1樓：匿名使用者
必須是0啊。
分析如下。因為說能夠靜止 那麼排除某次撞牆後車遠離牆的情況(這樣的情況就是車與物體一起以相同的速度運動 就不是靜止了)
那麼 就是說任意一次撞牆都是車反向。
與木塊摩擦之後 再撞牆(依然不可能是遠離牆反向運動)總體的能量一直是摩擦力在消耗。
因為每次撞牆後車的棟樑都變反向 木塊給它正向的動量才會撞牆而總能量一直在變小 所以每次木塊給車的動量會越來越小知道趨於無窮小 變為零。
所以 想一下 當"最後"一次撞牆的時候 動量都是無限小的了 那就不會在 離開牆了 就這樣停在了牆邊上~
2樓：匿名使用者
原來有多遠 現在就有多遠。
看下面的人都說是0，我解釋一下吧。
首先，我們確立碰牆是沒有能量損失的，不然沒法做了。
物塊對小車的摩擦力，使小車有了乙個向著牆壁的恆定的加速度。
所以當小車碰牆**後，恰好在回到原點處速度為0（想象一定高度釋放小球（無空氣阻力和碰撞能量無損失），小球是會彈回原點的）
假設，車和物塊能達到共同速度，那麼就不可能靜止，因為最後一次碰撞後，動量不會為0
所以最後1次碰撞後，動量一定是為0的，此時mv1=mv2（v1，v2方向相反）
到最終，達到靜止，既然小車在物塊給它的力作用下靜止，那麼它彈回的位置就肯定是原點的。
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