1樓：舒桂枝詩雪
齒輪基本引數：
1、齒數z
閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小衝擊振動，以齒數多一些為好，小一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由於輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不亦選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。
為使齒輪免於根切，對於α=20o的標準支援圓柱齒輪，應取z1≥17。z2=u·z1。
2、壓力角α
rb=rcosα=1/2mzcosα
在兩齒輪節圓相切點p處，兩齒廓曲線的公法線（即齒廓的受力方向）與兩節圓的公切線（即p點處的瞬時運動方向）所夾的銳角稱為壓力角，也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。標準齒輪的壓力角一般為20」。
在某些場合也有採用α＝14.5°
、15°
、22.50°及25°等情況。
3、模數m=p/
π齒輪的分度圓是設計、計算齒輪各部分尺寸的基準，而齒輪分度圓的周長＝πd＝z
p模數m是決定齒輪尺寸的乙個基本引數。齒數相同的齒輪模數大，則其尺寸也大。
4、齒頂高係數和頂隙係數—h*a
、c*兩齒輪嚙合時，總是乙個齒輪的齒頂進入另乙個齒輪的齒根，為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空間，要求齒根高大於齒頂高。為次引入了齒頂高係數和頂隙係數。
正常齒：h*a
=1；c*=0.25
短齒：h*a
=0.8；
c*=0.3
2樓：招汀蘭閻亥
決定齒輪齒廓形狀的引數主要的有：齒形角、壓力角、齒根圓、齒頂圓、分度圓、模數、變位係數等等。
3樓：買長青可壬
主要是基圓（直徑大小）決定的。另外，齒根圓、齒頂圓直徑的大小，決定了兩圓之間所「夾」漸開線的「位置、區間」的形狀。
具體到齒輪引數，與之有關的是，齒數、模數、壓力角、齒頂圓直徑、齒根圓直徑。
而齒頂圓直徑、齒根圓直徑，又會受到變位係數的影響。
決定齒輪齒廓形狀的引數有哪些？
4樓：qq的勾k先生
決定齒輪齒廓形狀的引數是齒數。
這也是齒輪的缺點，對於同一模數的齒輪，只要齒數不同，齒廓形狀就不相同，需採用不同的成形刀具。
因此，加工出來的齒形是近似的，加工精度較低，齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。
5樓：匿名使用者
齒數，模數，壓力角，齒頂高係數，變位係數
6樓：匿名使用者
決定齒輪齒廓形狀的引數主要的有：齒形角、壓力角、齒根圓、齒頂圓、分度圓、模數、變位係數等等。
7樓：一笑而過
主要是基圓（直徑大小）決定的。另外，齒根圓、齒頂圓直徑的大小，決定了兩圓之間所「夾」漸開線的「位置、區間」的形狀。
具體到齒輪引數，與之有關的是，齒數、模數、壓力角、齒頂圓直徑、齒根圓直徑。
而齒頂圓直徑、齒根圓直徑，又會受到變位係數的影響。
漸開線齒輪的齒廓曲線的形狀取決於什麼
8樓：**推薦大師
基圓大小和變位係數大小。
一、齒輪傳動對齒廓曲線的基本要求 從傳遞運動和動力兩方面來考慮：
1、傳動要平穩（即保證瞬時傳動比恆定不變）
2、承載能力要強。
二、漸開線的形成及性質
1、漸開線的形成
在平面上，一條動直線（發生線）沿著乙個固定的圓（基圓）作純滾動時，此動直線上一點的軌跡，稱為圓的漸開線。
2、漸開線的性質
（1）發生線沿基圓上滾過的線段長度nk等於基圓上被滾過的弧長nc；
（2）漸開線上任意一點的法線必定與基圓相切；
（3）漸開線的形狀取決於基圓的大小；基圓越大，漸開線越平直；
（4）漸開線上各點的曲率半徑不相等；離基圓越遠，則曲率半徑越大，漸開線越趨於平直；
（5）漸開線上各點處的齒形角不相等；
（6）基圓內無漸開線。
三、漸開線齒廓的嚙合特性
節點、節圓和嚙合角只有在一對齒輪嚙合時才存在，單個齒輪不存在。
漸開線齒廓嚙合具有以下特性：
1、能保證瞬時傳動比的恆定 。齒輪傳動時，兩輪在p點的線速度相同，漸開線齒輪傳動的傳動比等於主動輪和從動輪基圓半徑的反比。由於兩嚙合齒輪的基圓半徑是定值，所以漸開線齒輪傳動的傳動比能保持恆定不變。
2、中心距的可分離性 由於齒輪傳動的傳動比i僅與兩輪基圓半徑有關，而與兩輪的中心距a無關，所以對於基圓半徑已確定的齒輪副，其傳動比大小不受兩輪安裝時中心距誤差的影響，這一嚙合特性稱為漸開線齒輪傳動的可分離性。
9樓：一笑而過
漸開線齒輪的齒廓曲線的形狀取決於什麼——基圓大小和變位係數大小。
10樓：九曼彤
基圓的大小決定了漸開線的彎曲程度
11樓：課文與閱讀
漸開線齒輪的齒廓曲線的形狀取決於基圓的大小。
一、漸開線齒輪
1、定義
漸開線齒輪又稱漸開線圓柱齒輪，是齒輪中的一種。指的是端面上的可用齒廓是一段漸開線的圓柱齒輪。
齒輪的齒形由漸開線和過渡線組成時，便被稱為漸開線齒輪。具有角速不變的優點。齒輪上每個突出的部分稱為齒，相鄰兩齒之間的空間稱為齒槽。
2、組成部分
（1） 齒頂圓：過齒輪各齒頂所作的圓，其直徑和半徑分別用da和ra表示。
（2） 齒根圓：過齒輪各齒槽底部的圓，其直徑和半徑分別用df和rf表示。
（3） 分度圓：齒頂圓和齒根圓之間的圓，是計算齒輪幾何尺寸的基準圓其直徑和半徑分別用d和r表示。
（4） 基圓：形成漸開線的圓，其直徑和半徑分別用db和rb表示。
（5） 齒頂高、齒根高及齒全高：齒頂高為分度圓與齒頂圓之間的徑向間隔，用ha表示；齒根高為分度圓與齒根圓之間的徑向間隔，用hf表示；齒全高為齒頂圓與齒根圓之間的徑向間隔，用h表示，顯然h=ha+hf。
（6） 齒厚、齒槽寬及齒距：在半徑為rk的圓周上，乙個輪齒兩側齒廓之間的弧長稱為該圓上的齒厚，用sk表示；在此圓周上，乙個齒槽兩側齒廓之間的弧長稱為該圓上的齒槽寬，用ek表示；此圓周上相鄰兩齒同側齒廓之間的弧長稱為該圓上的齒距，用pk表示，顯然pk=sk+ek。分度圓上的齒厚、齒槽寬及齒距依次用s、e及p表示，p=s+e。
基圓上的齒距又稱為基節，用pb表示。
二、基圓
1、定義
基圓是漸開線齒輪的一部分，指的是在凸輪中以凸輪輪廓最小向徑為半徑所作的圓。齒輪中，把一條直線在乙個圓上做純滾動，則這條直線上的乙個定點的軌跡稱為齒輪的漸開線（即齒輪輪廓線），那麼這個圓就叫齒輪的基圓。
2、公式
db=d*cosα=m*z*cosα
db:基圓直徑
d:分度圓直徑
m:模數
z:齒數
α:分度圓上壓力角，標準尺寸為20°
當齒輪齒數過少時候會發生基圓直徑大於齒根圓直徑的現象，將會帶來齒輪根部附近曲線不再是漸開線
標準齒輪齒廓和正變位齒輪才齒廓形狀是否相同？
12樓：匿名使用者
正變位齒輪就是齒頂齒根相對於標準齒形往上便移，但是齒輪的基本引數都沒變。m不變 a變大 r變大（這裡應該是節圓的半徑） rb不變 hf 變小 h 變小 p變大 s 變大 sa變大
13樓：匿名使用者
形狀不同。標準與正變位的比較 m不變 a變大 r變大 rb變大 hf 不變 h 不變 p 不變 s 變大 sa變大
14樓：紫月惘楓
變化：hf、h、s、sα
不變化：m、α、r、rb、p
齒輪齒條的設計，設計齒輪齒條的具體步驟是什麼？？
曾經最美 在設計齒輪齒條時，首先需要根據工況 如 移動負載 移動速度 到達距離 來選擇模數，模數決定齒輪齒條機構是否能夠勝任工作，有足夠的強度不至於斷齒。1 根據載荷確定模數m 在 機械設計手冊 裡查m的值 2 確定從動件齒輪的分度圓直徑d,d m z 式中，z為齒輪的齒數 3 齒輪的齒數需要根據載...
關於斜齒輪齒條的問題，關於齒輪 齒條的齧合角的問題。
一笑而過 在這裡又見到西方完敗了，還是那個問題吧。已經解決了？西方完敗 不知道你是什麼學歷？什麼專業？建議你從 機械原理 漸開線的形成 性質 原理從頭看，看到直齒輪 變位齒輪 斜齒輪。要反覆看10遍以上。再看 齒輪手冊 我從事機械專業技術工作26年了，我上學時的 機械原理 早就 泛黃 了，人們取笑說...
齒輪齒條式轉向器的傳動比定義
傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i a b na nb，式中 a和 b分別為構件a和b的角速度 弧度 秒 na和nb分別為構件a和b的轉速 分 傳動比 i 主動輪轉速 n1 與從動輪轉速 n2 的比值 齒輪分度圓直徑的反比 從動齒輪齒數 z2 與主動齒輪齒數 ...