1樓:俊馳_燕
1、有,除耗能高外,主要就是起泵的衝擊和容易進入氣體。經常的會容易出現油液洩露。
2、液壓泵是液壓系統的動力元件,是靠發動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
3、液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成,即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩類:
液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能 。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的效能要求(特別是動態效能),通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。
2樓:經常改名
影響非常大,帶來系統衝擊罷了,還會使油液溫度上升過快,加速油液變質,對接觸器也是考驗
3樓:匿名使用者
可以肯定的告訴你,放心大膽的停吧,沒有他們說的那樣嚴重,舉個例子,發電廠(火電)有很多的堆料和取料機,上面的液壓系統根據要求,一天工作下來要停大概100次也不止,非常的頻繁,還有司機室調平的液壓系統要反覆開關200次也不止,你每次停半個小時到一個小時也是很科學的,能省電不說,油液還能冷卻,液壓系統中無論是泵還是電機都完全可以承受這點,不用擔心,那些說有害處的人是看書看多了。
4樓:
當然有影響,儘量減少不必要的頻繁啟動停止,避免無謂的磨損與衝擊,也讓液壓油有相對長的靜置沉澱與消泡時間!
要是這種情況的話,能停一停最好了,避免能源的不必要浪費,減少系統磨損與油液發熱!
液壓系統中,當執行元件停止運動後,使液壓泵卸荷有哪些好處
5樓:匿名使用者
任何一臺帶有液壓裝置的裝置,它的液壓系統都會有一個共同的功能,執行元件都是分前進位、後退位、中間位三種,當油缸執行到兩端的極限時,系統就不再繼續供油了,液壓閥為中間位置,但頂油缸的油也洩了,沒有壓力,只是停止在了一端,如果到了頂端還要保持壓力,那麼,液壓閥還要繼續供油,不可以停在中間段。
你提的問題是液壓元件停止了運動那就是中間位置,比如三位四通的換向閥(o型、m型等),在中間位置上時,液壓油通過溢流閥直接回油箱,它的好處就是安全。
液壓泵沒有壓力怎麼辦?
6樓:
液壓泵沒有壓力的原因及解決辦法有以下幾點:
泵沒有吸油,泵流量不夠,泵內部空氣吸空,或者壓力泵出現損壞。
解決辦法,如發現液壓泵已經外力損壞的情況下,聯絡尋找專業維修人員進行修理,不要自行修理。
如果發現在開啟的狀態下,內機不旋轉作業,那麼應先關閉液壓泵,購買適量的機油,對液壓泵內機進行擦拭來使用。
如果是液壓泵發生吸油問題的話,需將液壓泵的空氣濾化器拆下,清洗空氣濾化器中的過濾網。
液壓泵在我們生活中的很多地方都會有用武之地,但是在液壓泵出現問題的時候我們不要繼續插電使用,一定要停下來觀察出現問題的原因,如果只是少油或一些小問題,那麼我們可以自行在家進行修理,但如果發現不是小零件的問題,一定不要貿然修理,,要取得專業修理人員的幫助才可進行拆裝使用。
7樓:匿名使用者
液壓泵壓力不夠一般是由以下幾點引起的。
泵未吸油,流量不夠,泵吸空,泵損
1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞;斜盤磨損;柱塞和缸孔磨損;變數機構失靈;配油盤磨損或缸體配油端面磨損;泵的ls閥磨損、壓力截斷閥磨損、恆功率閥磨損;解決方法換泵。
2、壓力真假判斷。實際有壓力,只是沒有顯示,壓力錶開關未開啟,開啟壓力錶開關。大量壓力錶顯不出較低壓力,換量程適壓力錶。壓力錶損壞,換壓力錶。
3、電機轉向不對改變電機轉向,泵機轉向不對,不能吸油,系統沒有壓力。電機轉向不對,有的液壓系統會導致泵的損壞。所以新泵啟動前,應該把泵的正確轉向弄清楚,用手攀泵軸,使泵的吸油管充滿油;在泵的進出口之間,接通徑合適的反向短路單項閥。
4、吸油問題。郵箱的空濾器堵塞,應當清洗空濾器;泵吸油管內空氣較多,啟動前確保吸油管充滿油;泵吸油濾油器露出液麵,加油到正常液麵;油變質,黏度過大,泵吸空,應當換油。泵吸不抱油就影響系統壓力;泵吸空是液壓系統主要危害根源。
液體壓力低於空氣分離壓的時候,液體中的空氣分離出來。
5、洩露量大。泵內洩過大,髒物或配油表面磨損所致,清洗泵或換泵;泵外洩過大,從洩油管處可看,應清洗泵或者換泵;系統洩露過大,可能溝通高低壓的原件,應檢查漏損部位,清洗維修或更換。泵的流量供不上洩漏量,壓力建立不起來,密封間隙磨損,油髒是主要原因。
6、控制閥失靈。泵壓力截斷閥設定壓力太低,調整截斷閥壓力;泵ls閥卡滯在泵的排量偏低位置,應清洗ls閥,泵恆功率閥設定壓力太低,應調整恆功率閥彈簧;系統總安全閥設定壓力過低。負載敏感變數泵上的三個控制閥的調定壓力,總安全閥調定壓力低,壓力油被抵押溢位。
壓力閥的調整,關係到壓力大小和保證安全問題。
8樓:頹況渦幒
液壓泵啟動後沒有壓力一般是由以下幾點引起的。
泵未吸油,流量不夠,泵吸空,泵損
1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞;斜盤磨損;柱塞和缸孔磨損;變數機構失靈;配油盤磨損或缸體配油端面磨損;泵的ls閥磨損、壓力截斷閥磨損、恆功率閥磨損;解決方法換泵。
2、壓力真假判斷。實際有壓力,只是沒有顯示,壓力錶開關未開啟,開啟壓力錶開關。大量壓力錶顯不出較低壓力,換量程適壓力錶。壓力錶損壞,換壓力錶。
3、電機轉向不對改變電機轉向,泵機轉向不對,不能吸油,系統沒有壓力。電機轉向不對,有的液壓系統會導致泵的損壞。所以新泵啟動前,應該把泵的正確轉向弄清楚,用手攀泵軸,使泵的吸油管充滿油;在泵的進出口之間,接通徑合適的反向短路單項閥。
4、吸油問題。郵箱的空濾器堵塞,應當清洗空濾器;泵吸油管內空氣較多,啟動前確保吸油管充滿油;泵吸油濾油器露出液麵,加油到正常液麵;油變質,黏度過大,泵吸空,應當換油。泵吸不抱油就影響系統壓力;泵吸空是液壓系統主要危害根源。
液體壓力低於空氣分離壓的時候,液體中的空氣分離出來。
5、洩露量大。泵內洩過大,髒物或配油表面磨損所致,清洗泵或換泵;泵外洩過大,從洩油管處可看,應清洗泵或者換泵;系統洩露過大,可能溝通高低壓的原件,應檢查漏損部位,清洗維修或更換。泵的流量供不上洩漏量,壓力建立不起來,密封間隙磨損,油髒是主要原因。
6、控制閥失靈。泵壓力截斷閥設定壓力太低,調整截斷閥壓力;泵ls閥卡滯在泵的排量偏低位置,應清洗ls閥,泵恆功率閥設定壓力太低,應調整恆功率閥彈簧;系統總安全閥設定壓力過低。負載敏感變數泵上的三個控制閥的調定壓力,總安全閥調定壓力低,壓力油被抵押溢位。
壓力閥的調整,關係到壓力大小和保證安全問題。
9樓:渠湘潮朗
看什麼泵了,一般柱塞泵有帶有溢流閥,可以調壓。沒有溢流閥的需要在管路中找溢流閥調節壓力。
液壓系統常見故障有哪些,試說明其中一種故障的解決方法
10樓:長歌舞雩
常見故障及解決方法:
一、無壓力或壓力不足
解決方法:
1、檢查電動機轉向;
2、更換泵或配鍵;
3、清洗檢修溢流閥 ;
4、更換彈簧;
5、清洗、修研或更換;
6、檢查泵、缸、閥內易損件情況和系統各連線處的密封。
二、流量不足
解決方法:
1、檢查電動機轉向,調整泵的轉速符合要求;
2、更換適合粘度油液;
3、補充油液至遊標處;
4、更換彈簧 ;
5、加大吸油管直徑,增加吸油過濾器的通油能力,清洗濾網,檢查是否有空氣進入 ;
6、拆修或更換有關元件;
7、調整或更換有關元件;
8、檢查管路連線是否正確,油封是否可靠。
三、系統有振動和噪聲
解決方法:
1、擰緊泵的連線螺栓及管路各管 螺母或更換密封元件;
2、修復或更換。
四、系統發熱油溫升高
解決方法:
1、適當增大油箱容量、更換或增設冷卻裝置;
2、選擇粘度適合的油液;
3、改進系統設計,重新選擇迴路或液壓泵。
五、油液中進入了空氣
解決方法:
1、緊固各管道連線處,防止洩漏;
2、油箱中進出油管應儘量保持一定距離,也可以設定隔板,將進出油管隔開;
3、加足油液,應保持油液不低於油標指示線;
4、調整密封裝置,或更換已損壞的密封件;
5、保證系統各部分能經常充滿油液,在液壓泵出口處應安裝單向閥,在回油路上安裝背壓閥;
6、清除附著於濾油器上的髒物;
7、設法防止系統各點區域性壓力低於空氣分離壓。
六、系統過熱
解決方法:
1、使用質量較好的油;
2、及時更換受損的零件;
3、注意容器內的油平面不能過高;
4、調整回油閥時應注意操作得當;
5、不要長時間使其工作。
11樓:忙而不亂
opt-200以減緩油品氧化。吸附油泥及磨粒,降低泵閥的故障
在液壓系統中,當工作部件停止運動以後,使泵卸荷有什麼好處?你能提出哪些卸荷方法?
液壓系統在使用中會出現哪些故障
12樓:七彩虹科技****
一、液壓油的故障。
據統計,液壓裝置的故障,70%與液壓油有關,而且這70%中約90%是由於雜質所造成的。液壓油的檢查內容主要有以下幾點:液壓油的清潔度、顏色、粘度和稠度;此外還的氣味。
液壓油從高壓側流向低壓側而沒有作機械功時,液壓系統內就會產生熱。液壓油溫度過高,會使很貴的密封件變質和油液氧化至失效,會引起腐蝕和形成沉積物,以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損,過高的溫度將使閥、泵卡死,高溫還會帶來安全問題。藉助對油箱內油溫的檢查,有時可以在嚴重的危害未發生前使系統故障得以消除。
在大多數系統裡,溢流閥是主要的發熱源,減壓閥通過的流量太大也是引起發熱的另一個主要原因。由於效率低與能量損失有關,因此,檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題,對液壓系統而言,油液中汙染物的控制是一個主要工作,汙染物的**主要有以下幾個方面:
1、隨新油進入的。
2、在裝配過程中系統內部的。
3、隨周圍空氣進入的。
4、液壓元件內部磨損產生的。
5、通過洩漏或損壞的密封進入的。
6、在檢修時帶入的。
汙染物的清除與控制需要使用過濾器,液壓系統可能裝有很好的過濾器,安裝位置也很合適,但如果不精心保養和及時維護,過濾器不能起到應有的作用,浪費了所花的費用。所以應做好下例工作:
1、制定一個過濾器的維護日程表並嚴格執行。
2、檢查從系統中更換下來的濾芯,找出系統失效及潛在問題的預兆。
3、不要把洩漏出來的任何油液倒回系統中。
二、泵、閥的故障。
泵如果正確的安裝使用,液壓泵可連續使用多年而不需要維修。一但發現問題,應該及早找出原因並儘快排除。藉助於液壓圖對系統進行故障診斷,工作就要簡單的多。
液壓閥的製造精度高,只要合理裝配並保持良好的工作狀態,一般很少洩漏,並可精確地控制系統內的油液壓力、方向和流量。油中的汙染物是閥失效的主要原因,少量的纖維、髒物、氧化物或淤渣都會引起故障或閥的損壞。如果採用信得過的製造廠的產品,設計不當的可能性是很小的。
引起泵、閥的故障的主要有以下幾方面原因:
1、外界條件
1.1緊固螺栓的鬆動,由於緊固過度造成的變形與破損。
1.2負荷的劇烈變化。
1.3振動、衝擊。
1.4組裝、拆卸、修補做業和順序的錯誤,工具的好壞,零件的破損、變形以及產生傷痕和丟失。
1.5配管扭曲造成的變形與破損,或配管錯誤等。
2、液壓油條件
2.1混入雜質、水、空氣及劣化。
2.2粘度、溫度是否合適。
2.3潤滑性。
2.4吸入條件是否良好(防止氣穴、過大的正壓或負壓)。
2.5異常的高壓、壓力波動。
3、元件本身的好壞
3.1結構、強度。
3.2零部件(軸承、油封、螺栓、軸)的品質。
3.3滑動部分的磨損、劃傷、粘滯。
3.4零部件的磨損、劃傷、變形、劣化。
3.5漏油(內洩漏、外洩漏)。
為使閥的維修工作安全可靠,應遵循下例原則:
1、在拆卸液壓閥之前要切斷電源,以免系統意外啟動或使工具飛出。
2、在拆卸液壓閥之前,要將閥的手柄向各個方向移動,以便將系統內的壓力釋放。
3、在拆卸液壓閥之前,要將液壓傳動的所有工作機構鎖緊或將其置於較低位置
三、蓄能器的故障
蓄能器是貯存高壓油的裝置,當泵處於正常的無負荷狀態或空轉狀態,就可給蓄能器充油。蓄能器貯存的高壓油在需要時可以釋放出來,補充泵的流量,或在停泵時給系統供油。我們現使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式;蓄能器靠壓縮惰性氣體來貯存能量,通常採用氮氣,實際充氣壓力不能高於臨界值,大多數場合,充氣壓力值應在系統最高壓力值的1/3到1/2的範圍內,這樣效果最好,迴路工作特性很少變化。
特別強調的是,不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。
總之,通過對液壓系統更加深入的瞭解和掌握,不斷提高技術和工作能力,才能更好的解決好液壓裝置使用者面臨的主要問題,管理好液壓系統。當系統出現問題時能找出引起系統故障真正的原因,更多的工作是從平時的日常點檢開始,注重裝置檢查和維修工作的細節,在故障早期就將引起故障的各種因素消除,通過對工作迴圈不斷的改進與提高,從而使預知維修工作能在不斷變化的工作環境中更進一步,確保裝置發揮更大的效益,實現裝置事故為零的目標。
液壓幫浦液壓系統油溫過高有哪些危害
液壓幫浦站在工作時,其壓力損失 容積損失和機械損失等都會轉化為熱能而使油溫公升高,特別是大功率閉式迴路的液壓幫浦站在長時間工作時,油液的溫公升更為嚴重。油液的工作溫度會影響液壓油及液壓元件的壽命,油溫的變化會引起油液的黏度變化,從而導致機械系統運動速度不穩定,所以將油液溫度控制在一定範圍內是很有必要...
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常見的液壓泵有幾種
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