1樓：一笑而過
在這裡又見到西方完敗了，還是那個問題吧。已經解決了？！
西方完敗：不知道你是什麼學歷？什麼專業？
建議你從《機械原理》漸開線的形成、性質、原理從頭看，看到直齒輪、變位齒輪、斜齒輪。要反覆看10遍以上。再看《齒輪手冊》。
我從事機械專業技術工作26年了，我上學時的《機械原理》早就“泛黃”了，人們取笑說我看“黃書”，呵呵。我做了近10年的高階工程師，依舊還要看《機械原理》（漸開線），每看一次就會有收穫或者知識印象更深刻一些，更有底氣一些。或許你的年齡和我的《機械原理》書差不多（如有得罪，望海涵，看你的網名，應該年齡不大，呵呵），要成為“齒輪專家”必須搞清齒輪原理，從漸開線入手，齒輪的根基是基圓，齒輪的一切“外表”是分度圓。
再有就是兩輪的齧合，要弄清節圓、節點，理論齧合線、實際齧合線。這些都是重點，其實變位的概念很簡單，不要一見公式就頭疼，要試著推匯出計算公式，這是知其然知其所以然的根本。祝你進步。
再廢一句話，大學裡所學的那點齒輪知識，就是幼兒園水平的，但是，要在幼兒園裡學會數數啊，呵呵。
2樓：為學
可以確定斜齒輪的法面上的公法線長度wn，
wn=wt*cosβb
式中，βb---基圓螺旋角；
wt----端面公法線長度。
斜齒輪的公法線長度測量跨測齒數k的確定和直齒相似，但是應用當量齒數進行計算。
關於齒輪、齒條的齧合角的問題。
3樓：援手
齒輪與齒條來齧合時，齒輪做正自
變位，齒條不變。這時候兩者的齧合角是多少啊？——20°。
齧合線永遠與齒條齒廓垂直，齧合角永遠等於齒條齒形角、齒輪壓力角，20° 。
從公式來說，inv a'=2*(x1+x2)/(z1+z2)*tana+inva ，齒條z2 →∞ （無窮大），
則，2*(x1+x2)/(z1+z2)*tana = 0 ，inv a'=inv a ， 所以壓力角等於齧合角。（齒輪齒條齧合）
齒輪齒條傳動設計，齒輪齒條傳動設計 150
齒輪齒條傳動設計要考慮下述內容，齒輪齒條的傳動計算 齒輪與齒條傳動特點 齒輪作迴轉運動，齒條作直線運動，齒條可以看作一個齒數無窮多的齒輪的一部分，這時齒輪的各圓均變為直線，作為齒廓曲線的漸開線也變為直線。齒條直線的速度v與齒輪分度圓直徑d 轉速n之間的關係為 v 60dnmms 式中 d 齒輪分度圓...
齒輪齒條的設計，設計齒輪齒條的具體步驟是什麼？？
曾經最美 在設計齒輪齒條時，首先需要根據工況 如 移動負載 移動速度 到達距離 來選擇模數，模數決定齒輪齒條機構是否能夠勝任工作，有足夠的強度不至於斷齒。1 根據載荷確定模數m 在 機械設計手冊 裡查m的值 2 確定從動件齒輪的分度圓直徑d,d m z 式中，z為齒輪的齒數 3 齒輪的齒數需要根據載...
齒輪齒條式轉向器的傳動比定義
傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i a b na nb，式中 a和 b分別為構件a和b的角速度 弧度 秒 na和nb分別為構件a和b的轉速 分 傳動比 i 主動輪轉速 n1 與從動輪轉速 n2 的比值 齒輪分度圓直徑的反比 從動齒輪齒數 z2 與主動齒輪齒數 ...