1樓：玉樹鳴鳳鳴
現在是因為這段時間局勢緊張，形式不同。 天天說明訓練強度大，訓練批次多唄。 低空飛行是戰鬥機在作戰時有效防止敵方雷達發現最好的方法。
只能說明在訓練戰時環境下超低空突防的軍事能力唄。 還有就是錢多了 也該訓練訓練了，有實力才能強大呀。呵呵。
麻煩，謝謝！
2樓：菸裡眸
低空突防是有極強的軍事攻擊性目的，這麼做是想戰鬥機以低空、超低空高速接近敵方目標，以高速最短的時間內，到達目標上空，對目標實施攻擊。但要說明的是，高度高，空氣阻力小。以美製f15來說，最高2.
5馬赫。戰鬥機加速到馬赫，只能以在持續飛行極短的一段時間。
不然，一是飛機蒙皮承受不了這麼大的高溫，二是，耗油也非常高。最終也堅持不了多長時間。低空高速飛行目的使戰鬥機，高速，低空突防是有目的性的，這樣做有利於在低空快速盡量避免雷達搜尋，對目標攻擊。
可不是為了耍著玩兒啊！！
3樓：手機使用者
你好，戰鬥機大批次飛行可能是要參加演習或者進行編隊訓練，還有可能是戰機轉場訓練等等。謝謝。
超低空飛行 戰機 為什麼 要 ?
4樓：匿名使用者
在現代戰爭環境，尤其是地面相控陣雷達，這大大增加了風險襲擊戰鬥機在低空，低空防空飛彈和低空高射炮的使用已經發展到乙個較高的水平的，低階別的raid不能簡單地理解為了躲避雷達，因為雷達已經能夠看到你。
raid通常是為了儘量減少對方來找到你的距離，減少對方的防空系統的反應時間，部分是為了避免影響雷達的情況下採取的低空戰鬥機與地形。
二是加大威懾和突然你的位置想象一下，乙個全副武裝的戰鬥機的空中防禦系統沒有做有效的準備和反擊，這是乙個很恐怖的事情，尤其是對方開了大量的火箭彈和飛彈，能夠生存已經是非常好的成績。
5樓：解甲將軍
在現代戰爭環境下，特別是採用相控陣雷達地面，極大地提高戰鬥機在低空飛行和低空防空飛彈和高射炮低空突然襲擊的風險已經發展到乙個高水平，低空突襲，不能簡單地理解為躲避雷達，因為雷達已經能夠看到你。
低空突襲戰鬥機首先，為了儘量減少其他發現你的距離，以減少對方的防空系統的響應時間，部分躲避雷達的效果與地形的情況下。第二個是增加威懾力和突然想象一下，乙個武裝的戰鬥機出現在你的位置，防空系統還沒有準備好，有效地準備和反擊，這是乙個非常可怕的事情，尤其是開了大量的火箭彈和飛彈，能夠生存有很好的效果。
6樓：匿名使用者
飛行高度從地面以下百公尺飛行低空飛行。的主要目的是為了利用對方的雷達盲點，實現滲透，高度的現實意義。 雷達間距布局，並且，因為現在距離探測距離一般安排在雷達，地球是圓弧的，雷達一般無法檢測到低海拔的物件在一定的距離，使低空飛行，這飛行因為缺乏了解地形的風險是很大的戰鬥機飛行員，對質量的要求也非常高。
7樓：匿名使用者
離地面100公尺的飛行高度被稱為低空飛行。其主要目的是利用對方的雷達盲區，實現穿透，具有很高的實用意義。的雷達間距布局，雷達，因為檢測距離的總體布局的距離，與地球弧，一般在距離雷達無法偵測到低級別物件，這帶來了低空飛行，這次飛行，因為不了解地形非常危險的戰鬥機飛行員，對質量的要求也很高。
8樓：匿名使用者
在現代戰爭環境下，尤其是地面相控陣雷達的使用，極大地增加了戰鬥機低空突襲的危險，而且低空防空飛彈和低空防空炮都已經發展到很高的乙個水平，低空突襲已經不能單純理解為躲避雷達，因為雷達已經能看到你了。
低空突襲一般是戰鬥機採用，一是為了盡可能減小對方發現你的距離，減少對方防空體系的反應時間，在配合地形的情況下部分達到規避雷達的效果。
二是為了增加威懾性和突然性，試想，一架全副武裝的戰鬥機出現在你陣地上空，而防空系統沒有做好有效準備和反擊，這是件很恐怖的事，尤其對方發射大量火箭彈和飛彈後，能倖存就已經是很不錯的結果了。
戰鬥機在超低空飛行最低能飛多少公尺？這樣會有什麼危險？
9樓：恒源精英
技術高超的飛行員能把戰鬥機飛到5公尺以下，這個已經是極致，可以看到尾噴口把地面吹出一道氣線。
在這樣的高度，氣流不是很穩定，戰鬥機必須保持亞音速狀態，不僅如此，地面上還有許多障礙物，飛行員需要隨時注意地面情況，這很容易造成事故。
早期的噴氣式殲擊機是在飛機上安裝機槍來進行空中戰鬥的，第五代殲擊機最大飛行時速達3000千公尺，最大飛行高度20千公尺，最大航程不帶副油箱2000千公尺以上，帶油箱時可達5000千公尺以上。機上還帶有先進的電子對抗裝置。主要用來殲滅空中敵機和其他空襲兵，其特點是速度大，上公升快，公升限高，機動性好。
現今戰鬥機為了獲得優異的空中格鬥能力，在效能、外形、動力裝置、機載裝置、**配備和火控系統等方面有一些新的改進的特點。
戰鬥機設計理念。
殲擊機一般為單座。為擴大駕駛員視界，採用水泡形座艙，即使在地面上也能保證將駕駛員彈射到足夠的高度，大量採用整體機內部油箱載油量約佔正常起飛重量的30%。飛機操縱系統廣泛採用數字式電傳操縱的基礎上採用主動控制技術，提高飛機的作戰效能。
飛機在空戰中的推力普遍大於重力（即推重比大於1），多採用低流量比的加力渦輪風扇發動機，加力推力大，重量輕，不加力工作時耗油率小。為兼顧在亞音速、跨音速、超音速範圍內都有較小的阻力，飛機採用中等後掠角、中等展弦比並帶前緣連條的薄機翼，或是採用三角形薄弱機翼。翼型相對厚度約4%，並有隨馬赫數和迎角自動偏轉的前、後緣機動襟翼（或縫翼）。
正常布局（有平尾）飛機空戰時機翼單位面積載荷約3000帕（3000n/公尺2）；無尾布局為2000帕。
10樓：匿名使用者
超低空飛行往往不是人來控制，因為在那個時候人已經無法做出反應了。只能依靠導航系統來飛行，當然這是指現代的噴氣式戰鬥機，而不是二戰那種螺旋槳飛機，那種飛機貼著地飛都沒啥問題。美國人是曾經拿f14側飛幾乎就是乙個機翼貼著航母甲板飛過去的，不過這人飛完這一趟就被禁飛了。
低空威脅很多，離地太近有可能會導致發動機吸入異物，而且還有樹以及地形影響等，一基本上處事了就是機毀人亡。
11樓：佳普朗節能照明
噴氣式飛機，掠海20-50，這個高度一不留神，頭一低，就下去了。表演類的飛機掠地飛行，危險很大。
12樓：鈦式戰機
主要看實用不實用。
航展上最低1公尺都有 不過那是很低的速度在很平整理想的地面速度連200公里都不到。
實用飛行 山地地形每小時500公里-400公里 30公尺左右 這是機動性很好，翼載荷很低的飛機。
海面上可以每小時800公里 貼海7公尺 速度慢一點海情好一點可以3公尺。
13樓：匿名使用者
一般低於200公尺 就算是超低空飛行了。
危險很大 超低空飛行 很可能造成發動機停車。
14樓：咋不叫用英語哎
發看見過如客人和法國。
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