1樓：網友
運20最大起飛重量是220噸。
運20飛機載重量是多少？
2樓：接白桃
最大載重量：66噸。
運-20:運-20(中國編號：y-20，綽號：鯤鵬，英文：
xian y-20 )，是中國自主研發的新一代戰略軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團(簡稱：西飛)為主製造，並於2023年1月26日首飛成功 。
運-20作為多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。
運-20與中國空軍現役伊爾-76比較，發動機和電子裝置有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降效能優異。
運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計，並融合美國c-17的部分特點。運-20採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸 ，最大時速≥800千公尺，航程大於7800千公尺，實用公升限13000公尺。擁有高延伸性、高可靠性和安全性 。
運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務 。
2023年9月30日，空政電視藝術中心出品的軍事題材電影《空天獵》上映，運-20新裝備首次登上大銀幕。
3樓：匿名使用者
運-20 翼 展：50公尺。
運-20機 長：47公尺。
機 高：15公尺。
航 程：4000千公尺（滿載）
實用公升限：13000公尺。
動力裝置：4臺ws-18或d-30kp-2渦扇發動機前緣後掠角：24度。
最大載重量：66噸。
最大起飛重量：220噸[3] 運-20是由我國自主研發的新一代重型軍用運輸機。該機的研發製造參照了伊爾-76的氣動外形和機體結構，同時結合了美國c-17的部份特點。
運-20於2023年12月開始地面滑行試驗，可以確定採用了四發、上單翼、高t尾翼的基本布局。運-20與我國至今（2023年）使用的伊爾-76運輸機相比較，運-20的發動機和電子裝置有了很大的改進，載重也有了一些提高。其中西飛負責包括**在內的大部分製造任務，瀋飛、成飛、哈飛、上飛也都參與了部件的製造。
2023年11月6日，中航集團飛機公司胡曉峰總經理透露，中國空軍軍用200噸級大飛機實體年底將在西飛亮相，但迄今為止尚無任何關於該機的官方訊息。不過可以確認的是，運-20是目前為止中國研製的最大的軍用飛機。起飛重量220噸較中國商航c919客機72噸大不少，接近波音777的247噸。
4樓：一二三
不用理會它們樓上這兩個抄寫資料的假資料。
現在為止因為用了上世紀七十年代的俄羅斯發動機推力底極度費油導致，運20滿載55噸，滿載航程3600公里。等2023年換ws20發動機後會提公升到60噸，然後公升級成加長形會提高到66噸。國內**為了營造氛圍故意捧吹的現在66噸。
我們航空人自己什麼水平心理是很有數的。
5樓：dsdds樂園
運20最大載重量約為68噸。
運20簡介：
運20，由中航工業西安飛機工業集團製造，是中國空軍自主研發的新一代戰略軍用大型運輸機。運20的外觀類似俄羅斯伊爾76運輸機，但效能上相比伊爾76有了很大的提公升。作為多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。
運20不僅作為運輸機使用，在戰時還可以臨時充當轟炸機使用。
運20載重多少噸
6樓：蘋果魅力
運-20效能引數卻是：全長47公尺、翼展50公尺，最大起飛重量179噸、最大載油量噸、最大載重55噸、最大航程7500公里，運-20的效能為何一下子「弱」了那麼多呢？
吃了發動機的虧，運-20最大載重只有55噸，換裝渦扇-20後或達66噸。
很顯然還是官方資料更準確一下，畢竟運-20運輸機是基於俄製伊爾-76研發的，用的也是4臺d-30kp-2型渦扇發動機（中等涵道比），該發動機的最大推力約為噸，而伊爾-76運輸的最大載重也只有50噸。運-20運輸機在不換用發動機的情況下，載重量增加5噸已經是不小的提公升了。
吃了發動機的虧，運-20最大載重只有55噸，換裝渦扇-20後或達66噸。
另外，運-20起飛重量和載重與「理想」中的資料相差那麼多，主要就是因為發動機的影響，我們的渦扇-20還在研製中。而d-30kp-2只是一款蘇聯時期研製的渦扇發動機，該發動機的涵道比只有：
1，並非大涵道比發動機（4以上稱為大涵道比），且最大推力只有噸，很難滿足一架大型運輸機的推力需求。
吃了發動機的虧，運-20最大載重只有55噸，換裝渦扇-20後或達66噸。
為此，俄羅斯的伊爾-76md-90（也稱伊爾-476）將d-30kp-2發動機換為了推力噸的ps-90a76發動機（大涵道比）之後，最大載重量達到了60噸，最大起飛重量則達到了210噸，綜合性能已然不錯。
吃了發動機的虧，運-20最大載重只有55噸，換裝渦扇-20後或達66噸。
而d-30kp-2對運-20來說本就是過渡使用的發動機，專為運-20打造的推力13-16噸的國產大涵道比渦扇-20發動機也在研製中，以伊爾-476的換發提公升來看看，待運-20換裝圖例更大的渦扇-20發動機之後，最大載彈量也可以輕鬆達到60噸，再進行優化之後或許就可以達到66噸的「理想」指標。
吃了發動機的虧，運-20最大載重只有55噸，換裝渦扇-20後或達66噸。
總的來說，在換發之前的運-20大型運輸機，效能還只能是最大起飛重量179噸，最大載重55噸，這樣的效能也已經勉強夠用（搭載一輛99式主戰坦克）。只有換裝渦扇-20大涵道比發動機只有，最大載重才有可能達到60噸以上。
運20載重多少噸？
7樓：愛生活的小嘻嘻嘻獅子
超過66噸。運－20最大起飛重量220噸，載重超過66噸，是我國迄今研製的最大飛機，被視作是中國工業化和軍事現代化的重要里程碑。
運-20(中國)：y-20是一種新型的中國運輸機，西安飛機工業集團為主製造，在美國、俄羅斯和烏克蘭研製出200噸重的軍用運輸機之後，中國成為世界上第四個國家研製出。
y-20於2023年進入中國空軍服役，最大載重量為220噸，有效負載60噸，航程為7800公里，最高時速920740km/h，是現代軍用重型運輸機的典型。
運20指的是載重多少噸？
8樓：lh科教小百科
60噸左右。可裝載99型坦克等重型裝備，但仍屬於中型的準戰略運輸機。
運－20（中國編號：y-20，代號：鯤鵬，英文：xian y-20），是中國研究製造的新一代軍用大型運輸機，於2023年1月26日首飛成功。
該機作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾－76比較，運－20的發動機和電子裝置有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降效能優異。
運20換裝新型國產發動機後載貨量多少噸？
9樓：匿名使用者
這個你可以參考一下世界飛機手冊和發動機手冊裡的內容，運輸機發動機的推重比在左右。
現在的dp30的推力是14噸左右，運20的最大起飛重量大約是220噸如果換成ws20,按照18-20噸的推力計算，最大起飛重量可到280-300噸。
可以延長機體，最大運載量可達到50噸左右。
10樓：匿名使用者
載貨量其實與發動機推力沒有多大關係。
與最大載重相關最緊密其實是結構強度。
運20目前狀態，也可以使用最大載貨量（最大起飛重量），只是起飛和降落需要滑跑更長的距離罷了。
這個總師已經證實。
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