1樓：居家小小魚
如果二次點火了，會導致發動機受到嚴重的損傷。遇到這種情況後，建議立即打**叫保險公司的拖車來將車拖走，然後去4s店修理。需要注意的是，如果自己購買了涉水險，在涉水熄火後二次點火保險公司也是不會賠付的。
在涉水行駛時，水很容易通過發動機的進氣口進入發動機缸體內，如果發動機缸體內進水了，那發動機就會熄火。
如果熄火後二次啟動，那發動機的活塞就會壓縮汽缸內的水。水是不可以被壓縮的，如果壓縮了水，那活塞會碎裂，連桿會變形，汽缸壁也可能會破裂。所以，發動機進水熄火後，一定不要再次啟動。
積水路段行駛。
如果在行駛的過程中遇到積水路段，能避開就盡量繞行，在不能繞開的情況下，判斷一下積水的深度再繼續行駛。
1、如果積水深度在半輪以下，汽車可以放心行駛；
2、如果積水深度達到排氣管的高度，最好就不要行駛了，以免發動機進水，導致零件損壞；
3、通過積水路段時，盡量低速慢行，隨時關注積水的深度，平穩通過。
2樓：素菁閭雨安
首先拆火花塞檢查缸內有無進水，進水的話就把水全部排出來，然後也把進氣支管拆掉把裡面的水清出來，做完之後全部復位，最後可以嘗試著啟動，如果啟動不了，或者是啟動後有異響的話就只有大修了。
3樓：裔秉耿同
一般涉水後水深淹沒排氣筒就容易進入排氣筒造成熄火，這個時候千萬不能打火，否則發動機報廢。如果非要涉水，建議掛低擋多給油讓排氣管一直猛烈往外吐煙，這樣水進不去不容易熄火。
汽車涉水熄火了，沒有二次打火，發動機有沒有問題？
4樓：一蓮一荷花
車子過水熄火了嚴不嚴重，要視情況而定。如果是因為操作不當導致熄火，並不會造成什麼影響；但如果是因為發動機進水那就另說了，一般情況下，進水熄火後，是不能繼續行駛的，需要到維修店進行檢修。
是否需要大修，要根據汽車的損壞程度去判斷。涉水熄火後，如果汽車沒有二次啟動，一般情況下是不用大修的；但如果二次啟動，強行運**動機，大修的概率會很高。
汽車涉水二次啟動的影響。
水具有不能壓縮的特性，在發動機進水的情況下強行運**動機，會導致發動機連桿彎曲。嚴重的話還會導致活塞卡死、中缸磨損等問題。
另外，積水進缸會使機油與積水混合，導致油品變差，從而加大零件之間的磨損，使汽車在後續行駛的過程中震動變大。
5樓：由雁汲香
那要看是為什麼熄火，如果是氣缸內進水了，沒有二次打火同樣會損壞發動機。有些車為了降低發動機進氣溫度，進氣口就在車頭最前方，涉水時發動機很容易進水，這個時候電路可能還是幹的。
6樓：匿名使用者
一般是通過河床或水溝（水位在半個輪胎以上）造成車輛熄火了。沒有二次發動車輛，是正確的做法。應該拖曳到修理廠檢查進氣和排氣管路和其它電器裝置。
進行一系列檢查。希望對您有幫助。謝謝。
7樓：匿名使用者
熄火了難說，清乾淨水再起動試試。
汽車涉水熄火,沒有二次打火為什麼發動機會損壞
8樓：好好新星聞
由於汽車熄火以後發動機已經損壞，假如是在次點火的話，發動機必需會受損。
發動機被水淹了以後熄火，可能是發動機已經受損，也有可能是沒有受損，但是第二次打火，必需會損壞發動機，發動機之理所當然會熄火，是由於發動機的進氣系統吸入了水影響到。
注意事項。發動機的進氣系統在吸氣時吸力是十分強的，發動機內部進水以後，水會隨著進氣管路被吸進氣缸，由於吸入的是水沒有空氣，發動機自然無法正常燃燒而熄火。
水進到發動機以後是不會被壓縮的，當發動機的活塞向上運動時，氣缸內部的空間就被水佔滿了，活塞持續運動，連桿就會被頂彎，這會引起不可逆轉的傷害，理所當然說發動機被水淹了以後損失是十分大的。
9樓：火虎
汽車涉水熄火不小心二次打火後，要立即打**叫保險公司的拖車來將車拖走，然後才去4s店修理。汽車涉水熄火不小心二次打火，會影響到發動機受到嚴重的損壞。需要注意的是，假如自己購買了涉水險，在涉水熄火後二次點火保險公司同樣是不會賠付的。
車涉水後果。
在涉水駕駛時，水非常容易通過發動機的進氣口進到發動機缸體內。
假如發動機缸體內進水了，那發動機那麼就會熄火。
假如熄火後二次起動，那發動機的活塞那麼就會壓縮汽缸內的水。
水是不能被壓縮的，假如壓縮了水，那活塞會碎裂，連桿會變形，汽缸壁也可能會破裂。
10樓：吳老師
汽車涉水熄火不小心二次打火，如果二次打著了可以嘗試著緩緩的駛出深水區，將車開到水淺的地方，或者是路邊，檢查車有沒有什麼問題。
最簡單保險的方式其實就是，拔下鑰匙、人下車，找周圍的人來幫忙把車推到安全地段，然後呼叫緊急救援。也可以通過判斷水的高度來和檢查發動機箱，來選擇是否再次打火啟動。這樣就能在能力範圍內儘量減少麻煩了。
水淹了排氣管並不是判斷能不能打火的標準。首先排氣管被倒灌進水了，不考慮其他情況的話，再次打火是進入不了發動機的。但是車輛涉水要考慮綜合因素。
11樓：我終於可以找到女朋友了
首先拆火花塞檢查缸內有無進水，進水的話就把水全部排出來，然後也把進氣支管拆掉把裡面的水清出來，做完之後全部復位，最後可以嘗試著啟動，如果啟動不了，或者是啟動後有異響的話就只有大修了。
12樓：匿名使用者
很有可能對發動機已經造成了二次傷害。
13樓：網友
大修發動機，除此之外，別無它法。
14樓：網友
發動機泡水後，第一時間一定不要啟動發動機，如果此時進行啟動發動機的操作的話，會導致發動機燃燒室內進入水，從而導致發動機連桿的彎曲。
因為車輛發動機在運轉的時候，如果路面積水高於發動機進氣系統時，就會出現水倒灌的現象，水會就會從空氣濾芯到進氣管，通過進氣管進入到發動機燃燒內，至於發動機進水的程度，取決於當時水的高低和衝擊力。
汽車涉水注意事項。
除了對於水下情況要了解清楚，還要結合駕駛車輛對於困難做乙個大致的預估，一是觀察積水是否會否浸到車廂內的地板或排氣管，二是觀察積水是否超過輪胎中線，如果超過以上兩個標準，就容易對車輛發動機和電腦等部件造成嚴重的影響。
另外還需要提醒的是，並不是您的愛車購買了全險或者涉水險，在車輛涉水後就一定能得到賠付，如果是車輛因操作不當導致進水而引發損壞的，保險公司是不予理賠的。
15樓：江西萬通汽車培訓學院
根據你的描述，保險公司不理賠，後果很嚴重，要自己承擔後果。
16樓：匿名使用者
如果水深超過了車輪的一半，而且水量還在增加，即便是打著了，估計也會再次熄火兒，需要直接熄火兒，打**要求救援。
17樓：網友
我打了，但是沒有打著火，會有問題嗎。
18樓：匿名使用者
拖到汽修廠檢查維修吧。
19樓：豐源環保機電
汽車涉水熄火，然後二次打火，造成發動機損壞的話，保險公司是拒賠的。
汽車涉水熄火後嚴禁二次啟動。因為一旦發動機氣缸進水，二次啟動會造成嚴重損傷。
通常情況下，進入發動機氣缸的是可以壓縮的氣體。如果水進入氣缸，是不可以壓縮的。後果就是頂氣門，連桿彎曲，活塞破損，大瓦軸向間隙變大等等。
維修費用也比較高。關鍵是二次維修後的發動機各項引數遠不及原車發動機。如果僅僅是頂氣門，維修費用和工時相對還能小點。
畢竟不用全部拆解，只需要抬缸頭就行了。如果曲軸、連桿、軸瓦、活塞等有損傷，那麼問題就大了。
20樓：雲南萬通汽車學校
首先拆火花塞檢查缸內有無進水，進水的話就把水全部排出來，然後也把進氣支管拆掉把裡面的水清出來，做完之後全部復位，最後可以嘗試著啟動，如果啟動不了，或者是啟動後有異響的話就只有大修了。
21樓：鄭州萬通汽車學校
二次啟動車輛，容易造成發動機內部嚴重損傷，建議將車輛火花塞拆除下來，然後啟動車輛將內部多餘積水排出，然後使用氣缸壓力表測量一下氣缸壓力值，判斷發動機內部是否損壞，如果壓力值正常，則無大礙，如果壓力值偏低，則需要進一步拆解進行維修。
22樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
車輛涉水當時沒熄火,正常熄火後再打火就打不著了,這算不算二次打火？
23樓：
摘要。你好，車輛涉水當時沒有熄火，正常熄火後再打火就打不著了，這個肯定是屬於二次打火，你把空氣濾芯拆出來看一下有沒有水，如果有水的話，那你就不要跟保險公司講，你說我按時打火了，你就說我直接開熄火的就可以了，因為二次打火的話保險公司是不賠。如果你告訴他我就開熄火了，這個可以賠償。
車輛涉水當時沒熄火，正常熄火後再打火就打不著了，這算不算二次打火？
你好，車輛涉水當時沒有熄火，正常熄火後再打火就打不著了，這個肯定是屬於二次打火，你把空氣濾芯拆出來看一下有沒有水，如果有水的話，那你就不要跟保險公司講，你說我按時打火了，你就說我直接開熄火的就可以了，因為二次打火的話保險公司是不賠。如果你告訴他我就開熄火了，這個可以賠償。
什麼反應都沒有，我就關掉電源，掛入p擋跳車啦。
什麼反應都沒有，你曲軸如果說抱死了的話，肯定反應都沒用了。
那他們檢查得出來嗎。
那你就直接告訴他們，我正正常開著熄火了，然後沒有2次打火嗎？
我當時掛啦倒當已經到不出去啦，就熄火啦，我就按啦一下啟動鍵，但是什麼反應都沒有啦，你那個時候已經水灌滿了，肯定沒反應了呀。
我主要是問你沒有打著火，他們檢測的出來嗎。
這個怎麼會檢測的出來呢？這個靠你嘴巴說的呀。
麻煩你叫我一下怎麼說啊，急。
你不要說二次打火，你就一口咬定，你說我開著熄火了。
我就說我掛倒檔開著熄火啦可以嗎，熄火之後就被水往下衝啦，就泡水啦，車子已經泡啦三天啦，還沒有退水，現在都還在水裡。
你就不用說掛到檔你就說開著熄火了。其他一切都不要講。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
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