獲得管制基礎培訓合格證。
2、途經同第一條途經中的2.
主要有幾點：1、理工科+1或者交通運輸專業管制方向畢業；目前，根據《民用航空空中交通管制員執照管理規則》，申請管制員要大專以上學歷，所以高中一定要上的；
2、身體要達標；
3、理論考試、技能考核、申請經歷要滿足。
4、另外，從事國際飛行指揮的管制員還要獲得管制員英語等級簽注，所以，你現在要好好學英語，不鼓這是你取得執照之後的事情了。
目前我從事管制員執照管理，管制員類似於「空中警察」負責空中交通管理工作，對學歷的要求雖然不高，但是畢竟是指揮飛機飛行，對身體條件、心理素質要求很高，你可以提前準備。希望以上回答對你有所幫助，祝你成功。
8樓：匿名使用者
上天津民航學院、南京航空航天大學的空管學院、廣漢飛行學院，只有這三家。學習「空中交通管制專業」大本畢業後分到航空公司或空管局，見習後才可考各種執照。因為專業性太強，沒有別的學校可以上。
軍航管制員豐富的管制經驗，我不敢苟同，你看下中國這片天空，同時飛行的民航飛機有多少，軍航飛機有多少，民航占用多在的空域，軍航又占用多大的空域。民航和軍航的標準、程式等都有很大的差異，最簡單的，民航提供的是空中交通管理服務，而軍航是真真正正的空中交通管制。
9樓：匿名使用者
建議你選擇上高中！因為你現在年齡還小，對自己未來的分析不夠成熟、透徹！上高中你以後會有更寬得選擇餘地，當讓也包括空管這個職業。
而且相互也不衝突！空管對外語的水平要求相對高，希望你能好好學習實現自己的夢想！
10樓：520知識
學習不怎麼樣，還是另謀出路吧
11樓：和弦單音
早點放棄這種想法為好
航空管制員與機場地勤需要的能力和素質有什麼異同？
航空管制員手中拿的紙條是做什麼用的？ 80
12樓：匿名使用者
那個是strip，管制條，用於記錄該航班的時間、目的地、機位、航線等資訊。
每個機場都設定有標準的進、離港航線，空管只須按程式指揮即可。
我做過雷射手術 還有機會當航空管制員嗎 目前就讀於中國民航大學空管學院 15
13樓：
做過雷射手術，不影響你做管制或者做簽派，只是不能當飛行。
我很多空管局同事都做過眼睛手術，還不是在跟我一起幹管制，簽派也是，所以放心吧。
14樓：叫個啥字
這種情況幹空管不影響。民航局下過檔案，從前年開始對籤派員沒有硬性的體檢要求，但是具體公司會對簽派的身體健康情況有一定要求，比如色盲，色弱一般不可能安排你幹放行席位，最多會讓你幹控制席。從整體情況來看，國內簽派的收入普遍不如管制員。
簽派的地位短時間內不會提公升的。
15樓：
沒關係，我們好多管制同事都做過，特別是女的
經常聽很多飛行員或者航空管制員會說到3號 3號指什麼人，到底什麼意思呢？
16樓：密碼八個
均雙崗制。帶班為1，配合為2，另外乙個學習的為3
航空管制員乙個月能掙多少錢？
17樓：安卓
能獨立上崗後，稅前年入10w，稅後，呵呵。。。
18樓：來自洪澤湖低調的水母
稅前的話應該差不多 不過應該是大局吧 這幾年空管待遇一直在降
要當飛行員，應該讀什麼專業呢？ 5
19樓：匿名使用者
就讀民航大學飛行專業，天津民航大學，北京航空航天等。
如果你現在正在讀普通大學，內也可以畢業後容參加各大航空公司對大學畢業生的招聘，各項審核通過後簽定合同，成為航空公司委託培養的4+1飛行學院，再到民航大學就讀！
20樓：匿名使用者
北京航空航天大學，飛行學院
21樓：帥帥一炮灰
飛行技術專業bai學生主要學習飛行du性zhi能和控制原理、dao現代運輸飛機構造內等方面的基本理論和基容本知識，受到識別和運用各種航圖、運輸機通訊和空中領航的基本訓練，具有民航航線飛行方面的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握飛行效能和操作原理、航空發動機、飛機維修的基本理論和基本知識；
2．掌握現代飛行駕駛的基本技術；
3．具有民航航線飛行和空中領航的初步能力；
4．熟悉航空管制和飛行安全的有關法律法規；
5．了解飛行技術的發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
想要當一名體育記者的條件是，當一名體育記者要什麼條件
1 必須有很好的文字功底，掌握寫作採訪技巧，會寫人物通訊等等各類體裁的文章 2 必須廣交社會關係，上至達官貴人，下至平民百姓，同時要有溝通能力 3 要有良好的職業道德，用事實說話 4 敬業精神 5 吃苦毅力 6 舉止和言談的文明。從那方面做起 要多瞭解記者這一行業，第二可以到報社經常寫稿，可以先做通...
我的理想是當一名發明家，我的理想是當一名發明家420字
我憑啥被辜負 名副其實的 副 寫成了 符 到底的 到 寫成了 倒 步芬馥 正數的15行語句有點錯誤 我的理想當一名發明家100字作文 小海愛科學 我的理想是成為一名發明家，創造出很多東西為人類造福。首先，我要發明一種多功能鞋子，可以吸收冬天的冷氣在夏天放出 可以吸收夏天的熱氣在冬天放出。它還能在你想...
快遞員這個工作難做嗎，當一名快遞員很難嗎？
你好，很高興回答你的問題，我們快遞員工作賺的主要是辛苦錢，最主要的還是對當地的地方熟悉，方便你高效工作，其次是溝通的問題，期間會遇到不一樣的人，溝通能力很重要，避免被投訴嘛，一投訴就傷不起。同行同胞應該懂的，不喜勿噴，最後希望題主能夠找到自己滿意的工作。望採納，謝謝！快遞員工作應該很辛苦的，每天要送...