1樓：高倍望遠鏡專賣
一、審單。
收到定艙委託書（s/o）後，審查：有效印鑑、船東、船期、有無運價、付費期限與方式{預付（cif---prepaid）、到付（fob---collect）、shipper（是否有需要更換shipper，如何操作？）、consignee、notify party、裝貨港pol（ port of loading）、卸貨港pod（place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、貨物描述（mark、件數、毛重、品名、尺碼）、特殊條款、船證、場拖裝計畫。
備註（之前與客人溝通時：注意尺碼，載重）
二、定艙。op定艙：填寫本公司交接單，向船東要確認（khl、oocl除外）eg不需要書面確認。船東回傳船東確認-booking confirmation(cfm).2張。
三、排載：1：op製作排載單（2—9聯），連同船東確認（1張），提箱確認，第二聯上蓋定艙章，找出貨主**，拼箱應註明幾票貨拼幾個櫃。外勤去排載，外代留下二聯和一張cfm（長榮。
立榮、萬海第三聯也留下），norasia多收走第9聯，eg須多附一張排載聯，然後在。
8上蓋排載章，退回，連同9聯一起帶回。
2：若付費方式為預付的應憑第四聯去外代等財務科開出運費催繳書（月結）或預結發票的購付匯聯（美金用）。若因為船超載不能排應聯絡船東辦理添載或者改船。
3、備註：貨代**錯誤（改單時打疏忽），箱主**錯誤，船代不予排載。
2樓：寂楓
拼箱流程其實很簡單的，何況你已經知道一半，多做幾次就熟悉了。
首先，就像你說的，訂艙公司會傳給你進倉通知，上面寫有詳細的要求，在他們指定的時間送到他們指定的倉庫。
一般是船開前2天之前要送到，貨代公司會負責裝箱，進港，報關。
之後就是做提單確認，其實只要有了船名航次訂艙**就可以發確認件，不過為了統一，一般是船開前兩天做，船開前確認件內容需要做好，之後出的提單內容就是確認件的內容。
提單分兩種，正本和電放，你說的電子提單就是電放提單，憑傳真或者影印件目的港就能提貨。
付款買單在拼箱中並不常見，整箱牽扯付款買單比較多。
主要有3個原因。
其一，拼箱公司的實際收貨人是拼箱公司的**，就算沒有收到錢也可以讓**不放貨。
其二，現在拼箱很多港口都是退錢，實際就是退佣，這些港口拼箱公司需要付錢給客戶，而不是客戶付給拼箱公司。
其三，報關都是由拼箱公司報，因此核銷單壓在拼箱公司，客戶需要核銷退稅，所以不必擔心收不到錢。
最後，不知道你要問**要什麼東西，如果你是拷給其它同行，根本不需要聯絡**，如果你是自己開箱子，只需船開後把海單，**單和用賬單發給**就行。
還有什麼不懂可以補充，另外樓主最好說下你是哪個港口出，我是以上海港為例項說明的。
海運拼箱的操作流程有哪些
3樓：廈門漢連
海運拼箱操作流程與海運出口流程差別不大，只是多了乙個拼裝入箱的步驟罷了。
海運拼箱操作流程主要有：
1、貨主組織貨源、聯絡貨代公司進行下單。
2、貨代公司接受委託、收取相應的單證。
3、拼箱貨物收倉分類。
4、訂艙。5、報關。
6、裝船出運。
7、目的港清關。
8、提貨。9、派送到收貨人位址（或者客戶自提）
一、出口方
出口方即貨主，為**行為的第一棒。在出口方與收貨人達成共識的情況下，才有可能產生**。組織貨源即為出口方的行為，貨源準備就緒後，此時需要乙個可靠的託運人，這個人就是第三方物流。
二、第三方物流
第三方物流即為貨運**公司，貨代公司接受委託人（即貨主）的委託，進行貨物分類、整理安排貨物運輸，大部分貨運**公司這時需要找乙個承運人（即船公司）進行貨物的國際運輸。
三、海關
海關是國際運輸的重點，貨物能否出口成功，全看海關這一關。首先出口國的海關，所運貨物應是改過允許出口的才行。而相對進口國來說，出口國允許出口的，未必就一定能進入進口國。
因此報關與清關產生這環節是比較難處理的一點。
四、承運人
承運人即為船公司，其主要負責貨物的海上運輸，即主要負責國際運輸這一塊，報關、清關、國內運輸均不在服務範圍內，船公司通俗點來說就是運輸工具，僅起承載作用，其餘情況均與他無關。
五、進口方
進口方即為收貨人，是**的起點與終點。只有進口方與出口方達成共同認識才能開始**。也只有等收貨人收到貨物之後，這項**才算真正結束。
需要注意的是進口方提貨可以是收貨人親自提貨，也可以是貨代公司幫忙提貨，甚至是收貨人委託的親人朋友幫忙提貨。
4樓：上海託運物流
首先找到德謹國際物流公司——確認線路——需要的fob dxw cif cnf ddu ddp——確認**——訂艙——貨物入艙確認資料——報關——裝櫃上船——出具海運提單——匯款轉賬——運輸——國地港清關——檢驗——目的地港支付費用——出倉拖車配送——簽收——下次出口繼續找德謹國際物流！
國際海運的基本流程有哪些
5樓：前赴後繼肥魚性
2.確認好**後，就可以發訂艙單給貨代，從貨代拿到整箱so，或者拼箱入倉單後，就可以安排拖車的問題，同時準備出口清關檔案。
3.交倉或者裝櫃，還碼頭。
4.報關等待放行。放行後就坐等開船了。
5.付款給貨代，拿到提單，連同齊全的清關資料一齊給到收件人。剩下基本就是收件人的事了。
6.收件人在收到清關資料，到貨通知後，就可以開始清關了，然後繳納齊費用就可以提貨了。
國際海運拼箱貨物出口流程
6樓：匿名使用者
拼箱出口流程。
1. 訂艙，拿到進倉通知。
2. 送貨進港，確認提單，填製檔案。
3. 報關，放行。
4. 開船後拿提單。
海運拼箱流程
7樓：匿名使用者
你是貨代，實際就是拼箱公司的客戶，不用那麼麻煩。
客戶單據都已經寄給拼箱公司**報關行了，貨也送到了。
現在你就可以和拼箱公司要提單樣本了，然後你出分單給客戶確認。
基本就是，收發貨人，品名，件數，毛重，體積確認好以後你給拼箱公司確認提單，主單收發貨人按照你們公司的資訊確認，其他和客戶分單確認資訊一致即可。
之後就等報關，放行，交下貨紙，裝箱，集港了。這些基本不用你管等開船後拼箱公司簽單，應該是電放提單吧，然後發給你。你再按照客戶要求出正本或電放提單給客戶，收費。
然後發主分單給國外做貨物預報。
沒那麼複雜的。
8樓：
海運拼箱操作流程1：
出口方在接到客戶指定出口的貨代後，聯絡指定貨代訂艙，下booking，如果是cnf或cif，則由出口方自行選擇貨代訂艙。
海運拼箱操作流程2: 指定貨代在收到客戶booking後，會聯絡目的港客戶確認訂單，如果是cnf，貨代將核實**，船期等情況。
海運拼箱操作流程3: 指定貨代在客戶確認後將「入倉通知書」（booking confirmation)傳真給出口方，出口方根據進倉委託書要求，在指定時間，指定地點將貨物送到倉庫，並同時準備好報關資料送進倉庫。
海運拼箱操作流程4:倉庫收到客戶的報關資料和貨物後，會在截倉時間內，安排報關。
海運拼箱操作流程5：客戶在貨物進倉並且報關完畢後，安排提單補料給指定貨代，指定貨代將與客戶核對提單資料，並且出具賬單。
海運拼箱操作流程6：客戶在付款完畢後，在船開後安排領取提單正本或者安排電放給客戶。
國際海運拼箱要什麼手續
9樓：匿名使用者
和整箱一樣，只是報關的時候會比較麻煩，因為拼箱貨櫃裡面有不止乙個託運人的貨，報關的時候要一一申報。其他的都和整箱一樣。
10樓：樂山海天
和整箱運輸的手續一樣。
11樓：匿名使用者
和整箱一樣，比整箱簡單。
12樓：匿名使用者
國際海運拼箱深圳市盈安達國際貨運******國際海運拼箱要什麼手續首先，就像你說的，訂艙公司會傳給你進倉通知，上面寫有詳細的要求，在他們指定的時間送到他們指定的倉庫。
一般是船開前2天之前要送到，貨代公司會負責裝箱，進港，報關之後就是做提單確認，其實只要有了船名航次訂艙**就可以發確認件，不過為了統一，一般是船開前兩天做，船開前確認件內容需要做好，之後出的提單內容就是確認件的內容提單分兩種，正本和電放，你說的電子提單就是電放提單，憑傳真或者影印件目的港就能提貨。
海運貨代拼箱的具體操作流程是什麼？
13樓：大圓餅子臉
操作流程：
詢價**---接到訂單安排訂艙---給客戶送貨通知---客戶送貨到cfs倉庫，確認件重尺---cfs貨櫃貨運堆場安排貨物裝箱---上艙單，發運抵報告---貨物進出口報關、報檢/提單確認---放行後等待開船---費用確認且開船後付款籤提單---貨物到港前後，準備相應的提貨單以及對應的艙單資料---貨櫃貨物卸下進碼頭堆場並統一轉至cfs貨櫃貨運站掏箱---根據貨物的情況做報關檔案（報關檔案跟艙單資料一致）報關並繳稅---貨物放行提貨。
注意事項：1、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司「集中辦託，集中分撥」來實現運輸的。一般的貨運**由於貨源的侷限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理託運時無法滿足要求。
2、與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方信用證開出後在辦理託運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到l／c規定拼箱貨運輸不接受貨運**的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發house b／l給發貨人，如果l／c規定不接受貨代b／l，那麼實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成l/c的不符。
3、拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，並會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將資訊反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和衝港費等。
4、對於一些航線及港口較偏僻，並且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先諮詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用後再簽約。
5、各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。
6、拼箱有寫航線起運港不收費，甚至退運費，然後在目的港以換單費，拆箱費，和各種名目的收費把費用全部收回來。如果是長久的客戶，不建議做退，即便做退，也應該把目的港的收費明細告知發貨人，讓他自己選擇。
海運拼箱，為什麼會漲方
熙浦國際搬家 很多貨主在選擇拼箱時，常常會遇到貨物進倉後，被測量出的裝載體積會大於事先計算出的實際體積，這種情況俗稱為 超方漲碼 貨物一旦超方漲碼，則計費就按超方漲碼後的體積進行，如果增加較多，還會造成倉庫無法正常裝箱 出運，給客戶和拼箱公司雙方都造成很多麻煩。貨物的裝載體積與貨物的實際體積的區別在...
海運費拼箱和整櫃目的港的清關費用哪個划算
賽拾國際貨運 海運運費計算標準有三種。第一種是按貨物重量計算 第二種是按貨物尺碼或體積 第三種是按貨物重量或尺碼。最後選擇其中收取運費較高者計算運費。現在比較通用第三種，具體計算方法是 a 整箱裝 整箱運費分三部分，總運費 三部分費用的和。1 基本運費基本運費 單位基本運費 整箱數 2 港口附加費港...
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