1樓：匿名使用者
不會有什麼影響，鐵道部併入交通部是一個漫長的過程，短的1、2年，長的4、5年都可能。
2樓：匿名使用者
每次都有改革，但是下面的人幾乎還是該幹什麼就叫幹什麼的。你不要過於擔心。
3樓：匿名使用者
私有化改革？改革有可能，私有化還不可能。對工人影響也會有，根據地區會有不同，但也不會大
4樓：集聚工人力量
裁員肯定不會，鐵路職工在南方欠缺，對鐵路改革是好的，鐵路工資在央企中算低的可能會漲工資。
5樓：匿名使用者
還不一定並呢，而且就算並了，也影響不到基層的人事，你是正式工就不用怕。
鐵道部和交通部大整合到底對鐵路工人們有什麼影響？
6樓：匿名使用者
我認為，短期內沒有影響。 鐵路部被一分為二。一個是鐵路總局（據說是副部級）屬於內交通部。行使行政權
容力。一個應該是鐵路集團總公司（據說是正部級）屬於國資委！ 我們作為工人，肯定是屬於鐵路集團總公司管轄！
但是上面改革在到鐵路局改革，在到站段改革是需要很長時間的，就算現在鐵路部改革了，起碼5到10年才會影響到我們，。
5到10點之後改革全部完成， 理論上， 鐵路市場化，。 就像電信和石油一樣， 那麼按道理來說我們的工資和福利應該會更好， 但是5年或者10年之後的事情，說又說的準呢，所以現在還是安心好好上班吧！！
我也是個鐵路工人，我女朋友還從來沒有關心過這些問題。你操心真多啊。你男朋友真幸福！！
好好上班吧，我相信鐵路職工的生活會越來越好的，工資漲，福利漲。哈哈，
鐵道部改制後，鐵路局怎麼改，鐵道部與交通部合併後，鐵路局該怎麼改制？
鐵道部分為國家鐵路局和鐵路公司，18個鐵路局 公司 以維持現狀，但改革是必須的。之前沒有公佈具體和詳細的程式，主要引數 一個是現有的18個鐵路局 公司 重組為三個區域鐵路公司，即北，中及南鐵路公司。另一種是分為幾個分行根據區域，如華東，華中，北中國控股公司，還有一個網路，如鐵路基建公司，鐵路貨運公司...
交通部公務員報考要求，交通部公務員報考要求 10
報考條件 1 具有中華人民共和國國籍 2 年齡為18週歲以上 35週歲以下 1969年10月15日至1987年10月15日期間出生 3 擁護中華人民共和國憲法 4 具有良好的品行 5 具有正常履行職責的身體條件 6 具有大專以上文化程度和符合職位要求的工作能力 7 具備擬任職位所需資格條件。其中，招...
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