1樓：along菲子
"s」檔位通常應用於爬坡和快速超車速時。
一、s檔的定義
s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫），許多自動擋汽車都配有s擋，一些a級車的高配車型也有s擋設計。s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
二、s檔的轉換
自動檔d有c/s可選擇，只要你把此按鍵反覆按下，就可在c和s之間轉換，這兩個檔位分別叫c是舒適駕駛檔，s是運動檔。
三、s檔的操作方法
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
四、s擋的功能
s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了s擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。
2樓：匿名使用者
在需要大扭距時使用。在激烈駕駛或是爬坡的山路時使用。這個s檔的妙處在於，變速器會將換檔時間託後，讓引擎保持更高轉速來增大扭距。
3樓：匿名使用者
一般日常情況下包括上坡下坡d檔已經足夠使用了，s檔主要是在飆車時使用，使用s檔之後電腦會提高發動機轉速，並增大變速箱動力的輸出，不過s檔比較耗油，一般情況下除了飆車之外很少使用的。
4樓：匿名使用者
是在扭矩比較大時使用的。 比如上坡 下坡
5樓：匿名使用者
是在下長坡或陡坡的情況下使用
cvt無級變速箱的s檔是什麼原理
6樓：匿名使用者
一、s擋的定義
s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫），許多自動擋汽車都配有s擋，一些a級車的高配車型也有s擋設計。s擋運動模式下，會使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
二、s擋的轉換
自動檔d有c/s可選擇，只要你把此按鍵反覆按下，就可在c和s之間轉換，這兩個檔位分別叫c是舒適駕駛檔，s是運動檔。
三、s擋的操作方法
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
四、s擋的功能
在s檔模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時間會延遲，這將使發動機長時間保持高速，並瞬間輸出大扭矩，從而增加車輛的動力。
使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。
五、s檔的價值
s檔的運動效果並不明顯，除非你深踩油門，否則是體會不到它的運動風格的，同時它相對於c檔是費油的。
在陡坡上連續行駛時，按c/s檔換至s檔，變速箱將延遲換擋。在較低的檔位，爬公升力將相應地大於c檔。理論上，它比c擋踩油門要好，尤其是在斜坡上起步時，比如：
離開車庫時，在坡道上刷卡後開始刷卡仍然有效。
7樓：
s是運動模式檔位。。很多車沒有此檔位。掛到d檔就可以了。
8樓：藍海話生活
一、s檔的定義
s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫），許多自動擋汽車都配有s擋，一些a級車的高配車型也有s擋設計。s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
二、s檔的轉換
自動檔d有c/s可選擇，只要你把此按鍵反覆按下，就可在c和s之間轉換，這兩個檔位分別叫c是舒適駕駛檔，s是運動檔。
三、s檔的操作方法
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
四、s擋的功能
s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了s擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。
五、s檔的價值
實話說，s檔的運動效果並不明顯，除非你深踩油門，否則你是體會不到它的運動風格的，同時它相對於c檔是費油的。
s擋費油，是不是就沒有實用價值了呢，回答是否的。在實際駕駛過程中，大概很少人會去操作c/s按鍵,其實s檔還是有利用價值的：如；當連續駕駛在上大坡路上的路面時，按下c/s檔轉換為s檔時，此時的變速箱將延遲換擋，在較低檔位執行，爬坡力度將比在c檔的力度相應要大，在理論上比你放在c檔深踩油門要好，特別是斜坡起步會顯有力一些，比如出車庫時在斜坡停車刷卡後的起步還是有效的。
或在道路坡底起步爬上坡時掛在s檔，它的作用還是明顯的。
手自一體變速箱s檔，什麼情況下用
9樓：匿名使用者
當需要獲得較大的扭力輸出和加速度的時候使用s檔。
在汽車s檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了s檔的話一般都是將換檔時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換檔撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用s檔時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不點頭。當然，s檔模式下舒適性就差一些。
手自一體變速器各擋間切換要點：
1、p到r、r到p都要按排擋鎖，要剎車。
2、r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
3、n到r要按排擋鎖，要剎車。
4、n到d不用按排擋鎖，要剎車。
5、d到s要按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
6、s到d直接推就行，不用鬆油不用剎車。
7、d到d(+、-)不用鬆油不用剎車，推過去之後直接就是d擋對應的擋位。
8、d(+、-)到d不用鬆油不用剎車，撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成d擋合適的擋位。也就是說，d(+、-)的3擋5000轉，可能切到d就是5擋2000轉了。
9、d(+、-)加減擋不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
10、只有p和n可以打火，但任何擋位都可以熄火。強調：非p擋，鑰匙拔不下來。
10樓：
手自一體變速箱s檔，是應用於爬坡和快速超車時使用的。s檔屬於自動檔的運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。但是在此檔位油耗也會明顯增加。
在運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，就是相對d檔可能轉速到2000就會換擋，而s檔到2000還會保持一段時間才換擋，目的就是讓汽車更長時間的在低檔位高轉速執行，從而更大扭力輸出和加速度。
11樓：哇哎西西
s檔因為動力強，在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位。
動作完成之後就會切換到更加經濟的d檔，畢竟從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，s檔模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨損到變速箱，日常駕駛不需要用到。
s擋實際派上用場的機會不多，但使用s檔對車輛也是有有利的一面，長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用s檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。
不要使用s擋長時間跑高速，因s檔只是延遲公升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨公升高，帶來的磨損也會隨之加劇。而且s檔模式落車輛的舒適性也會稍差。
12樓：府松雨
s檔是運動檔，說白了就是低速大油門，盡快發揮出車輛的最大扭矩，一般在上坡時候使用的最多，缺點是費油，而且不能長時間高速使用，如果長時間高速使用，那對變速箱損害是最大的。簡單的說就是低速檔，例如您的車是6速手自一體的，那使用s檔的時候，檔位只在1-4檔之間工作，不會上公升到高速五六檔的。所以不要用s檔跑高速。
希望答案對您有幫助。
13樓：南風的暖梔
手自一體的車,手動擋在什麼情況下使用？
14樓：叮噹愛車
s檔你會用嗎？什麼時候用最合適？很多新手不太懂，這回總算明白
15樓：匿名使用者
s擋是運動擋，一般爬大坡的時候用，或者追求加速度時
16樓：匿名使用者
你好，s檔是運動檔，爬坡加速超車都可以使用
17樓：匿名使用者
s檔是運動檔，高速超車時可以瞬間提速方便超車
18樓：匿名使用者
您好，這個一般來說如果想追求加速效果的話，就掛到這個檔位上
19樓：匿名使用者
手自一體變速箱的s擋一般都是在超車或者爬坡的時候用
20樓：匿名使用者
s檔是運動檔，一般爬坡的時候會用的比較多
21樓：匿名使用者
這個屬於乙個超車檔位，提速很快的呀！
東風日產汽車軒逸cvt上的l，s檔分別是幹什麼用的
22樓：哇哎西西
s檔則是指的變速箱的運動模式，l檔則指的是低檔模式。
自動擋車輛變速箱的擋位有
版p，權r，n，d，s，l：
p：泊車檔，在車輛需求泊車時，就得掛上p檔，經過輔佐制動裝置從而將車輛停好。
r：倒車檔，在掛上該檔位後，就能輔佐車輛進行倒車。
n：空檔，在掛上該檔位後，就會堵截發動機、變速箱之間的動力銜接。
d：行進檔，車輛行進過程中有必要使用的檔位。
s：運動檔，車輛在上坡時需求使用的檔位，使車輛上坡更有勁。
l：低速檔，在下長距離斜坡時，這個檔位的重要性就出來了。
擴充套件資料自動擋開車起步技巧
1、不踩腳剎，連按兩下啟動鍵，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；
2、踩下腳剎，按啟停鍵點火；
3、鬆開腳剎，原地熱車（根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車，讓轉速自然回到1000轉左右）；
4、踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從p擋拉到d檔(如果在斜坡起步，為防止後遛，可先將檔位拉到d檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)；
5、緩慢放開腳剎，起步；
23樓：匿名使用者
s檔則是指的變來速箱的運動模式，自l檔則指的是低檔模式。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s，l：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
⑥l檔是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
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