1樓：一幽幽谷一
不管村里學生有多少，如果已經交了小車的費用，那麼校車是有權利接送學生的，如果沒有交納校車的費用，那麼校車是有權利不接學生。
2樓：惠芷藍
村里即使學生少校車也沒有權利不接，學生不能因為學生少就享受不到校車的福利吧。
3樓：小研老師
村里的學生太少，校車進村接學生呢，有可能不方便，所以呢，他才不進入學村里，進學生您可以跟學校溝通一下看看能不能解決一下。
4樓：來自龍山寺專心致志的蜘蛛俠
當然是不可以的，不管學生是多是少，只要有學生校車，當然就有義務接送孩子。
5樓：平凡的日常
就算學生少，學校沒有權利這樣做的，家長可以根據一些條例進行投訴
6樓：於志強
我認為他沒有權利乘坐校車，你們既然已經掏錢了，那就是你們承諾的義務。
7樓：匿名使用者
如果是已經花錢了，當然要接了啊，因為學生有權利坐車。
8樓：小叮噹答題
我覺得當然是沒有權利不接的學生，因為每個人學生都應該平等對待。
9樓：匿名使用者
這裡學生少，本來也就沒有讓校車接學生上學的理由
10樓：匿名使用者
校車接學生好像不是義務
11樓：情感e解憂
只要是有這樣的情況就應該接送的，不應該因為學生少。而不去接的。應該不會不去。
12樓：陽陽涵涵
村里學生早的話，校車應該沒有這個權利，估計接學生的因為規定要接學生
13樓：sugar侃生活
如果是簽訂了合同，那麼校車必須履行合同的條款對學生進行接送。可以和校車方協商一下。
14樓：陽城三傑
按照相關規定，如果學生離學校較遠，有必要的話，應該有校車接的。但如果學生過少，學校可以不用接送。
15樓：何瑋藝
村里學生少，校車有權不接學生嗎？校車就是接接學生的，沒有全部接學生
如果乙個村里有乙個孩子,校車有權不接嗎
16樓：觀於四極
因為校車一般情況下非官方運營，都是由個人承包，考慮到距離和人員的情況，如果說拒絕接也是在情理之中的，因為目前為止，國家尚沒有在這方面出台強制性的要求。
關於農村校車國家是否有權力強制讓孩子乘坐？
17樓：幾語
這都是為了交通與安全
按照確保安全、切合實際的總體思路，規定了保障校車安全的基本制度。
一是要求地方**依法保障學生就近入學或在寄宿制學校或託管入學，減少學生交通風險。對確實難以保障就近入學且公共運輸不能滿足需要的農村地區，要採取措施保障學生獲得校車服務。
二是明確了**及有關部門的校車安全管理職責。縣級以上地方**對本行政區域的校車安全管理工作負總責。***有關部門對校車安全管理履行統一指導、督促等職責。
三是規定了學校和校車服務提供者保障校車安全的義務和責任。建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，指派照管人員隨車照管學生。
四是設定了校車使用許可。對校車安全技術條件和校車駕駛人資格條件規定了比一般客車更為嚴格的要求。
五是賦予校車通行優先權，對校車最高時速和嚴禁超載作了明確規定。
六是明確法律責任。對違法使用車輛或提供校車服務、不履行安全管理責任等，分別規定了法律責任，包括依法追究刑事責任。
18樓：帥氣的小宇宙
沒有權力強制讓孩子乘坐，這屬於自願性質的，不願意乘坐也不可以強制讓孩子乘坐。
19樓：汽車影老師
校車國家也沒有權利說一定要拿孩子坐，如果自己想坐的話，可以向學校提出申請。
20樓：雨to天
沒有吧，校車只是為了更好的讓孩子方便上下學，但是不可能強制讓孩子坐吧，其實我覺得有校車真的很方便的。
21樓：匿名使用者
那肯定沒有權利強制乘坐啊，但有些是變相的，比如你不做老師就不喜歡你啊什麼的，很多時候，面對強權，我們只能妥協
22樓：憨豆先生a邦德
國家不會強制孩子去坐校車，
這只是老師或學校，為了孩子的安全著想，要求孩子盡量乘坐校車。
對家長和孩子都是很方便的。
23樓：清新淘
對於你說的這個問題，應該是沒有權利強制讓孩子乘坐的，比如說你家裡自己有小車接送，那肯定可以不用坐。
24樓：思語新竹
農村校車坐不坐是自願的，沒有人強制你坐。
25樓：情感心理小專家
任何人不可以強制孩子坐校車，家長如果願意接受，別人無權干涉
26樓：
農村校車只是為了讓當地的學生上學或放學更方便的交通車，但是國家並沒有強制讓孩子乘坐，你孩子乘坐或不乘坐校車是你自己的權利是自願的，沒有人能強迫你。
27樓：來自天都峰勇於冒險的薄荷
現在農村校車很多，無論是中小學都配備校車接送孩子上下學。這是非常好的一件事情，能給家長節約很多的時間。
28樓：匿名使用者
這種不是有沒有權，而是完全沒必要強制吧，如果方便的話，肯定是願意讓孩子坐車的
29樓：
這個校車不是國家強制坐的。本著自願、安全、方便的原則選擇坐校車。
30樓：在手機上看世界
不管什麼校車，都以自願選擇為原則。不可能強制乘坐的。
31樓：上觀六路
沒有聽說有這麼乙個規定，難道是學校土政策？
32樓：倫俏
隨著農村教育事業的蓬勃發展,鄉村小學也有了校車接送農家子女上學,這是特別值得外出打工父母發自內心贊同的,但是針對所有農村孩子是否一定要強制乘坐校車上學,國家有關部門及教育部沒有明文規定,各省市縣及地方教育部門也許會有某些硬性規定,但這也不能說明什麼,他們的出發點無非是為了孩子安全上學而考慮的,你不想讓孩子乘坐校車是屬個別現象,也許是有了私家驕車,炫炫富有的心態在作怪,為什麼99%的其他孩子都能乘坐校車上學,而你卻在這裡猩猩作態呢?!
33樓：景曄曄
沒有吧(>﹏<)怎麼可能強制啊
34樓：
不強制座，走路上學也行。
非法校車接送學生歸誰管?
35樓：匿名使用者
由教育、公安、交通、財政、安監等多個部門共同管理
1、2023年4月5日，國家出台了《校車安全管理條例》，對學校和校車服務提供者的職責、校車使用許可的申請、校車駕駛人的資質、校車通行安全、校車乘車安全進行了明確規定。
該條例規定，省、自治區、直轄市人民**應當結合本地區實際情況，制定本條例的實施辦法。
2、《關於進一步加強校車安全管理工作的通知》：成立校車安全管理工作領導小組，下設包括教育、公安、交通、財政、安監等多個部門的校車安全管理辦公室，負責日常的校車監管。其中教育部門負責校車使用許可的申請受理，與公安交警、交通運輸等相關部門共同做好校車駕駛人和隨車照管人員的安全教育和培訓工作;建立健全校車安全管理機制，完善管理制度，對教師、學生及其監護人進行交通安全教育。
交警部門負責接送學生車輛交通違法行為的查處、校車標牌的發放和收回工作、校車駕駛資格的審查及校車安全技術狀況審驗工作。
3、**對校車進行統一掛牌、統一管理、一車一檔，對車主、駕駛人、陪護人員和行駛路線等資訊詳細備案，交警大隊將校車資訊製作版面上牆，細化資訊，真正做到底數清、情況明，實現動態的「戶籍化」管理。
4、非法運送學生車輛不能稱之為「黑校車」
根據《校車安全管理條例》，校車指的是取得使用許可，用於接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車，不符合以上條件的稱為接送學生車輛。
城市的孩子多就近入學，上放學可以有家長接送、公交、校車多種方式;農村由於合村併校，學校與家的距離較遠，校車成為不少學生唯一的上下學方式，但與學生數量相比，現有的專用校車滿足不了學生的出行需求，因此滋生了一批非法接送學生車輛。
根據《校車條例》有關規定，接送小學生、幼兒的校車應當使用專用校車，接送初中生可以使用非專用校車。
36樓：
交警隊，或者運管處，教育部門，都管
最近校車事故頻頻發生，這校車再怎麼搞也是搞好城市的，農村的學生想都不用想，農村學生就不是學生嗎？
37樓：匿名使用者
體制問題。農村併校，偏僻地區的學生必須坐車，還有，國家補助太少，學生自己家裡又掏不起，只有超員了車主才能掙到錢。要麼就別併校。
我家孩子坐校車 校車不往村里送怎麼辦，而且還得穿到接孩子？愁死我
38樓：綠萍也妖嬈
跟學校提意見，要求學校在給學生提供便利的同時也要保證學生們的安全，畢竟安全是第一位的。
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