1樓：喵嗚的小可愛哇
主要由以下幾種原因引起：
1、供油量少，油位低於吸油口平面；
2、油管洩漏或堵塞；
3、流到變速器的油過多；
4、進油管或濾油網堵塞；
5、液壓泵磨損嚴重或損壞；
2樓：匿名使用者
1、油溫過高 油溫過高表現為機器工作時油溫表超過120°c或用手觸控感覺湯手，主要有以下幾種原因：變速器油位過低；冷卻系中水位過低；油管及冷卻器堵塞或太髒；變矩器在低效率範圍內工作時間太長；工作輪的緊固螺釘鬆動；軸承配合鬆曠或損壞；綜合式液力變矩器因自由輪卡死而閉鎖；導輪裝配時自由輪機構化機構缺少零件。 液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下：
出現油溫過高時，首先應立即停車，讓發動機怠速運轉，檢視冷卻系統有無洩漏，水箱是否加滿水；若冷卻系正常，則應檢查變速器油位是否位於油尺兩標記之間。若油位太低，應補充同一牌號的油液；若油位太高，則必須排油至適當油位。如果油位符合要求，應調整機器，使變矩器在高效區範圍內工作，儘量避免在低效區長時間工作。
如果調整機器工作狀況後油溫仍過高，應檢查油管和冷卻器的溫度，若用手觸控時溫度低，說明洩油管或冷卻器堵塞或太髒，應將洩油管拆下，檢查是否有沉積物堵塞，若有沉積物應予以清除，再裝上接頭和密封洩油管。若觸控冷卻器時感到溫度很高，應從變矩器殼體內放出少量油液進行檢查。若油液內有金屬末，說明軸承鬆曠或損壞，導致工作輪磨損，應對其進行分解，更換軸承，並檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否鬆動，若鬆動應予以緊固。
以上檢查專案均正常，但油溫仍高時，應檢查導輪工作是否正常。將發動機油門全開，使液力變矩器處於零速工況，待液力變矩器出口油溫上升到一定值後，再將液力變矩器換入液力耦合器工況，以觀察油溫下降程度。若油溫下降速度很慢，則可能是由於自由輪卡死而使導輪閉鎖，應拆解液力變矩器進行檢查。
2、供油壓力過低 現象為：當發動機油門全開時，變矩器進口油壓仍小於標準值。主要由以下幾種原因引起：
供油量少，油位低於吸油口平面；油管洩漏或堵塞；流到變速器的油過多；進油管或濾油網堵塞；液壓泵磨損嚴重或損壞；吸油濾網安裝不當；油液起泡沫；進出口壓力閥不能關閉或彈簧剛度減小。 如果出現供油壓力過低，應首先檢查油位：若油位低於最低刻度，應補充油液；若油位正常，應檢查進、出油管有無洩漏，若有漏油，應予以排除。
若進、出管密封良好，應檢查進、出口壓力閥的工作情況，若進、出口壓力閥不能關閉，應將其拆下，檢查其上零件有無裂紋或傷痕，油路和油孔是否暢通，以及彈簧剛度是否變小，發現問題應及時解決。如果壓力閥正常，應拆下油管或濾網進行檢查。如有堵塞，應進行清洗並清除沉積物；如油管暢通，則需檢查液壓泵，必要時更換液壓泵。
如果液壓油起泡沫，應檢查回油管的安裝情況，如回油管的油位低於油池的油位，應重新安裝回油管。
無級變速汽車耦合器壞了會出現什麼現象
3樓：月似當時
無級變速汽車耦合器壞了會檔位的燈會常亮，會造成不能正常換擋，有可能會照成車子無法打著火。
耦合器是從無線訊號主幹通道中提取出一小部分訊號的射頻器件，與功分器一樣都屬於功率分配器件，不同的是耦合器是不等功率的分配器件。
耦合器與功分器搭配使用，主要為了達到一個目標—使訊號源的發射功率能夠儘量平均分配到室內分佈系統的各個天線口，使每個天線口的發射功率基本相同。理想耦合器的輸入埠功率等於耦合埠功率與輸出埠功率之和。
擴充套件資料
無級變速沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。
有v型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。
理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒燬或嚴重耗損。
而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。並且鋼帶的強度也是一大重點。
所以cvt變速箱縱然有舒適、效率高及節能等等優點。缺點就是目前一般的cvt變速箱不能承受較大的扭力。不然就是要用較高的油耗作補償。
4樓：匿名使用者
車加速無力，變檔不流暢。
在微波系統中， 往往需將一路微波功率按比例分成幾路， 這就是功率分配問題。實現這一功能的元件稱為功率分配元器件即耦合器， 主要包括: 定向耦合器、 功率分配器以及各種微波分支器件。
耦合器是以光為媒介傳輸電訊號的一種電一光一電轉換器件。它由發光源和受光器兩部分組成。把發光源和受光器組裝在同一密閉的殼體內，彼此間用透明絕緣體隔離。
發光源的引腳為輸入端，受光器的引腳為輸出端，常見的發光源為發光二極體，受光器為光敏二極體、光敏三極體等等。光電耦合器的種類較多，常見有光電二極體型、光電三極體型、光敏電阻型、光控閘流體型、光電達林頓型、積體電路型等。如下圖1(外形有金屬圓殼封裝，塑封雙列直插等)。
5樓：牧人田
若因變矩器自身缺陷導致的故障，其現象有：加速不暢，在升檔，將擋時候會聳車，加油闖車。
一般這東西很少有壞的，最大的可能就是在有維修需要時需要分解變速器和發動機後在安裝過程中人為造成的原因，即便壞了也是更換總成件。
6樓：匿名使用者
變矩器鎖止了，只要換新的。沒辦法
7樓：匿名使用者
1.5排量的吧
cvt 保修3年5萬公路吧 索賠去
汽車變速箱在什麼情況下會壞？
8樓：逾_輪
1.漏油bai
變速箱殼體或者油底殼處有油du滲出，zhi一個原因是由於密封件老dao化，密封不良引起；另內一個原因容是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發動機熄火
掛入d或者r，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成。
3.鎖檔
變速箱的輸入、輸出訊號不正確或者是各元件本身或線路不良導致，有時也會有變速箱電腦和其他系統電腦的通訊有問題而產生。
4.入檔無反應
掛d或者r檔，然後鬆開剎車後，車輛並不動。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞造成。
5.掛d/r檔衝擊，行駛衝擊
行駛過過程中車輛換檔衝擊、發衝，也是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由於變速箱油過髒，導致閥體卡滯而引起。
6.變速箱打滑，加速無力
汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。
7.變速箱進水
變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。
8.異響
車輛在行駛過程中，變速箱位置有異常響聲，這種現象多數是由於零件磨損引起，或者是安裝變速箱時安裝不到位引起。
9樓：匿名使用者
20年變速箱維修經驗，師傅告訴你，如何快速判斷汽車變速箱問題
什麼是耦合器？有什麼作用？什麼情況要用到耦合器？
10樓：
耦合器是實現在微波系統中需將一路微波功率按比例分成幾路的元件。耦合器的主要作用是在微波系統中，將一路微波功率按比例分成幾路， 主要是實現功率分配。
協議書在什麼情況下無效，協議在什麼情況下無效？
在合同法中 第五十二條 有下列情形之一的，合同無效 一 一方以欺詐 脅迫的手段訂立合同，損害國家利益 二 惡意串通，損害國家 集體或者第三人利益 三 以合法形式掩蓋非法目的 四 損害社會公共利益 五 違反法律 行政法規的強制性規定。第五十四條 下列合同，當事人一方有權請求人民法院或者仲裁機構變更或者...
你會在什麼情況下徹底放棄手機
手機廢了的情況下，記得大學的時候用手機玩手遊，然後把手機玩的主機板都燒壞了，這手機也就廢了。然後我才放棄了手機，轉身投入ipad的懷抱，其實吧，我覺得現在智慧型產品已經成為我們生活的必需品了，沒必要刻意去逃避，學會合理使用就行。我每次回我老家的時候，我會徹底放棄手機，因為我奶奶家裡一點訊號都沒有，拿...
男人會在什麼情況下臉紅，男生一般在什麼情況下會臉紅
1 害羞 2 喝酒的時候部分人會臉很紅 3 吵架的時候 4 感冒發燒的時候 5 發生尷尬事情 比如在公共場合放屁 褲子拉鍊沒拉等 的時候6 謊言被揭穿的時候 7 看到讓自己心動的人 8 太熱或是運動完很熱的時候 9 內向的人受到別人稱讚的時候 10 生一些特殊病的時候 11 女性化妝腮紅塗多了 12...