1樓：sunny任一鑫
這個長針大部分的作用都是用來收集環境因素，以及飛機外面氣流等一些情況。這樣有利於飛行員更好的操控飛機，也能夠保證飛機的飛行安全。
2樓：八卦達人小璇
這個長針是空速管，主要功能是通過感測器，測算當前空氣的流速，從而得到飛機飛行的速度。有些飛機的很長，有些很短，甚至隱藏在機身內，但功能是一樣的。
3樓：玉靖之
空速管是用來測量飛機在空中飛多快的裝置。在空速管的正面和側面分別開了一組口子，正面叫「總壓管」或者「全壓管」，可以理解為測量正面風吹來的壓力；側面是「靜壓管」，測量「沒有風時『靜止』空氣的壓力」。那麼兩者結合，就能計算出正面壓力裡有多大的成分是「由於飛機向前飛」帶來的「動壓」了，從而計算出飛機飛得有多快。
4樓：昨夜忽然大雪
飛機空速管。也叫皮託管、總壓管、風向標，或者氣流方向感測器或流向角感應器，與精密電位計連線在一起，提供出乙個表示相對於大氣資料桁架縱軸的空氣流方向的電訊號。
5樓：大銳聊生活
主要是用來收集資料用的。專業人士都將它稱之為是皮託管或者是空速管。
6樓：太一
這根「長針」就是空速管，也叫皮託管。空速管是用來測量飛機在空中飛多快的裝置。在空速管的正面和側面分別開了一組口子，正面叫「總壓管」或者「全壓管」，可以理解為測量正面風吹來的壓力；側面是「靜壓管」，測量「沒有風時『靜止』空氣的壓力」。
那麼兩者結合，就能計算出正面壓力裡有多大的成分是「由於飛機向前飛」帶來的「動壓」了，從而計算出飛機飛得有多快。
戰鬥機前面那根針是什麼？？
7樓：匿名使用者
大部分戰鬥機前面都是有一根「針」,它的學名叫做空速管。
空速管也叫皮託管，總壓管。風向標，也叫氣流方向感測器或流向角感應器，與精密電位計（或同步機或解析器）連線在一起，提供出乙個表示相對於大氣資料桁架縱軸的空氣流方向的電訊號。
空速管是飛機上極為重要的測量工具。它的安裝位置一定要在飛機外面氣流較少受到飛機影響的區域，一般在機頭正前方，垂尾或翼尖前方。
8樓：哇咔
這個問題說來就話長了。正常來說戰機執行任務都是要攜帶大量彈藥的，但是當彈藥用完了之後怎麼辦呢？舉個例子，你看過抗戰片裡面槍上的刺刀嗎？
9樓：匿名使用者
避雷，雷達的訊號（個人答案）
中國的戰鬥機怎麼前面都有一根長長的針，美國的怎麼沒有？去掉不行嗎
10樓：匿名使用者
無知者無畏啊，那叫空速管，現代戰機必須有，美國的也有。
11樓：lowkey男
空速管，百步搜一下了。
我國的戰機為什麼前面有一根鋼針
12樓：匿名使用者
如果你認真觀察，注重機動性和速度的飛機幾乎都會有這麼乙個東西，在3代機上家常便飯。
它的作用有二：
1.破風，減小飛機前方空氣阻力。
運載火箭的頂端都會有一根鋼針樣的東西，作用是「刺開」頂端的空氣，使飛行方向前的空氣被分開，形成碗狀氣流，這樣能減小很多阻力。
2.作為空速管。
飛行中的飛機要想直觀地測知其本身速度，最常用的就是測量空氣的壓力。壓力越大，則速度越快。因為1中描述的作用，先端的壓力肯定是最大的，測量資料更直觀。
當然，也有空速管在其他位置的情況，比如f-22。
可以肯定的是，它肯定不是雷達的一部分，比如f-22，為了隱身考慮，它就沒有這個設計，但是機載雷達十分強大。
除偵察機外，其他飛機不需要照相裝置，況且偵察機的照相裝置是朝下的，戰機確認戰果靠的是雷達訊號。
通訊、敵我識別等飛機上都有專門的天線，外觀一般是乙個小的金屬片，一般設計在飛機縱軸上。
13樓：無聊凸頂
那是音速管和照相槍，是飛機突破音速和記錄攻擊結果的結合體。
戰鬥機前面的尖針是什麼？
中國的戰鬥機是怎樣命名的，戰鬥機都是怎麼命名的？
也 秋月春風 殲 戰鬥機 強 強擊機 轟 轟炸機 殲轟 殲轟機 殲教機 教練機 轟油 加油機 直 武直 武裝 另外還有外購的su 27 su 30,外銷的fc 1 梟龍 l 15教練機等。 戰鬥機，我們叫殲擊機，所以叫殲，比如殲10，攻擊機我們叫強擊機，強 5，還有轟戰機就是第一個字轟 字母是漢語拼...
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