1樓：苦苦的掙扎
殲十戰鬥機最高時速度為：高空2.2馬赫（2.
2馬赫(mach)=2695.176千米/時(km/h)），低空1.2馬赫（1.
2馬赫(mach)=1470.096千米/時(km/h)）。具體效能如下：
殲-10戰鬥機（英文：j-10或f-10，北約代號：火鳥（firebird）），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發***戰鬥機。
該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱j-10或稱f-10。
1、機身設計
通過精心設計主翼與機身中部結合處的曲面，既增加了機內容積（用於載油、裝備，以及為爾後發展預留空間），也有效利用了它帶來的空氣動力增升效果。主翼後部機身兩側沒有安排其他結構，這再次體現了翼身融合的設計理念，只是在尾噴管前端機腹下加裝了兩片外斜腹鰭。這兩片腹鰭用於戰機大迎角飛行時，配合高大的垂直尾翼保持飛機的穩定性。
與“獅”相同的是，殲-10也設計了四片減速板，其中兩片位於機身上部主翼後方，其餘兩片僅位於機尾下部腹鰭之間。殲-10的進氣道位於機腹下，由調節板（位置在邊界層分離板的後方）構成進氣道的前部，這為發動機提供了不同飛行狀態所需的氣流，更加適合高效能空中作戰。
2、座艙設計
殲-10採用三具彩色下顯，加一具平視顯示器的座艙佈局。其中兩具下顯顯示飛航和**狀態，一具較大的下視顯示器用於輸出脈衝多普勒雷達傳回的數字地圖，以及切換平顯的顯示影象。因為殲-10顯示裝置佈局方案在90年代初已經確定，因此與2023年後才出現的fc-1梟龍戰鬥機的座艙顯示裝置佈局相比，略微顯得老氣，仍然保留了大量的機電式儀表。
但應該指出的是，顯示裝置僅僅是整個飛火控系統中的輸出終端，並不能完全代表一架戰鬥機的整體水平。在研製初期，曾研究過進口外國平顯軟體的可能，後來成飛自行開發了相關軟體，解決了平顯問題。至2023年左右，由於國產衍射平顯科研生產工作的推進，預計殲-10戰鬥機可能逐步改裝新型平顯。
3、航電設計
在雷達方面，殲-10採用國產jl-10脈衝多普勒雷達，搜尋距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀；遠期將採用國產相控陣雷達或俄羅斯“甲蟲”、“珍珠”雷達。殲-10 的脈衝多普勒雷達搜尋距離在 100 至 130 千米之間，攻擊距離在 80 到 90 千米左右，應能同時對付兩個目標。由於雷達也是中**工的弱項，為殲-10 研製火控雷達也很艱難，國內只有南京第 14 電子研究所能擔當此重任。
沒有好的雷達，殲-10 本身效能再好，也只會象以往幾個型號的作戰飛機那樣，無法攻擊低空目標，缺乏多用途能力。殲-10 是我國第一種配套雷達早於飛機本身研製成功的戰鬥機。而該雷達與美國f-16採用的 apg-66/68 兩種雷達，有著密切的關係。
4、武裝設計
5、動力設計
殲-10的首批生產型採用久經考驗的俄製al-31fn渦扇發動機。蘇-27家族也採用了al-31系列發動機，不過fn型增加了一個經完全重新設計的檢修艙。這一檢修艙的設定是標準的俄式風格，在最初的al-31型號中位於發動機上方，還包括部分壓氣機上部機殼的外側位置，但fn型的檢修艙則調整到與西方戰鬥機發動機檢修艙同樣的位置，位於發動機和壓氣機下部機殼外側的位置。
後續生產的殲-10則將裝備ws-10a渦輪風扇發動機，渦扇10，簡稱ws-10，代號“太行”，是由中國一航瀋陽發動機設計研究所設計的軍用渦輪風扇發動機,，研究過程長達近20年。
6、結構設計
在機體結構和製造工藝方面，殲-10翼身融合體和大三角翼佈局使得內部油箱的容積增大，有助於改善中國戰鬥機航程短的問題。北京航空製造工程研究所承擔了殲-10的複合材料構件製造、鈦合金熱成形、框肋類零件數控加工、機翼壁板拋丸成形以及計算機輔助製造(cam)軟體開發、蜂窩芯建模等任務，同時提供複合材料樹脂和蜂窩芯。上述工作，對我國發展複合材料蜂窩夾芯構件設計與製造技術起到了推動作用。
2023年首飛後，該所榮獲“首飛集體功”。殲-10垂尾根部佈置了減速傘艙，傘具由長期研製生產減速傘、降落傘、炸彈傘的巨集偉機械廠負責研製，是類似蘇-27的十字形結構。殲-10的前起落架為雙輪，可能考慮了著艦或粗暴著陸的需求，其輪胎由中橡集團曙光橡膠工業研究設計院負責研製，該院具有生產波音等大型客機的橡膠輪胎的豐富經驗。
新的主起落架在機身下方，向前收起，估計同時需要旋轉一定角度。殲-10的起落架採用了中國自行研製的碳剎車機輪、碳剎車盤及碳盤防氧化塗層，上述裝置通過了中國航空機載裝置總公司組織的技術評審，於91年裝機試飛，97年隨整機成功首飛。
2樓：永夜
最快速度高空2.2馬赫，低空1.2馬赫
殲-10戰鬥機（英文：j-10或f-10，北約代號：火鳥(firebird），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第三代戰鬥機。
該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱j-10或稱f-10。
2023年1月，中國人民解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲-10。
2023年11月5日，殲-10的1001號首飛原型機在中國航空博物館首次以實機對外公開展出，並以**展板的形式披露殲-10的效能介紹。
3樓：飛大鼠
殲十戰鬥機最高速度：高空2876km/h （2.35馬赫,1553節）=2695.
176千米/時(km/h)），低空1.2馬赫（1.2馬赫(mach)=1470.
096千米/時(km/h)）。航程：高空3790km實用升限：
18500 m爬升率：300 m/s翼負荷：371 kg 推重比：
1.07。限制過載+9/-3g。
起飛滑跑距離350米。著陸滑跑距離400-650米。
殲-10戰鬥機（英語：j-10或f-10北約代號：螢火蟲）是中國中航工業集團成都飛機工業公司自主研製的單發動機、輕型、多功能、超音速、全天候、採用鴨式佈局的的***戰鬥機。
2023年1月， 中國人民解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲-10。
2023年11月5日，殲-10的1001號首飛原型機在中國航空博物館首次以實機對外公開展出，並以**展板的形式披露殲-10的效能介紹。
4樓：月滿芬尼斯
殲-10戰鬥機是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發***戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。殲-10的首批生產型採用al-31 fn渦扇發動，後續生產的殲-10則將裝備ws-10a渦輪風扇發動機。
其高空最高空速為2.2馬赫（高空）
5樓：杭凡雁
最高速度： 高空2876km/h （2.35馬赫，1553節）航程：
高空3790km實用升限： 18500 m爬升率： 300 m/s翼負荷：
371 kg 推重比： 1.07
中國殲10最快時速能達到多少?
6樓：ydd如果可以
殲10戰鬥機最高時速度為：高空2.2馬赫（2.
2馬赫(mach)=2695.176km/h），低空1.2馬赫（1.
2馬赫(mach)=1470.096km/h）。
殲十戰鬥機的概況： 殲-10戰鬥機，北約代號：火鳥（firebird），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從二0世紀吧0年代末開始自主研製的單座單發***戰鬥機。
我國殲十戰鬥機最好飛行速度是幾倍音速：
2.2馬赫（5000米以上高空），1.2馬赫（1000米以下低空）。
這是取平均值，如果殲-10從高空俯衝，理論上可以超過2.2m，但在超低空，比如一二百米，超音速飛行很困難，而且耗油特快，
從殲-10一起飛，起落架尚未收起就敢垂直爬升來看，這種飛機的加速能力相當好，垂直機動效能不會弱於蘇27。
蘇27是現在國產戰鬥機殲十幾，蘇 27戰鬥機中國有嗎
蘇27已經較老了，貌似都在烏克蘭全部退役。只不過它的子孫 蘇30mkk和蘇30mk2在解放軍服役。還有中國研製的殲11系列。殲11b,造了74架，成都軍區，南京軍區，瀋陽軍區各裝備了乙個團。換裝國產飛控系統，比引進的su27略強，但沒本質上提公升。期待試飛的殲16早點量產 最早一蘇27在中國的都退役...
殲10戰機的問題，殲10戰鬥機的簡介？
靈魂狂奔 那是飛機的進氣道俗稱進氣口，簡單的來說，進氣口的作用就是幫助飛機獲得燃料燃燒所需要的氧氣。飛機發動機工作需要燃料燃燒氧氣產生動力，一般大多數像殲十這種在大氣層內活動的飛機不能像火箭那樣帶著燃料和氧氣飛行 增加重量 而是從空氣中獲得氧氣供燃料燃燒，進氣口就是幹這個的。殲十和f 16以及蘇27...
殲十可以掛反艦導彈嗎，殲十戰鬥機能掛多少枚導彈
可以帶。你看f16也不大吧？也是輕型戰鬥機，但是載彈量也特別大。目前殲10好像只能攜帶鷹擊88，其他的還沒公佈說能上殲10。估計作戰，殲10應該攜帶兩枚鷹擊88反艦導彈。如果不帶副油箱，殲10也就是550公里左右的作戰半徑。殲10最多能帶3個副油箱，但是這樣 攜帶量會嚴重下降，一般不會上這麼多。一般...