1樓：愛笑的小眼睛哦
因為車體與山洞相對運動，造成車體與山洞之間的氣流壓力相對車內空氣壓力小，故車體膨脹，車內壓力減小。耳膜受到影響會聽不清楚聲音。
2樓：
過山洞時，空氣產生的高頻共振，導致耳朵短時失聰！
3樓：匿名使用者
氣壓會把骨膜壓凹下去。還有回聲干擾
4樓：匿名使用者
應該是氣壓吧（感覺）
坐火車過山洞後耳朵聽不見要怎麼才能緩解？
5樓：海之聲阜陽驗配中心
這種情況多與火車過山洞氣壓變化影響咽鼓管功能有關。建議多做吞嚥動作，多做打哈欠動作，症狀會好轉。正常反應，不用擔心
6樓：匿名使用者
捂住口鼻，用力向外呼氣，
火車過山洞或隧道時為什麼耳朵會壓迫感
7樓：按鍵精靈家長幫
火車經過隧道時，像「活塞」壓縮隧道中的空氣，使空氣從車身與隧道間向車後方高速流動。根據伯努力方程，高速流動的氣流氣壓較低。於是車廂內外產生氣壓差，車廂內空氣沿縫隙向外逃逸，使車廂氣壓下降，進而影響人的耳膜。
這種明顯的變化一般只發生在高速運動的列車上，而且在車頭進入隧道和車尾離開隧道時才出現，期間比較穩定。
在經過隧道時和朋友交談來分散注意力或嚼口香糖以平衡壓力，也會減少疼痛。
8樓：樂途網問答
火車進入隧道後,由於其速度很快且隧道內空間狹小,隧道內的空氣便被壓縮,氣壓也就產生了急劇的變化。當這種氣壓大的空氣接觸到耳膜後,耳膜便會由於受力情況改變而振動,使人「聽見嗡嗡聲音」。如果壓縮空氣的氣壓過大,便會使人感覺脹痛。
摘自網路
為什麼火車進入隧道後，耳朵出現嗡嗡的聲音？ 15
9樓：匿名使用者
火車進入隧道後，由於其速度很快且隧道內空間狹小，隧道內的空氣便被壓縮，氣壓也就產生了急劇的變化。當這種氣壓大的空氣接觸到耳膜後，耳膜便會由於受力情況改變而振動，使人「聽見嗡嗡聲音」。如果壓縮空氣的氣壓過大，便會使人感覺脹痛。
10樓：匿名使用者
可以從流體力學角度來考慮
流層改變，切向速度陡然改變，空氣被壓縮
就像噴氣飛機機翼切割空氣的原理一樣
隨便找本流體力學的書你就明白了
11樓：淅瀝瀝的雨
因為火車進入隧道後，引起隧道內氣壓的急劇變化，所以就會感覺到耳朵不舒服
再詳細點說就是：
大氣壓是測量面積上的空氣柱的總重量,通常的聲音是空氣中的縱波，形象的說就好像海浪打過來，（雖然海浪是橫波），空氣的密度會隨時間和位置不同而改變，因此某些位置的氣壓會增大，想象海浪打在臉上疼的樣子，但這個波的能流密度非常大的時候，我們說是雜訊，對人體有害。
希望我的回答讓你滿意 :)
12樓：樹的阿拉伯水煙壺專賣
速度，風，空間大小！
為什麼火車過山洞的時候人會產生耳鳴現象？
13樓：梅花美鹿
山洞上下左右都是牆壁，火車高速衝入山洞，山洞內的空氣因為快速被擠壓而逃逸受限，高壓空氣就會擁進火車廂內，進而衝擊人耳骨膜，使人產生耳鳴現象。
14樓：匿名使用者
聲音船舶出去之後馬上會反射回來，而且由於山洞一般是弧形設計，反射之後會集中到一點上，和太陽灶乙個道理
15樓：專屬
因為聲音傳播出去之後馬上會反射回來，所以會產生耳鳴的現象
而且由於山洞一般是弧形設計，反射之後會集中到一點上，和太陽灶乙個道理。
為什麼過火車快速穿過山洞的時候耳朵感覺不舒服？
16樓：匿名使用者
根據流體力學原理,速度越高,其周圍的壓力越低.所以,火車快速駛入山洞的時候,車廂壁處壓力降低,車廂內的壓力也降低,人的耳膜內壓力大於外部,所以會出現聽力下降,感覺不舒服,乘坐飛機或上海拔高的地區,也會發生這樣的事情,也是壓力引起的.(完畢)
17樓：匿名使用者
聲音共震產生聲壓，刺激耳膜。
18樓：
內外壓力差不同造成的
火車穿過山洞時耳朵為什麼會不適
19樓：
根據流體力學原理,速度越高,,火車快速駛入山洞的時候,車廂壁處壓力降低,車廂內的壓力也降低,人的耳膜內壓力大於外部,所以會出現聽力下降,感覺不舒服,乘坐飛機或上海拔高的地區,也會發生這樣的事情,也是壓力引起的.
耳朵為什麼聽到聲音但是聽不清楚呢？
20樓：百小度
談到聽，我們想到最多的是鼓膜（耳膜）。醫生們也多隻討論到外耳、中耳、內耳的水平。實際上，聽是由整個聽覺系統完成的。
除外耳、中耳、內耳外，還包括聽神經、聽信道和皮層聽區。我們把後二者合稱為聽中樞。 能看見的東西一定看到了，而能看到的東西不一定能看清了；同理，能聽清的聲音一定是聽到了，而能聽到的聲音不一定能聽清。
聽到，是聽覺系統的基本功能，而聽清則是更高階功能。只要有訊號傳到聽中樞，我們就「聽到」了；但要聽清，還必須具備聽覺分辨能力。哪些因素決定了我們能否聽清？
在過於嘈雜的環境中，由於訊號本身變得含混不清，正常聽力的人也無法聽清；訊號聲過小也會產生類似的情況。比如，電視機聲音太小，我們正常聽力者也同樣聽不清。但這不是問題的全部。
內耳具備聲訊號分析能力。內耳受到損傷後，聽覺分析能力就會明顯下降，但由於我們的聽覺分辨能力有足夠的餘地，不必100%也能保證我們聽清。因此，不太嚴重的內耳損傷還不至於使病人完全喪失聽覺分辨能力。
聽中樞具備更重要的聲訊號分析能力。聽中樞受損，聽覺分辨能力更差。有一種因中樞障礙導致的耳聾，稱為中樞聾。
典型的中樞聾患者，完全可以聽到聲音，甚至是極細小的聲音，但他們聽不懂、聽不清。 顯然，聽不到（或聲音太小）肯定會聽不清；但即使聽到了，由於內耳、聽中樞分析能力下降，也依舊會聽不清。而且，這個問題很難解決。
我們也可以反過來推理：內耳或/及聽中樞的損傷，是導致聽不清的主要原因。遺憾的是，大多數神經性聾患者，其內耳、聽中樞都有損傷，只是程度不同而已。
因此，不少神經性聾患者都會抱怨聽得到卻聽不清。
21樓：
聽的見和聽得清本身就是兩個概念，人的聽覺系統是相當複雜的，在聽到的聲音中有很多的頻率，其中部分頻率是表示這你能聽多少聲音，還有部分頻率是代表著你能聽的清楚多少，從病理上來說，如果通過聲音補償後，依然只能聽到部分的言語，就證明是耳蝸，聽神經以後出現的問題。。比較複雜，建議去聽力中心做全面的聽力檢查來了解和解決自己聽力的問題，今早干預，效果才會越好
22樓：聰茂
你好，說明聽力開始下降了，建議戴助聽器將殘餘聽力保護起來。
23樓：湧正雅
聽到聲音是指：只要響度夠大，耳朵是能聽得到的。
聽不清楚是指：言語解析度下降所導致的，兩者本身是不同的。
24樓：瑤瑤
到醫院檢查一下耳朵，做乙個耳腔內鏡就可以了
25樓：一冷眸丶
您好，有可能聽力下降。慢性中耳炎之耳膜穿孔，除了導致耳漏、聽障以外，還有形成膽脂瘤的危險性，所以有必要加以修補。破掉的耳膜可以用耳旁顳肌的筋膜來修補，成功率高達九成以上，經由這種鼓膜成型術或鼓室成型術，可以消除耳漏並改善聽力。
注意休息，不要熬夜，忌食辛辣刺激性食物。
為什麼坐火車剛進入山洞時會感覺到耳朵好像是被堵了起來，好像聾了？是什麼原因？此種現象是什麼原理？
26樓：匿名使用者
火車行使的聲音被成圓型的隧道收籠在四壁共振，火車行使產生的聲波碰到隧道後反覆反射，人們聽到的聲音就是就是非常亂的聲波。最重要的是圓型的隧道在物理上有傳導聲音的利處火車行使的聲音多數從隧道兩出口傳出了。
27樓：1897祖雲達斯
火車的聲音被隧道擠壓，從隧道口急速吹出，所以耳朵會比較難受。
28樓：匿名使用者
是壓力的問題。我也會這樣的。簡單的辦法是拿個東西把耳朵稍微塞起一點就好了。坐長時間的火車，耳朵一直這樣堵，很不舒服。
29樓：五星橋小伙夫
下次遇到這種情況，你就微微張開嘴巴，症狀就會明顯減輕。
30樓：匿名使用者
因為的壓力變化會出現這種現象.
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