1樓：羅鳳你好
f-22「猛禽」（英語：f-22 raptor）是一種由美國洛克希德·馬丁、波音和通用動力等公司聯合為美國空軍設計的重型隱身戰鬥機，主要任務是取得並確保戰區的制空權。目前唯一現役的第五代戰鬥機。
它配備了an/apg-77主動相控陣雷達、aim-9x紅外成像（iir）空對空飛彈、aim-120c/d中程空對空飛彈、二維f119-pw-100推力向量引擎、先進整合航電與人機介面等。在設計上具備超音速巡航（不需使用加力燃燒室）、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線隱身等特性。據估計其作戰能力為f-15的二到四倍。
洛克希德馬丁公司於冷戰時期研製的f22戰機是美軍當時準備用以替代f15的主力戰鬥機,五角大樓原計畫採購760架,但由於**一路飆公升(從最初的3500萬美元漲至2.58億美元),美軍的採購數量也最終減至187架。這些戰機全部交付後,又相繼有兩架墜毀,一架失蹤,所以目前美國空軍應該只有184架f22！
謝謝望採納！
2樓：
最後的tail number是10-4195，目前現役的數量acc是這麼數的：
the f-22 inventory is 123 combat-coded, 27 training, 16 test, and 20 attrition reserve. there are currently 186 total.
在f-16.net的f-22 aircraft database裡把「status」設定為「act」，然後在"limit results to current situation"上打勾以後也可以得到一樣的數字（目前的現役飛機），186。
損失的4架是：
91-4008 00-4013 00-4014 06-4125
然後：91-001 91-002 91-005作為地面後勤教學用，91-005在外掛程式2油箱時吃了11.7g再起不能以後進了博物館，還有之前機腹著地的02-4037，缺乏目前狀況的資訊。
f-22的地位目前看起來更多是過渡性的，空軍目前計畫的f-22替換時間幾乎和海軍的f/a-18e/f一樣，當然其中先服役的會替換剩下的f-15。
3樓：匿名使用者
f-22可能不算是最先進,最先進的有可能是**的s-37"金雕"戰鬥機. s-37（俄文c-37，現已正式定名為蘇-47）「金雕」(berkut)驗證機於2023年開始研製，是蘇霍伊設計局瞄準俄羅斯空軍對新一代戰鬥機要求設計的，旨在贏得空軍對這種新型前掠翼布局戰鬥機的廣泛興趣。2023年9月25日，在莫斯科茹科夫斯基空軍基地由俄空軍試飛員伊戈爾瓦金采夫駕駛s-37完成了首次試飛。
截至2023年8月，該機已進行了4次試飛，並完成了一系列飛行任務，總共飛行次數已超過110次。2023年8月17日，第四屆莫斯科航展期間，這只黑身白頭的「金雕」首次公開亮相，令世人矚目。s-37技術效能優越，可與美國的f-22戰機相匹敵，被視為「21世紀的主力戰鬥機」。
在蘇霍伊戰鬥機系列中，以「蘇」字頭命名的是實用的戰鬥機和攻擊機，以「s」打頭的是前掠或後掠翼布局的試驗機或原型機。以「t」打頭的則是三角翼布局的試驗機或原型機。所以作為一種下一代戰鬥機技術試驗機，s-37將對各種將用於未來蘇霍伊系列戰鬥機上的新技術進行飛行試驗驗證。
預計，該機將於2023年後裝備部隊，以取代現役的蘇-27、蘇-35和公尺格-29殲擊機。 80年代期間，蘇聯西伯利亞科學院和**空氣流體動力研究院在公尺格-29和蘇-27原型機上製造出2架前掠機翼的模型樣機(設計方案為s-32，亦稱s-37)，蘇聯航空專家經過近50年的研究，終於成功地解決了前掠翼飛機的「發散」問題。俄羅斯聲稱，他們的**流體動力學研究院已經從理論上解決了前掠翼布局飛機的結構不安定性問題。
目前正在用這架s-37進行前掠翼布局設計的實際飛行試驗研究。通過理論和實踐證明，在超聲速飛行時採用前掠機翼是可行的，俄在s-37的機體結構採用了大量最先進複合材料，從而解決了前掠機翼承受大過載的技術難題。鑑於前掠翼戰鬥機的優越性明顯，期望保持空中優勢和爭奪國際航空**市場的俄羅斯自然不會放過研製這種戰鬥機的機會。
s-37是俄羅斯目前唯一的一種全隱身戰鬥機。它採用多種隱身措施，具備與美國f-22相似的隱身效能，能避開敵方的雷達探測。該機機身、機翼、鴨式翼和尾翼大量採用了複合材料製造(機體總重量的90％)，機體表面還塗有吸收雷達波塗料；**置於機腹內部；為了減少紅外輻射，飛機尾噴管兩側安裝了一對傾斜的垂尾；進氣道採用塗覆吸波材料的螺旋結構等。
s-37的尺寸與蘇-27類似，但從氣動布局看是為突出大迎角敏捷性而設計的，採用鴨式氣動布局和串聯三翼結構。目前，s-37驗證機裝有2臺d-30f6渦噴發動機，最終將在定型機上裝備2臺先進的al-41f渦扇發動機，並採用推力向量噴管技術。由於s-37採用非傳統的前掠翼戰鬥機布局，該機與常規布局的戰鬥機相比有兩大優勢。
首先，前掠翼布局能保持該機在亞聲速飛行時具有最好的氣動效能；其次，前掠翼布局與推力向量控制系統的綜合使用，能使s-37在空戰中保持絕對優勢。該機在試飛中以90°迎角飛行；完成各種高難度機動動作，可對來襲的空中目標實施攻擊。俄刊稱，該機同美國最新研製的f-22戰鬥機一樣具有超機動性能，甚至比f-22更加靈活。
s-37採用新型高效能發動機及先進的氣動設計，達成了發動機不開加力可進行超聲速持續飛行的要求，即具有超聲速巡航效能。s-37在試飛中最大時速為2200千公尺/小時。s-37前掠戰鬥機的起降效能優於現役的戰鬥機，與後者相比，起降距離可縮短35％。
該機可在短距跑道及簡易跑道和高速公路上起降，使其有助於減小對機場的依賴，便於出擊、疏散和轉移，提高了戰鬥機的地面生存力、機動作戰和快速反應能力，提高了空中截擊、支援地面部隊的作戰能力。 採用前掠翼的s-37仍然由蘇霍伊設計局投資，還沒有得到軍方的支援。然而，s-37受到蘇霍伊設計局總設計師西蒙諾夫的寵愛和全力支援。
西蒙諾夫正在把s-37用作未來戰鬥機而向俄羅斯空軍大力兜售。俄羅斯的專家們認為，蘇霍伊設計局可能會對目前的s-37作進一步改進，但是，要使之達到俄空軍的要求，蘇霍伊還將面臨一定的困難，同時s-37還將面臨與公尺格設計局設計的1.42戰鬥機的競爭,最重要的是俄羅斯空軍最終是否有能力支援一種先進攻擊機的發展經費。
主要機載裝置 s-37將利用其機腹內部空間大的特點，裝備了俄最新研製的航空**火控系統及電子系統。與俄羅斯先進的蘇-35、蘇-37戰鬥機一樣，s-37裝備有新一代一體化航空電子裝置，包括相控陣雷達和後視雷達。**控制系統、新型瞄準器、多功能電子指示器和記錄器、新型衛星導航和通訊裝置，空中訊號資料處理、電子戰系統、rls攻擊防禦系統等。
該機將裝備全高度、全方向、全距離的**系統。**系統包括最新研製的空對空飛彈和多種空對地**，它既有空中截擊能力，又能攻擊敵方縱深處的地面和海上目標。其中最新研製的相控陣雷達，是一種x波段無源相控陣雷達，其方位掃瞄為正負60°，作用距離為165～245千公尺，具有多目標跟蹤功能，能跟蹤24個空中目標，並可同時攻擊8個目標；能發現400千公尺以外的空中目標、200千公尺處的地面目標。
動力裝置 目前裝有2臺d-30f6渦輪噴氣發動機，單台推力15500公斤。最終將在定型機上裝備2臺先進的al-41f渦扇發動機，並採用推力向量噴管技術。 ** 機載**包括r-77m(aa-12)、r-73m、k-74、kc-172、rvv-ae中、近、遠端空空、空(面)飛彈和各種精確制導炸彈等。
其中r-73m紅外制導空空飛彈，系俄r-73的改進型，可實施全向攻擊，具有發射後不用管及同時攻擊多目標的能力。不僅能攻擊飛行中的飛機，還可用於攔截中、遠端空空飛彈，射程可達160千公尺；ks-172系俄最新研製的遠端空空飛彈，最大射程為400千克，它與機載火控雷達匹配後，該機將具有先敵發現、先敵攻擊的超視距攻擊能力，可在敵防空火力圈外實施攻擊。 尺寸資料 機長：
22.6公尺**鐵血 http://www.
tiexue.net/ 機高：6.
4公尺 翼展：16.7公尺 重量 最大起飛重量：
34000千克 正常起飛重量：25670千克 效能資料 標準耗油率：7.
0千克/牛 最大飛行速度：1400千公尺/小時(海平面) 航程：3300千公尺 使用公升限：
18000公尺 最大過載：9g
4樓：匿名使用者
美國空軍一共向洛克西德-馬丁公司訂購了187架f-22a猛禽戰鬥機。09-4195號戰機為量產型的第185架機，也是最後一架。生產線去年已經關閉.。
三架墜毀。所以還有182架。
5樓：風中的雞蛋殼
f22已經於2023年底停產，總共生產了187架
6樓：
早已停產了 裝備了180架左右 已經摔了4架（活該）
7樓：有旋流動
現在裝備了100多架，
8樓：匿名使用者
187架，現在已經停產了！
9樓：虎慈建萍韻
前幾天美國宣布將在採購220架。每年20架的速度交貨。以前交過貨的不算。
明顯是針對我們。
求美國f-22戰鬥機詳細資料
10樓：楊子電影
f-22按trw公司通用手冊研製的整套綜合無線電電子裝置包括：**資料綜合處理系統；綜合通訊、導航和識別系統icnia和包括無線電電子對抗系統的全套電子戰裝置inews；具高分辨力的雷達an/apg-77和光電感測器系統eoss，兩個雷射陀螺儀的超黃蜂ln-100f慣性導航系統（hhc）。
f-22搭載的雷達為帶電子掃瞄的主動相位陣列雷達，它包含了近2000塊模組，其中使用了超高頻率範圍的單一積分系統技術。為提高隱蔽性，設計有雷達站被動工作狀態，在配合上alq-94的情況可以不啟動主動雷達達到在400公里外預警敵機的效果，它保證雷達站以主動狀態工作時訊號更不容易被截獲。
f-22的航空電子系統採用「寶石柱」計畫的系統構形研究成果和許多新技術。在這種可重構的系統構形中，用外場可更換模組（lrm）取代了外場可更換部件（lru）。各模組分別承擔整個航電系統的一部份工作，各模組承擔的工作與飛機執行任務時的飛行階段密切相關。
20世紀70年代末期，根據美國情報部門的訊息，蘇聯所研製的公尺格-29「支點」和蘇-27「側衛」測試工作穩步推進，這讓美國空軍感到了挑戰。於是在2023年，美國空軍高層開始下一代戰鬥機的研發**，旨在研發一款能夠取代當時作為主力的f-15「鷹」的新型戰鬥機。
2023年6月，美國空軍發布了對於「先進戰術戰鬥機」（advanced tactical fighter，縮寫atf）的「研製招標書」（request for information，縮寫rfi）。
該項目的研發將由防務承包商來完成。atf計畫的硬性要求有三點：隱身(stealth），超音速巡航（supercruise）以及短距離起飛（short takeoff and landing）。
美國現在有多少架F22戰鬥機，美國的F22戰機大約生產了多少架？
近期宣佈已交付82架了 美國波音公司 2007年1月16 道 2006年12月底，波音公司提前2周交付了美空軍第100架f 22戰鬥機的機翼。波音公司於1996年11月交付首架f 22的機翼，1999年底開設生產線。目前，單翼生產時間已縮短45000工時，僅相當於生產第一架時的30 機翼的質量也有提...
f22戰鬥機有多大的馬力，F22戰鬥機的引數
smile灬微光丶 f22戰鬥機不是以馬力作單位，而是千牛，單台最大推力104千牛，加力推力156千牛。最大推力 2 104千牛。服役的f 22戰鬥機裝備兩台f119 pw 100低涵道比加力渦扇發動機，推重比超過10。相對於上一代戰鬥機使用的發動機，f119在零件數量少40 的情況下能多輸出22 ...
用什麼辦法擊落F 22戰鬥機，如何進行F 22戰機的維護？
自從美國率先服役f 22隱身戰鬥機之後，迅速引發了全球範圍內的隱身戰鬥機競爭。在中國宣布研製隱身戰鬥機後，包括土耳其 南韓和伊朗等一票的中小國家，紛紛加入隱身戰鬥機研製行列。但時至今日，只有中國緊隨美國之後，成功研製了殲 20隱身戰鬥機。美國f 22隱身戰鬥機號稱雷達反射面積僅僅乙個桌球大小，常規雷...